La Rueda de la observación de Hong Kong (en forma abreviada. HKOW ) se encuentra a 60 metros (197 pies) de altura [1] noria situada en el Harbourfront central , central, Hong Kong. [2] Tiene 42 góndolas, incluida una góndola VIP con asientos de cuero y un piso de vidrio transparente. Todas las góndolas están equipadas con aires acondicionados y sistemas de comunicación. Cada viaje incluye de dos a tres giros y dura unos 15 minutos. Cada góndola tiene capacidad para un máximo de ocho personas, a excepción de la góndola VIP, que tiene capacidad para 5 personas. [3]
Rueda de observación de Hong Kong | |
---|---|
香港 摩天 輪 | |
![]() | |
![]() Rueda de observación de Hong Kong en septiembre de 2018 | |
![]() | |
Información general | |
Estado | Completo |
Tipo | Rueda de la fortuna |
Habla a | 33 Man Kwong Street, Central, Hong Kong |
Comenzó la construcción | Mayo de 2014 |
Construcción detenida | Septiembre de 2014 |
Abrió | 5 de diciembre de 2014 (gran apertura al público) |
Costo | HK $ 250 millones (instalación completa y transporte) |
Dueño | 2015-2017: Swiss AEX 2017-presente: The Entertainment Corporation Limited |
Altura | 60 metros (197 pies) |
Sitio web | |
hkow |
Actualmente es operado por The Entertainment Corporation Limited (TECL), quien se ha asociado con AIA Group para operar el adyacente AIA Vitality Park. [4]
Fondo
En mayo de 2013, el Departamento de Tierras de Hong Kong arrendó 9,620 metros cuadrados de terreno entre el Muelle Central No. 9 y el Muelle No. 10 para la atracción. [5] Está situado en Central and Wan Chai Reclamation con vistas al puerto Victoria en Hong Kong. El 90% del sitio que rodea la rueda es accesible al público con alimentos y bebidas disponibles para la compra. Además, se llevan a cabo entretenimientos en vivo en la plaza del evento durante todo el año, que es adecuada para todas las edades. [6] La rueda está diseñada para adaptarse al clima y el tiempo de Hong Kong. Está construido dentro del Departamento de Servicios Eléctricos y Mecánicos y los estándares TUV . [7]
La rueda ha tenido dos dueños. El propietario anterior era Swiss AEX y el propietario actual es The Entertainment Corporation Limited (TECL). [8] En 2014, Swiss AEX esperaba 1 millón de pasajeros por año, lo que está destinado aproximadamente a una media de 2.740 pasajeros al día. [9] Después de la transferencia de propiedad en 2017, TECL anunció que había logrado 1 millón de pasajeros en menos de 7 meses desde la apertura. [4]
Propiedad
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Hong_Kong_Observation_Wheel.jpg/440px-Hong_Kong_Observation_Wheel.jpg)
La noria fue presentada por primera vez por Swiss AEX, una empresa que afirma su experiencia en operaciones de noria durante más de una década en su propuesta de contrato. Swiss AEX se había asociado con Hong Kong Telecom (HKT) para este proyecto.
En 2017, el gobierno otorgó el segundo término del contrato operativo a The Entertainment Corporation Limited (TECL) que debía comenzar en septiembre de 2017. TECL luego emitió un comunicado diciendo que "ofrecerá un precio de boleto por viaje sustancialmente más bajo". La rueda se cerró al público en agosto, cuando la disputa sobre la transferencia de su propiedad resultó en un punto muerto entre los operadores originales y los nuevos. [8] El Secretario de Desarrollo declaró que la rueda podría ser desmantelada y cerrada por 2 años hasta que TECL construya un reemplazo. [10] Swiss AEX, el antiguo propietario de la rueda, describió a la empresa "sin experiencia alguna en el manejo de ruedas de observación". [11] El 6 de septiembre de 2017, se llegó a un acuerdo entre TECL y Swiss AEX que salvó la rueda de la demolición. [12]
En noviembre de 2017, TECL anunció que la rueda se reabrirá al público el 20 de diciembre de 2017 como parte del nuevo AIA Vitality Park, con una variedad de eventos, atracciones y actividades relacionados con la salud y el bienestar organizados en las cercanías. [13]
Controversia
La decisión del gobierno de construir una noria en el lugar fue controvertida.
