Bicicleta hidraulica

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Una bicicleta hidráulica es una bicicleta sin cadena que transfiere potencia a los pedales por medio de un líquido que pasa a través de los tubos desde la bomba hidráulica al motor hidráulico y viceversa.

Las ventajas incluyen:

El cambio, a través de válvulas y desplazamiento, proporciona cambios continuamente variables o más pasos que las bicicletas tradicionales.
Cambia suavemente a plena potencia.
Drive transmite potencia al pedalear hacia adelante y hacia atrás. Por lo tanto, los corredores pueden impulsar la bicicleta en los giros alternando golpes cortos hacia adelante y hacia atrás. No se produce holgura ni reacción en ninguna dirección. Se mantiene la capacidad de costa.
El mecanismo está limpio y funciona silenciosamente.
Menos piezas móviles (aproximadamente 10 frente a más de 70), todas las cuales se bañan continuamente en líquido lubricante limpio.
Los sistemas sellados requieren menos mantenimiento que el sistema de cadena abierta.
Se pueden implementar sistemas de tracción delantera y dos ruedas motrices. (Ver tracción en dos ruedas )
La transmisión puede funcionar como freno hidráulico, eliminando el peso, el costo y el mantenimiento de los frenos regulares.
La transmisión hidráulica (hidrostática) podría ser útil para bicicletas reclinadas porque las mangueras pueden ser más fáciles de enrutar que una cadena larga.
Se podrían agregar recuperación de energía, almacenamiento y asistencia de energía.

Las desventajas incluyen:

Las implementaciones hasta la fecha son más pesadas que las de los diseños de cadenas y ruedas dentadas para bicicletas .
Si bien algunos de los componentes de un sistema hidráulico sellado mantienen una eficiencia constante superior al 95% en todas las condiciones (consulte Hidristor ), las pérdidas generales generalmente dan como resultado una eficiencia de aproximadamente el 75% (pérdida de potencia de aproximadamente el 25%, consulte Maquinaria hidráulica ). Por el contrario, un sistema de cadena y piñón pierde eficiencia con mal tiempo y suciedad, desde el 97% para componentes nuevos limpios hasta menos del 80% cuando están desgastados y sucios. ^[1]
El sistema puede tener fugas de líquido causando un desastre y una eventual falla.

Referencias

^ Chester R. Kyle, Ph.D. Y Frank Berto (verano de 2001). "La eficiencia mecánica del desviador de bicicleta y las transmisiones de engranajes de buje" (pdf) . Human Power, Technical Journal of the IHPVA (52): 3–7.

enlaces externos

Cannondale Jacknife (bicicleta de concepto hidráulico)
Estudiantes de ingeniería compiten para rediseñar la bicicleta: diseños hidráulicos y neumáticos
Purdue Tracer: una bicicleta hidráulica de propulsión humana energéticamente eficiente

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[1] Chester R. Kyle, Ph.D. Y Frank Berto (verano de 2001). "La eficiencia mecánica del desviador de bicicleta y las transmisiones de engranajes de buje" (pdf) . Human Power, Technical Journal of the IHPVA (52): 3–7.

[1]