Hunsbury occidental
West Hunsbury es una gran urbanización en el sur de la ciudad de Northampton , a 3 km (2 millas) del centro de la ciudad, a 0 km (0 millas) de la autopista M1, salida 15A y a 3 km (2 millas) de la salida 15 La autopista se puede ver y escuchar ya que la mayor parte de la zona es elevada y el viento predominante es del oeste. Es parte del área residencial de Hunsbury, que también constituye East Hunsbury al este de Towcester .Camino. Shelfleys es un nombre anterior para el área y todavía aparece en letreros, mapas e indicadores de destino de autobuses. Sin embargo, Hunsbury es un nombre antiguo. El mineral de hierro se extraía anteriormente en la zona. Esto había comenzado en 1873 y ese año se estaba construyendo una fundición llamada Hunsbury Ironworks. Las canteras fueron explotadas por varias empresas y propietarios individuales, dos de las cuales empresas utilizaron el nombre "Hunsbury" en sus títulos. [2] El área es parte del Municipio de Northampton. El área se desarrolló en las décadas de 1970, 1980, 1990 y 2000 como parte de la expansión de Northampton.
La industria operó en el área desde principios de la década de 1870 hasta 1921. Hunsbury Ironworks se estaba construyendo en 1873. Las obras se encontraban junto al canal y el ferrocarril de Northampton a Blisworth, al sur de Duston Mill y al oeste de Briar Hill Farm. Las obras fundieron mineral local y mineral de otras partes del sur de Northamptonshire. Al principio, las canteras estaban al lado de las obras, pero las canteras posteriores estaban en el área de Hunsbury Hill Camp y más al este y cesaron en 1920. Las canteras estaban conectadas a las obras por un tranvía de 3 pies y ocho pulgadas de ancho. En un principio esto se trabajaba por una combinación de gravedad y caballos, según si la pendiente era a favor de los trenes de carretas. En 1912 se adquirieron tres locomotoras a vapor para hacer funcionar estos trenes. La extracción real se hizo a mano con un pico y una pala. La explotación de canteras se llevó a cabo en cinco áreas. La primera estaba al lado de las obras antes de 1877. La segunda estaba al noroeste de Hunsbury Hill Camp (Danes Camp), entre 1877 y 1882. La tercera área estaba al este de este, al norte del Camp y al sur de Rothersthorpe Road entre 1882 y 1889 que se extiende sobre la parte superior del túnel ferroviario principal. La parte este de esta cantera fue atendida por otro tranvía que se dirigía a la línea Blisworth al este de Briar Hill Farm, donde habría sido necesario un muelle de descarga. La cuarta área estaba al sur del campamento desde 1882 hasta 1920 y se extendía hacia lo que ahora es East Hunsbury, sobre la parte superior del túnel ferroviario y a ambos lados del ferrocarril al sur del portal del túnel. Esta cantera llegaba hasta lo que entonces era Towcester. Road (ahora Hill Farm Rise). La última área extraída fue al este de esta carretera entre 1912 y 1920. La segunda estaba al noroeste de Hunsbury Hill Camp (Danes Camp), entre 1877 y 1882. La tercera área estaba al este de este, al norte del Camp y al sur de Rothersthorpe Road entre 1882 y 1889 extendiéndose sobre la parte superior del túnel ferroviario principal. La parte este de esta cantera fue atendida por otro tranvía que se dirigía a la línea Blisworth al este de Briar Hill Farm, donde habría sido necesario un muelle de descarga. La cuarta área estaba al sur del campamento desde 1882 hasta 1920 y se extendía hacia lo que ahora es East Hunsbury, sobre la parte superior del túnel ferroviario y a ambos lados del ferrocarril al sur del portal del túnel. Esta cantera llegaba hasta lo que entonces era Towcester. Road (ahora Hill Farm Rise). La última área extraída fue al este de esta carretera entre 1912 y 1920. La segunda estaba al noroeste de Hunsbury Hill Camp (Danes Camp), entre 1877 y 1882. La tercera área estaba al este de este, al norte del Camp y al sur de Rothersthorpe Road entre 1882 y 1889 extendiéndose sobre la parte superior del túnel ferroviario principal. La parte este de esta cantera fue atendida por otro tranvía que se dirigía a la línea Blisworth al este de Briar Hill Farm, donde habría sido necesario un muelle de descarga. La cuarta área estaba al sur del campamento desde 1882 hasta 1920 y se extendía hacia lo que ahora es East Hunsbury, sobre la parte superior del túnel ferroviario y a ambos lados