Imágenes del noticiero sobre el desastre de Hindenburg
Noticiario imágenes de 6 de mayo de 1937 el Hindenburg desastre , donde el zepelín LZ 129 Hindenburg se estrelló y se incendió, fue filmado por varias compañías.
La película se muestra con frecuencia con narración, por el locutor de WLS (AM) Herbert Morrison , quien estaba narrando una grabación de campo en un disco de acetato , y estuvo presente para ver la llegada del zepelín. [2] [3] El comentario de Morrison fue grabado por el ingeniero Charles Nehlsen, pero no se transmitió hasta el día siguiente, el 7 de mayo de 1937, [4] la primera vez que se transmitieron grabaciones de un evento noticioso. [ cita requerida ] En 2002, la grabación de audio [5] fue seleccionada para su preservación en el Registro Nacional de Grabaciones de la Biblioteca del Congreso . [6]Desde entonces, se ha combinado con el metraje del noticiero filmado por separado. La mayoría de los noticiarios originales tienen su propia narración, y se han realizado muchas ediciones compuestas para documentales doblados con el comentario de Morrison.
Cuatro equipos de noticiarios estaban presentes en el momento del desastre. Se colocaron uno cerca del otro y junto al mástil de amarre del dirigible. Como resultado, los noticiarios no muestran el mástil de amarre del dirigible a amarrar (otros mástiles de amarre aparecen al fondo en muchos de los carretes), a diferencia de muchas de las fotografías de prensa que se tomaron más lejos y que muestran también el mástil. como dos de los camarógrafos de noticiarios con sus cámaras montadas sobre camiones de noticiarios. Ninguno de los noticieros capturó las señales iniciales de desastre, ya que las cámaras dejaron de filmar momentáneamente después de que el personal de tierra atrapó las cuerdas de aterrizaje (el fuego comenzó aproximadamente cuatro minutos después de que se soltó la primera cuerda de estribor a las 7:21). Se sabe que existe al menos una película de aficionados, tomada por Harold N. Schenck,mostrando una vista lateral de la popa en llamas y la cola chocando contra el suelo.[7] [8] [9] [10] [11] [12]
En 1997, los carretes originales fueron seleccionados para su conservación en el Registro Nacional de Películas de los Estados Unidos como considerados "cultural, histórica o estéticamente significativos". [13] [14]
Hay cinco noticieros conocidos del incendio, publicados por Pathé News , Paramount News , Movietone News , Hearst News of the Day / Universal Newsreel , y el quinto es de origen desconocido. Además, hay una película amateur conocida, de Harold N. Schenck. [7] [8] [9] [10] [11] [12]
El camarógrafo William Deeke filmó las escenas de este noticiero. El metraje muestra el Hindenburghaciendo su último giro brusco a estribor mientras dejaba caer lastre tres veces antes de patinar a babor y dejar caer sus líneas de aterrizaje. El narrador describe el Hindenburg como un "juguete insignificante en las poderosas garras del destino", presagiando la pesadez de popa y el vertido del lastre de agua como una "nota lúgubre de tragedia inminente". Deeke había enfocado la cámara en el personal de tierra antes de dejar de filmar. Aunque su cámara estaba enfocada en la aeronave en el momento en que se incendió, la cámara funcionó mal y se hizo necesario que colocara una manivela, que solo comenzó a usar cuando la cola del barco estaba en el suelo y el costado colapsó hacia adentro. Como resultado, el carrete Pathé News es en realidad el más corto en mostrar el accidente. El metraje también sufre un ligero movimiento de la cámara.El noticiero se editó para mostrar las imágenes del personal de tierra antes del incendio con un efecto de sonido de explosión, dando la falsa impresión de que el barco estaba explotando mientras la cámara estaba enfocada al suelo. Dos fotogramas fijos distintos parpadean para hacer la transición entre la escena del personal de tierra y las imágenes del incendio; estos parecen ser de imágenes tomadas anteriormente del enfoque de aterrizaje del barco que fue editado del carrete final.[15] [16] [17]
