Harry Bentley Bradley

Harry Bentley Bradley
Nació	( 25 de mayo de 1939 )25 de mayo de 1939 (82 años)
Educación	Instituto Pratt
Ocupación	Diseñador de coches
Empleador	General Motors (1962-6), Mattel (1966-9)
Conocido por	Ruedas calientes
Esposos)	Joyce

Harry Bentley Bradley (nacido el 25 de mayo de 1939) es un diseñador de automóviles estadounidense, mejor conocido por su trabajo con Hot Wheels y los customizadores Alexander Brothers. Después de jubilarse, se mudó con su esposa Joyce al norte de California.

Vida temprana

Inicialmente de La Jolla, California , Bradley creció en Waban, Massachusetts . A los catorce años contrajo polio y quedó totalmente paralizado de cintura para abajo. Harry pasó siete meses en el Boston Children's Hospital aprendiendo a vivir con su parálisis. Pasó la mayor parte de su tiempo libre dibujando, beneficiándose del tiempo que había pasado tomando clases en el Museo de Bellas Artes de Boston. ^[1]

Harry asistió a la Universidad de Wooster, después de lo cual le escribió a General Motors preguntando sobre oportunidades laborales y ellos respondieron sugiriendo el programa de diseño industrial en el Instituto Pratt . Mientras estudiaba, Bradley comenzó su propio negocio como consultor de diseño personalizado y contribuyó a varias publicaciones como Street Rodder, ^[2] Customs Illustrated y Rod & Custom.

Carrera profesional

Bradley se unió a General Motors durante su último semestre en Pratt y se mudó a Detroit en julio de 1962. Publicar diseños para revistas Hot Rod y Custom mientras trabajaba para GM iba en contra de la política de la empresa, por lo que Harry continuó publicando su diseño con el nombre falso de Mark Fadner. . Poco después de unirse a General Motors, Bradley conoció a los hermanos Alexander y desarrolló una relación que resultaría en más de diez autos personalizados diseñados por Bradley durante los siguientes ocho años, incluido el Alexa de 1964 (acreditado por Alexander Bros. al Diseñador X) y el de 1967. Dodge Deora , diseñado inicialmente en 1964. En GM Bradley realizó un programa de becas para obtener una maestría en la Universidad de Stanford.

Después de solo cuatro años en GM, en 1966 Bradley se mudó a Mattel, lo que le permitió regresar a California. Diseñó una nueva gama de modelos de coches fundidos a presión que se lanzaron en 1968 como Hot Wheels . Sin esperar que los modelos fueran un éxito, dejó Mattel en 1969 para iniciar su propia empresa y también enseñó en el Art Center College of Design de Los Ángeles.

Diseños

1995 Wienermobile

Chevrolet La Jolla (1951), basado en el Bel Air , propiedad y conducido por Bradley ^[3]
Modelos de coches Hot Wheels (1968)
Oscar Mayer Wienermobile (versión 1995)
Dodge Deora (1967) ^[4]

Referencias

^ Sharf, Frederic A. (2008). Harry Bentley Bradley: innovador estadounidense en el diseño de automóviles (1ª ed.). Frederic A. Sharf. ISBN 978-0981886503.
^ "Harry Bentley Bradley, diseñador de automóviles - Salón de la fama" . Calle Rodder . Junio de 2006 . Consultado el 5 de septiembre de 2012 .
^ "1951 Chevrolet" La Jolla "Custom Coupe" . Subastas RM . Septiembre de 2009 . Consultado el 5 de septiembre de 2012 .
^ "1965 Dodge Deora Concept Car" . Subastas RM . Septiembre de 2009. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2013 . Consultado el 5 de septiembre de 2012 .

[1] Sharf, Frederic A. (2008). Harry Bentley Bradley: innovador estadounidense en el diseño de automóviles (1ª ed.). Frederic A. Sharf. ISBN 978-0981886503.

[2] "Harry Bentley Bradley, diseñador de automóviles - Salón de la fama" . Calle Rodder . Junio de 2006 . Consultado el 5 de septiembre de 2012 .

[3] "1951 Chevrolet" La Jolla "Custom Coupe" . Subastas RM . Septiembre de 2009 . Consultado el 5 de septiembre de 2012 .

[4] "1965 Dodge Deora Concept Car" . Subastas RM . Septiembre de 2009. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2013 . Consultado el 5 de septiembre de 2012 .

[1]