La serie Hankyu 2300 (阪急 電 鉄 2300 系) era un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) operado en Japón por el operador ferroviario privado Hankyu Railway desde 1960 hasta marzo de 2015.
Serie Hankyu 2300 | |
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En servicio | 1960-2015 |
Fabricante | Naniwa Kōki |
Apellido | Auto coche |
Número construido | 78 vehículos |
Número en servicio | Ninguno |
Número conservado | 2 vehículos y 1 extremo de cabina |
Número desechado | 75 vehículos |
Formación | 7 (antes 2/3/4/5/6) vagones por tren |
Operador (es) | Ferrocarril Hankyu |
Depósito (s) | Katsura |
Línea (s) servidas | Línea principal Hankyu Kyoto Línea Hankyu Senri |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Acero |
Longitud del coche | 19.000 mm (62 pies 4 pulgadas) |
Ancho | 2.808 mm (9 pies 2,6 pulgadas) |
Altura | 4.120 mm (13 pies 6 pulgadas) |
Puertas | 3 pares por lado |
Velocidad máxima | 110 kilómetros por hora (70 mph) |
Sistema de tracción | Control de resistencia (originalmente) Control de chopper de campo Control de chopper de tiristor (2311/2331) |
Salida de potencia | 150 kW (200 hp) por motor [1] |
Sistema (s) eléctrico (s) | Catenaria aérea de 600/1 500 V CC |
Método de recolección actual | Pantógrafo |
Sistema (s) de frenado | Freno regenerativo Freno electroneumático |
Sistema (s) de seguridad | ATS |
Sistema de acoplamiento | Tipo de nudillo |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
Formaciones
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
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Designacion | Mc | METRO' | A | Mes | METRO' | T | Tc |
Numeración | 2300 | 2330 | 2350 | 2300 | 2330 | 2380 | 2350 |
- Los vagones "Mc" y "Mo" estaban equipados con dos pantógrafos en forma de rombo .
Interior
El alojamiento de los pasajeros consistió en un banco longitudinal en todas partes.
Historia
La construcción de los trenes comenzó en 1960. [1] La serie Hankyu 2300 recibió el Premio Laurel inaugural presentado por el Japan Railfan Club en 1961. [2] El último conjunto en servicio funcionó hasta el 20 de marzo de 2015. [3]
Ejemplos conservados
- 2301 + 2352 : Depósito Shōjaku, Osaka
- Extremo de la cabina 2311 : Conservado de forma privada en Sanda, Hyōgo .
Referencias
- ^ a b Harris, Ken, ed. (2005). Ferrocarriles mundiales de Jane 2005-2006 (47ª ed.). Grupo de información de Jane. pag. 291. ISBN 0 7106 2710 6.
- ^ "ブ ル ー リ ボ ン 賞 ・ ロ ー レ ル 賞" [Premio Blue Ribbon ・ Premio Laurel]. jrc.gr.jp (en japonés). Japan Railfan Club. Archivado desde el original el 22 de agosto de 2016 . Consultado el 17 de junio de 2020 .
- ^ 阪急 電 鉄 2300 系 引退 で イ ベ ン ト[Eventos de jubilación de la serie Hankyu 2300]. Tetsudo Hobidas (en japonés). Japón: Neko Publishing Co., Ltd. 13 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 17 de junio de 2020 . Consultado el 13 de febrero de 2015 .
Otras lecturas
- Shinohara, Susumu (mayo de 2015). 阪急 2300 系 の 55 年[55 años de la serie Hankyu 2300]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 55 no. 649. Japón: Koyusha Co., Ltd. págs. 100-107.