El ferrocarril ligero de Highclere, Kingsclere y Basingstoke fue un ferrocarril ligero propuesto en Hampshire , Inglaterra, que conectaba el ferrocarril de Didcot, Newbury y Southampton (DNSR) con el ferrocarril de Londres y South Western (LSWR). [1] [2] A pesar del apoyo público a la propuesta ferroviaria, nunca se obtuvo la financiación suficiente y las propuestas fueron abandonadas.
Ferrocarril ligero de Highclere, Kingsclere y Basingstoke | |
---|---|
Descripción general | |
Estado | Propuesto (abandonado) |
Lugar | Hampshire |
Termini | Highclere Basingstoke |
Estaciones | 8 |
Servicio | |
Tipo | Tren Ligero |
Técnico | |
Longitud de la línea | 12 millas (19 km) (aproximado) |
Ferrocarril ligero de Highclere, Kingsclere y Basingstoke | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Historia
La aprobación de la Ley de Ferrocarriles Ligeros en 1896 llevó a la propuesta de dos ferrocarriles ligeros en Hampshire: el Ferrocarril Ligero de Basingstoke y Alton y el Ferrocarril Ligero de Highclere, Kingsclere y Basingstoke. [1] El primero se inició en 1898, y en 1900 se publicó una propuesta para la línea Highclere-Basingstoke. [3] La propuesta requería suscripción pública, y se reunió suficiente interés para permitir una cantidad de tierra en Kingsclere (en la actual Wellmans Meadow,51 ° 19′46 ″ N 1 ° 15′06 ″ O / 51.3294 ° N 1.2518 ° W) que se comprará para Kingsclere Station. [1] [4] Otros métodos de adquisición de tierras incluían ofrecer a los propietarios participaciones en el ferrocarril a cambio de acceso a sus tierras. [1]
Kingsclere mostró mucho interés público por el ferrocarril, [1] aunque nunca se recaudaron fondos suficientes, ni en efectivo ni en acciones, y la propuesta se abandonó a principios del siglo XX. [1]
Ruta
El ferrocarril propuesto se habría desviado del DNSR al sur de Highclere, cerca del pueblo de Burghclere . [1] Desde allí se habría dirigido hacia el sureste a través de las aldeas de Ecchinswell , Kingsclere , Wolverton , Ramsdell , Monk Sherborne y Sherborne St John . [1] Cada una de estas aldeas habría sido atendida por su propia estación. [1]
![HKBrailway.svg](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/b/bc/HKBrailway.svg/450px-HKBrailway.svg.png)
Referencias
- ^ a b c d e f g h i "MANÍA FERROVIARIA" . Kingsclere: su historia y su gente . Consultado el 4 de enero de 2014 .
- ^ Edwards, Cliff (2000). Registros ferroviarios . Richmond: Oficina de registros públicos. pag. 157. ISBN 1903365104.
- ^ "Folleto para el ferrocarril ligero Highclere Kingsclere y Basingstoke, con 2 planos 68M72 / DDZ2" . Los Archivos Nacionales . Consultado el 4 de enero de 2014 .
- ^ "Servicios públicos en Kingsclere" . Kingsclere: su historia y su gente . Consultado el 5 de enero de 2014 .