Algunos cuestionaron la necesidad de construir una atracción turística de este tipo, considerando que parecía inútil ya que la vista se ve fácilmente afectada por las diferentes condiciones climáticas. El presidente de la Comisión Harbourfront, Nicholas Brooke, mostró su apoyo a este proyecto de desarrollo en la entrevista. Sin embargo, la Harbourfront Commission no tiene poder ejecutivo, por lo que la controversia continúa. [14]
Aparte de eso, aunque el contrato para operar este lugar turístico se adjudicó en 2013, [14] el proyecto se retrasó varias veces. Hubo muchas quejas del público por la falta de promoción e información.
La seguridad también ha sido controvertida después de la publicación de una foto tomada por un escalador temerario que se muestra sentado en la parte superior del volante. Esta foto fue eliminada antes del día de la inauguración de la rueda al público. [15] Ha puesto de relieve las preocupaciones de seguridad de la rueda.
En la cultura popular
La rueda de observación de Hong Kong apareció en la película de monstruos de 2021 Godzilla vs.Kong . Su demolición ficticia fue retratada durante una batalla entre Godzilla y Kong , que también devastó gran parte de la ciudad circundante. Su paquete de iluminación se representó en verde en la película en lugar de su rojo habitual.
Referencias
- ^ "¿HK realmente necesita la rueda de observación?" . Time Out Hong Kong . 5 de noviembre de 2014 . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
- ^ "RUEDA DE OBSERVACIÓN DE HONG KONG EN LA FRENTE AL MAR CENTRAL" (PDF) . The Hall Organization Ltd. 6 de agosto de 2011 . Consultado el 29 de octubre de 2015 .
- ^ "Ticket Info | Hong Kong Observation Wheel y AIA Vitality Park" . Hong Kong Observation Wheel y AIA Vitality Park . Consultado el 24 de septiembre de 2018 .
- ^ a b "HONG KONG OBSERVATION WHEEL Y AIA VITALITY PARK CELEBRAN AL UN MILLÓN DE VISITANTES" . www.aia.com.hk . Consultado el 24 de septiembre de 2018 .
- ^ "Rueda de observación de Swiss AEX Hong Kong" (PDF) . 14 de mayo de 2014 . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
- ^ "Rueda de observación de Hong Kong - una perspectiva verdaderamente única en nuestro puerto de clase mundial" . 5 de diciembre de 2014 . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
- ^ Grupo de trabajo sobre desarrollos de Harbourfront en la isla de Hong Kong
- ^ a b Lee, Danny; Cheung, Elizabeth (5 de septiembre de 2017). "El destino de la noria de Hong Kong 'se conocerá en días', dice el mediador y empresario Allan Zeman" . Poste de la mañana del sur de China . Consultado el 5 de septiembre de 2017 .
- ^ Cheng, Kevin (9 de diciembre de 2014). "La gran rueda resulta ser un gran éxito" . El estándar HK. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2015 . Consultado el 7 de noviembre de 2015 .
- ^ Blundy, Rachel (3 de septiembre de 2017). "La rueda de observación de Hong Kong podría cerrarse durante dos años cuando un nuevo operador se haga cargo" . Poste de la mañana del sur de China . Consultado el 5 de septiembre de 2017 .
- ^ "El postor de la rueda de observación se compromete a reducir los precios de las entradas" . Poste de la mañana del sur de China . Consultado el 6 de diciembre de 2017 .
- ^ "Rueda de observación de Hong Kong salvada de la demolición" . Poste de la mañana del sur de China . Consultado el 24 de septiembre de 2018 .
- ^ "La rueda de observación de Hong Kong para reabrir a HK $ 20 por viaje | Hong Kong Free Press HKFP" . Prensa libre de Hong Kong HKFP . 2017-11-01 . Consultado el 6 de diciembre de 2017 .
- ^ a b Kwan, Tammy (9 de diciembre de 2014). "La nueva atracción de Hong Kong 'asombrosa', controvertida" . CNN . Consultado el 7 de noviembre de 2015 .
- ^ Woodhouse, Alice (10 de diciembre de 2014). "Daredevil sube a la noria de Hong Kong, poniendo la seguridad en el centro de atención" . Poste de la mañana del sur de China . Consultado el 7 de noviembre de 2015 .
enlaces externos
- Página web oficial
Coordenadas :22 ° 17′07 ″ N 114 ° 09′42 ″ E / 22.2853 ° N 114.1617 ° E / 22.2853; 114.1617