El Hotchkiss Anjou fue un automóvil de lujo ofrecido entre 1950 y 1954 por el fabricante de automóviles francés Hotchkiss . Era una versión actualizada de los modelos 486 y 686/866 [2] que aparecieron por primera vez en la década de 1930 y heredaron sus motores de esos autos, aunque sus motores a su vez se remontan a las unidades OHC introducidas a mediados de la década de 1920.
El coche se lanzó al mercado en otoño de 1950 y durante el primer año se produjeron 1.787. En 1951, la empresa produjo 2.666 más. Sin embargo, el estado deprimido de la economía y la política fiscal punitiva del gobierno, especialmente con respecto a los automóviles más grandes, hicieron que, al menos en términos de unidades producidas, 1951 fuera el mejor año del automóvil. 815 fueron producidos en 1952 y solo 197 en 1953. [1] 1953 fue el último año de producción, pero la compañía todavía estaba anunciando autos nuevos para la venta al menos hasta fines de 1954, lo que indica que sus problemas financieros bien pueden haber sido exacerbado por la práctica de fabricar sistemáticamente más coches de los que vendían antes en la vida de Anjou.
El Anjou vino con una gran carrocería estilo limusina significativamente modificada en comparación con sus predecesores y característica de la época. Se fabricó un pequeño número de coupés de dos puertas, así como un descapotable de 2 puertas, con el nombre de Hotchkiss Anthéor.
Había una opción de dos tamaños de motor. La mayoría de los automóviles se enviaron con una unidad refrigerada por agua de cuatro cilindros ohc 2,312 cc con uno o, a opción del cliente, dos carburadores. Sin embargo, una versión de nariz más larga permitió espacio para el motor ohc de seis cilindros y 3.485 cc refrigerado por agua más grande que promovió al automóvil a la clase de impuestos estratosféricos de 20CV, pero aumentó la potencia máxima reclamada de 72/75 hp a 100/125 hp, con un aumento correspondiente en la velocidad máxima declarada de 130 km / h (81 mph) a 145 km / h (90 mph). [1] Las fuentes de la potencia de salida varían, posiblemente de acuerdo con si el motor fue alimentado por uno o dos carburadores .
Ambos automóviles se ofrecieron con la llamada transmisión manual de cuatro velocidades "clásica" , y el automóvil de motor más pequeño estaba disponible con una caja de cambios electromagnética "Cotal" opcional , [1] que algunos consideran un precursor de la transmisión automática más moderna. sistemas, y que también se habría destacado entre la multitud en cualquier momento por haber presentado cuatro velocidades de avance y cuatro velocidades de retroceso.
Además de los 5.465 Anjous producidos, la empresa fabricó unos 40 de los modelos Anthéor descapotables de 2 puertas.