Heli-Sport CH-7
El Cicaré CH-7 y el Heli-Sport CH7 son una serie de helicópteros ultraligeros , construidos en kit , basados en un diseño argentino de un solo asiento de finales de la década de 1980. Más tarde se convirtió en un biplaza tándem y permanece en producción.
En 1989 EliSport, que se convirtió en Heli-Sport en 1997, compró los derechos del Cicare CH-6 , un pequeño helicóptero monoplaza de cabina abierta diseñado en Argentina por Augusto Cicaré . Fue desarrollado por Josi y Claudio Barbero y, con la ayuda del diseñador de autos deportivos, Marcello Gandini, quien produjo una nueva cabina cerrada, comercializada a partir de 1992 como el CH-7 Angel . [1] Su éxito comercial llevó a una versión tándem de dos asientos con una cabina alargada y un motor más grande, llamado CH-7 Kompress y, en 2005, un refinamiento adicional designado como CH-7 Kompress Charlie . [1]
La serie ultraligera CH-7 con motor de pistón utiliza el diseño tradicional de "penny-farthing" con rotores principal y de cola de dos palas . El rotor principal está formado por materiales compuestos y tiene un diseño semirrígido oscilante con 6 ° de torsión. El rotor de cola es de aluminio. El fuselaje de la vaina y la pluma tiene una cabina de fibra de vidrio construida sobre un marco de tubo de acero, con un dosel largo transparente que se abre hacia adelante. El bastidor de acero también lleva el motor, semiexpuesto detrás del alojamiento y conectado al eje del rotor principal mediante una transmisión por correa. Un brazo de aluminio delgado, reforzado por un par de puntales largos en el marco inferior del fuselaje, lleva tanto el rotor de cola como las aletas en flecha. La aleta superior está rematada con un plano de cola horizontal corto, con pequeñosaletas de la placa terminal , y la inferior termina con un patín de cola. El CH-7 utiliza un tren de aterrizaje de deslizamiento de aluminio simple, que puede estar equipado con ruedas pequeñas para manejo en tierra o flotadores inflables de múltiples tubos para volar fuera del agua. En esta última forma, el CH-7 se llama Mariner . El Kompress Charlie tiene patas antideslizantes de fibra de carbono de cuerda ancha y carenadas. [1]
La Kompress y la Kompress Charlie se venden en forma de kit para el montaje en el hogar, y los fabricantes citan un tiempo de construcción de 200 horas. Se afirma que un kit de construcción rápida, con más componentes premontados, requiere 85 horas. [1]
La serie Kompress puede equiparse con un gancho para levantar cargas de hasta 100 kg (220 lb) o con barras rociadoras para trabajos agrícolas. [1]
Se construyeron 120 Angels entre 1992 y 1997, seguidos de 215 Kompress y Kompress Charlies hasta mayo de 2009. A mediados de 2009, las variantes de Kompress habían registrado más de 30.000 horas de vuelo con propietarios en 15 países. Hay concesionarios en la República Checa, Francia, Italia y Polonia. [1]
