La Honda NS400R era una motocicleta deportiva de dos tiempos orientada a la carretera y legal para la calle producida por Honda Motor Co., Ltd entre 1985 y 1987.
La NS400R se inspiró en la moto GP de 500 cc de Honda NS500 (también conocida como RS500R) conducida por Freddie Spencer .
La NS400R es la bicicleta de carretera de dos tiempos legal para la calle de mayor desplazamiento que ha producido Honda. La NS400R de producción limitada solo se vendió de 1985 a 1988 y su linaje se remonta a 1979. Honda se estaba limpiando en las carreras de motocross de la clase 500cc con motores de dos tiempos, pero sus motos de carretera World Grand Prix de cuatro tiempos se estaban quedando atrás. la competencia. Después de una deliberación interna sobre su herencia de carreras de cuatro tiempos, Honda avanzó hacia el desarrollo de dos tiempos. El NS500 refrigerado por agua fusionó la potencia de tres motores de motocross de dos tiempos en una configuración V-3 compacta y liviana que producía 120 HP a 11,000 RPM. Freddie Spencer consiguió la primera victoria de Honda en su clase en 500 cc en 15 años con una NS500 en 1982, y luego condujo una NS500 más ligera y potente a un Campeonato del Mundo de 500 cc en 1983. El año siguiente,Honda fabricó una versión de producción limitada del campeonato de carreras para corsarios llamada RS500 que era casi un duplicado de la máquina de fábrica sin el escape especializado. Yamaha y Suzuki ya habían lanzado réplicas de autos de carrera legales en la calle, y Honda respondió al desafío con la NS400R en 1985. El V-3 de dos tiempos refrigerado por líquido de 387 cc desarrollaba 72 HP a 9.500 RPM con carburadores triples de deslizamiento plano y un La combinación de embrague húmedo de transmisión de 6 velocidades llevó la potencia al suelo. Las horquillas delanteras TRAC anti-dive y una suspensión trasera Pro-Link se unieron a un marco de aleación de sección en caja y frenos de disco triple con pinzas de doble pistón. La réplica de carreras de carretera era un facsímil legal en la calle del NS500 V-3 que Fast Freddie superó en su competencia de 4 cilindros para convertirse en el campeón mundial más joven de la historia a los 21 años.Honda descontinuó la NS400R en 1988.