del ferrocarril al sur del portal del túnel. Esta cantera llegaba hasta lo que entonces era Towcester. Road (ahora Hill Farm Rise). La última área extraída fue al este de esta carretera entre 1912 y 1920. entre 1877 y 1882. La tercera área estaba al este de esta, al norte del Campamento y al sur de Rothersthorpe Road entre 1882 y 1889 y se extendía sobre la parte superior del túnel ferroviario principal. La parte este de esta cantera fue atendida por otro tranvía que se dirigía a la línea Blisworth al este de Briar Hill Farm, donde habría sido necesario un muelle de descarga. La cuarta área estaba al sur del campamento desde 1882 hasta 1920 y se extendía hacia lo que ahora es East Hunsbury, sobre la parte superior del túnel ferroviario y a ambos lados del ferrocarril al sur del portal del túnel. Esta cantera llegaba hasta lo que entonces era Towcester. Road (ahora Hill Farm Rise). La última área extraída fue al este de esta carretera entre 1912 y 1920. entre 1877 y 1882. La tercera área estaba al este de esta, al norte del Campamento y al sur de Rothersthorpe Road entre 1882 y 1889 y se extendía sobre la parte superior del túnel ferroviario principal. La parte este de esta cantera fue atendida por otro tranvía que se dirigía a la línea Blisworth al este de Briar Hill Farm, donde habría sido necesario un muelle de descarga. La cuarta área estaba al sur del campamento desde 1882 hasta 1920 y se extendía hacia lo que ahora es East Hunsbury, sobre la parte superior del túnel ferroviario y a ambos lados del ferrocarril al sur del portal del túnel. Esta cantera llegaba hasta lo que entonces era Towcester. Road (ahora Hill Farm Rise). La última área extraída fue al este de esta carretera entre 1912 y 1920. al norte del campamento y al sur de Rothersthorpe Road entre 1882 y 1889 que se extiende sobre la parte superior del túnel ferroviario principal. La parte este de esta cantera fue atendida por otro tranvía que se dirigía a la línea Blisworth al este de Briar Hill Farm, donde habría sido necesario un muelle de descarga. La cuarta área estaba al sur del campamento desde 1882 hasta 1920 y se extendía hacia lo que ahora es East Hunsbury, sobre la parte superior del túnel ferroviario y a ambos lados del ferrocarril al sur del portal del túnel. Esta cantera llegaba hasta lo que entonces era Towcester. Road (ahora Hill Farm Rise). La última área extraída fue al este de esta carretera entre 1912 y 1920. al norte del campamento y al sur de Rothersthorpe Road entre 1882 y 1889 que se extiende sobre la parte superior del túnel ferroviario principal. La parte este de esta cantera fue atendida por otro tranvía que se dirigía a la línea Blisworth al este de Briar Hill Farm, donde habría sido necesario un muelle de descarga. La cuarta área estaba al sur del campamento desde 1882 hasta 1920 y se extendía hacia lo que ahora es East Hunsbury, sobre la parte superior del túnel ferroviario y a ambos lados del ferrocarril al sur del portal del túnel. Esta cantera llegaba hasta lo que entonces era Towcester. Road (ahora Hill Farm Rise). La última área extraída fue al este de esta carretera entre 1912 y 1920.
Las obras cesaron la producción el 28 de enero de 1921. El propietario, Pickering Phipps, propuso reabrirla y la última cantera, pero murió antes de poder hacerlo. El arrendamiento de obras y canteras fue comprado por Richard Thomas & Co Ltd en 1935 pero su propuesta de reabrir las obras y canteras tampoco se llevó a cabo.
Las canteras no se ajardinaron después del abandono y durante muchos años las caras de la cantera y el terreno irregular creado por la explotación de la cantera eran claramente visibles. Sin embargo, después de la construcción de la urbanización a partir de 1970, los únicos restos visibles se encuentran ahora en Hunsbury Hill Park y en lo que ahora es East Hunsbury. La industria fue conmemorada con el nombre de Ironstone Pub (ahora cerrado) y el nombre de la calle, Ironstone Lane. [3] [4]
El censo de 2001 [5] muestra una población de 7.468 habitantes, de los cuales 3.727 eran hombres y 3.741 mujeres, en 3.005 hogares. Sin embargo, tenga en cuenta que estos datos se aplican al distrito de West Hunsbury del consejo municipal de Northampton, que incluye áreas fuera de West Hunsbury propiamente dicha, ya que las áreas no están agrupadas; consulte las notas sobre Gobernanza a continuación.
