Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( julio de 2011 ) |
Conducir , cuando se aplica a caballos , ponis , mulas o burros , es un término amplio para enganchar equinos a un carro , carruaje , carro , trineo u otro vehículo tirado por caballos por medio de un arnés y trabajarlos de esta manera. Abarca una amplia gama de actividades, desde la conducción por placer hasta las carreras de trineos , el trabajo agrícola , los espectáculos ecuestres e incluso la conducción combinada internacional .
Con fines de adiestramiento de caballos , "conducción" también puede incluir la práctica de palangre ( rienda larga ), en la que un guía que camina detrás o detrás y al costado del animal conduce un caballo sin carro. Esta técnica se utiliza en las primeras etapas del entrenamiento de caballos tanto para montar como para conducir.
Los caballos, mulas y burros se conducen con arneses de muchas formas diferentes. Para fines de trabajo, pueden tirar de un arado u otro equipo agrícola diseñado para ser tirado por animales. En muchas partes del mundo todavía arrastran carros , carretas , botes tirados por caballos o troncos para su transporte y acarreo básicos. Pueden dibujar carruajes en ceremonias, como cuando el monarca británico es Trooping the Color , así como en desfiles o paseos turísticos.
Los caballos pueden correr con arnés , tirando de un carro de una sola persona muy liviano conocido como sulky . En el otro extremo del espectro, algunos caballos de tiro compiten en competencias de tracción de caballos , donde los caballos individuales o en equipo y sus conductores compiten para determinar quién puede tirar más peso en una distancia corta.
En la competición de espectáculos ecuestres , se ven las siguientes categorías generales de competición:
Un equipo es más de un animal usado en conjunto para el tiro. Los animales pueden disponerse de varias formas. Mientras que un solo animal generalmente se coloca entre dos ejes, un par (dos animales) generalmente se engancha uno al lado del otro con un solo poste entre ellos. Una troika es un equipo enganchado en una sola fila de tres: el caballo central en ejes y cada uno de los otros dos enganchados a cada lado. Un enganche en tándem tiene un animal trasero en los ejes, luego uno o más otros enganchados por delante del primero en una sola fila.
Los equipos más grandes suelen estar en parejas, con cuatro, seis o incluso más animales en total; conducir estos se conoce como conducir cuatro en la mano , seis en la mano, etc. A veces se utilizan otros arreglos, como el "unicornio" (un animal delante de un par) y el "pico" (tres animales en delante de un par). Los equipos de más de seis personas generalmente se limitan a situaciones en las que se deben transportar grandes cargas sobre terrenos difíciles. Por ejemplo, los equipos de arado de ocho bueyes alguna vez fueron comunes en los suelos pesados del sur de Inglaterra , al igual que los equipos de arado de bueyes muy grandes utilizados en la Sudáfrica del siglo XIX (ver carreta de bueyes ). Se utilizaron equipos de veinte mulas a mediados del siglo XIX para transportar mineral enCalifornia , y a menudo se necesitaban grandes equipos de caballos para tirar de los tipos más pesados de artillería a caballo .
Los animales de un gran equipo tienen diferentes tareas. Los vehículos de ruedas son el par (o en tándem, el único animal) más cercano al vehículo. Proporcionan el esfuerzo principal de frenado, reduciendo la velocidad del vehículo y controlándolo cuesta abajo tirando hacia atrás del poste o los ejes. La fuerza de las ruedas es a menudo el factor limitante para determinar la carga máxima segura para un vehículo, mientras que todos los animales pueden tirar cuesta arriba, solo las ruedas pueden sujetar el vehículo cuesta abajo. Por esta razón, la pareja más fuerte de un equipo puede elegirse como ruedas. Los vehículos con ruedas también dirigen el vehículo girando el poste o los ejes.
Los líderes son todos los animales que están frente a las ruedas. Como también están delante del poste o los ejes, no pueden proporcionar ningún esfuerzo de frenado.
Los conductores de ruedas y los líderes de un equipo suelen tener un arnés algo diferente: los conductores de ruedas suelen tener retroceso para poder tirar de los ejes o de la pértiga; los líderes no necesitan retraerse, ni tampoco los animales que tiran de una carga arrastrada como un arado (donde todos los animales son efectivamente líderes). Es posible que los vehículos con ruedas no necesiten retroceder en vehículos muy livianos o en aquellos con frenos eficientes.
Históricamente, las cargas muy pesadas a veces se controlaban cuesta abajo mediante pares adicionales enganchados detrás del vehículo. A menudo, estos pares adicionales se contrataban para que los vehículos que pasaban los ayudaran a subir o bajar una colina particularmente empinada.
Un par de caballos en particular suelen trabajar juntos todo el tiempo. A menudo, también pueden engancharse de la misma manera: cada animal siempre se coloca en el lado derecho o izquierdo. Tradicionalmente, las parejas a menudo reciben nombres emparejados, como en el conocido ejemplo de los nombres de los renos de Papá Noel : Dasher y Dancer, Prancer y Vixen, Comet y Cupid, Donner y Blitzen.
Si bien existe alguna evidencia antropológica de que los caballos fueron montados antes de ser conducidos, la evidencia más inequívoca de domesticación y uso del caballo como animal conductor son los entierros de carros Sintashta en los Urales del sur, alrededor del año 2000 a. C. Sin embargo, poco después, la expansión del caballo doméstico por Europa fue poco menos que explosiva. En el espacio de posiblemente 500 años, hay evidencia de carros tirados por caballos en Grecia, Egipto y Mesopotamia. Por otros 500 años, el carro tirado por caballos se había extendido a China.
Es posible que los caballos hayan sido conducidos incluso antes. El estándar de Ur , en la antigua Sumer , c. 2500 aC, muestra caballos o algún tipo de onagro o burro enganchados a carros con ruedas con un yugo alrededor del cuello, de manera similar a la de los bueyes . [1]
En el momento de las invasiones hicsos de Egipto , c. 1600 a. C., los caballos tiraban de carros con un diseño de arnés mejorado que utilizaba un collar de pecho y una polea, lo que permitía que un caballo se moviera más rápido y tirara de más peso. [2] [1] El arnés estilo collar de pecho todavía se usa hoy para tirar de vehículos livianos.
Incluso después de que el carro se volvió obsoleto como herramienta de guerra, todavía existían la necesidad de innovaciones tecnológicas en las tecnologías de tracción, ya que se necesitaban caballos más grandes para tirar cargas más pesadas de suministros y armas. La invención del collar de caballo en China durante el siglo V ( dinastías del Sur y del Norte ) permitió a los caballos tirar de un peso mayor que cuando se enganchaban a un vehículo mediante yugos de buey o collares de pecho usados en épocas anteriores. [3] El collar de caballo llegó a Europa durante el siglo IX, [1] y se generalizó por toda Europa en el siglo XII. [3]
Con la invención del automóvil , el tractor y otros vehículos de combustión interna, la necesidad de conducir caballos disminuyó, comenzando con el final de la Primera Guerra Mundial y en un grado aún mayor después de la Segunda Guerra Mundial . Sin embargo, el interés en la competición de conducción de caballos continuó, con el mundo del espectáculo ecuestre y las carreras de arneses manteniendo vivo el interés, y el desarrollo del deporte de conducción combinada continuó perfeccionando el arte del entrenamiento adecuado y las técnicas de conducción. Además, muchas naciones del tercer mundo siguen necesitando conducir caballos para el transporte y el trabajo agrícola básico.
Wikisource tiene el texto del artículo de la Encyclopædia Britannica de 1911 " Driving ". |
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la conducción de caballos . |