La Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional de América del Sur ( IIRSA ) es un plan de desarrollo para vincular las economías de América del Sur a través de nuevos proyectos de transporte , energía y telecomunicaciones .
Se espera que las inversiones de IIRSA integren redes de carreteras, vías fluviales, represas hidroeléctricas y enlaces de telecomunicaciones en todo el continente, particularmente en regiones remotas y aisladas, para permitir un mayor comercio y crear una comunidad de naciones sudamericanas.
La iniciativa fue lanzada a fines del 2000 con la participación de los 12 países de América del Sur que forman la Unión de Naciones Suramericanas . Cuenta con el apoyo de la Corporación Andina de Fomento (CAF), el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Fondo Financiero de Desarrollo de la Cuenca del Plata ( FONPLATA ). Juntas, las tres instituciones forman el Comité de Coordinación Técnica (CCT) que brinda apoyo técnico y financiero a las actividades de IIRSA. [1]
El proyecto ancla dentro del segundo grupo es la mejora de la carretera Boa Vista - Bonfim - Lethem - Georgetown . [4] La construcción del puente del río Takutu entre Guyana y Brasil en esta carretera fue un proyecto separado dentro de IIRSA, [5] al igual que la construcción de un puerto de aguas profundas en el norte de Guyana y una planta hidroeléctrica en Amaila, entre otros. [2]
El proyecto ancla dentro del tercer grupo es el mejoramiento y construcción de la vía Ciudad Guayana - San Martín de Turumbang - Linden - Apoera - Paramaribo con conexión de Linden a Georgetown. Solo el tramo entre San Martín de Turumbang y Linden parece probable que sea reconstruido en un futuro inminente. [6] Los diversos puentes propuestos en esta ruta, incluidos los cruces internacionales sobre el río Cuyuni (Venezuela-Guyana) y el río Corentyne (Guyana-Surinam) también son proyectos dentro del grupo 3. La sección dentro de Surinam de esta ruta es parte del Enlace Sur Este-Oeste .
El proyecto ancla en el cuarto grupo es la mejora de la carretera Georgetown - Albina , que incluye un puente que une Albina con Saint-Laurent-du-Maroni en la Guayana Francesa sobre el río Marowijne . [7] La sección dentro de Surinam de esta ruta es parte del Enlace Este-Oeste del Norte . También forman parte de este grupo el puente entre la Guayana Francesa y Brasil sobre el río Oyapock y la mejora de la carretera entre Oiapoque y Macapá . Se ha sugerido que la Guayana Francesa, que no forma parte del proyecto IIRSA, sea incluida en este sentido como socio observador.[2]