Línea Minato


La Línea Minato (湊 線, Minato-sen ) es una línea ferroviaria japonesa de 14,3 km operada por el operador ferroviario del tercer sector Hitachinaka Seaside Railway (ひ た ち な か 海 浜 鉄 道, Hitachinaka Kaihin Tetsudō ) entre Katsuta y Ajigaura , todo dentro de Hitachinaka, Ibaraki . Es la única línea ferroviaria operada por Hitachinaka Seaside Railway. La línea fue operada anteriormente por Ibaraki Kōtsū hasta 2008.

Los servicios de tren normalmente están formados por unidades diésel de un solo automóvil, aumentadas a formaciones de dos automóviles durante el pico de la mañana. [1]

A 1 de abril de 2016 , el ferrocarril opera una flota de ocho vagones diésel de un solo automóvil, de la siguiente manera. [2]

En abril de 2015, tres antiguos coches diésel JR Central KiHa 11 , KiHa 11-123 / 203/204, se vendieron al ferrocarril Hitachinaka Kaihin, [3] convirtiéndose en KiHa 11-5, Kiha 11-6 y KiHa 11-7 respectivamente. . [2] Dos coches más de la serie KiHa 11-200, anteriormente propiedad de Tokai Transport Service Company (TKJ) en la prefectura de Aichi , fueron comprados por el ferrocarril Hitachinaka Kaihin en 2015 y 2016. [4] De estos, KiHa 11-201 fue trasladado por carretera al ferrocarril Hitachinaka Kaihin en septiembre de 2015, [5] y Kiha 11-202 se trasladó en marzo de 2016 [6].

KiHa 2004 se retiró del servicio en diciembre de 2015 y se vendió al ferrocarril Heisei Chikuhō en Kyushu en 2016. [8]

El ferrocarril de Minato (湊 鉄 道, Minato Tetsudō ) se estableció el 18 de noviembre de 1907, y la línea se abrió de Katsuta a Nakaminato el 25 de diciembre de 1913, utilizando transporte de vapor. [1] Toda la línea a Ajigaura se completó el 17 de julio de 1928. [1] Desde el 1 de agosto de 1944, la línea fue asumida por Ibaraki Kōtsū (茨城 交通) , convirtiéndose en la Línea Ibaraki Kōtsū Minato. [1]


Trayectoria dañada por el gran terremoto del este de Japón de marzo de 2011