ISO 7637 Vehículos de carretera - Perturbaciones eléctricas por conducción y acoplamiento [1] es una norma internacional de compatibilidad electromagnética para vehículos publicada por la Organización Internacional de Normalización (ISO) , que se relaciona con sistemas eléctricos de 12 y 24 voltios. En noviembre de 2018, se han publicado cuatro partes de ISO 7637, [1] [2] [3] [4] [5] y una está en desarrollo (parte 4): [6]
- ISO 7637-1 (última revisión en octubre de 2015 [1] ) Definiciones y consideraciones generales
- ISO 7637-2 (última revisión en marzo de 2011 [2] ) Conducción eléctrica transitoria solo a lo largo de las líneas de suministro
- ISO 7637-3 (última revisión en julio de 2016 [3] ) Transmisión eléctrica transitoria mediante acoplamiento capacitivo e inductivo a través de líneas distintas de las líneas de suministro
- ISO 7637-4 Conducción eléctrica transitoria a lo largo de líneas de suministro de alto voltaje blindadas únicamente
- ISO 7637-5 (última revisión en noviembre de 2016 [4] ) Definiciones mejoradas y métodos de verificación para la armonización de generadores de impulsos de acuerdo con ISO 7637
Hay varias formas de onda transitorias eléctricas distintas que se requieren de esta prueba para ISO 7637-2. Estos pulsos o formas de onda incluyen tiempos de subida o bajada muy altos, a menudo en el rango de nanosegundos y microsegundos. [7] Estos transitorios están diseñados para simular ocurrencias eléctricas en entornos operativos, incluida una simulación de descarga de carga . Muchos estándares de fabricantes de vehículos hacen referencia a ISO 7637 y las formas de onda individuales se modifican para cumplir con requisitos específicos. [8] ISO 7637 incluye componentes de inmunidad y emisiones de las pruebas de compatibilidad electromagnética. [9] Esta norma, incluida la ISO 7637-2, establece requisitos específicos en los equipos de prueba que se pueden utilizar para replicar sucesos eléctricos. [10]
Ver también
Referencias
- ^ a b c "ISO 7637-1: 2015" . ISO . Consultado el 8 de noviembre de 2018 .
- ^ a b "ISO 7637-2: 2011" . ISO . Consultado el 8 de noviembre de 2018 .
- ^ a b "ISO 7637-3: 2016" . ISO . Consultado el 8 de noviembre de 2018 .
- ^ a b "ISO / TR 7637-5: 2016" . ISO . Consultado el 8 de noviembre de 2018 .
- ^ "1.2 ISO7637 y descripción general de las normas relacionadas" . Texas Instruments . Junio de 2016 . Consultado el 1 de junio de 2016 .
- ^ "ISO / DTS 7637-4" . ISO . Consultado el 8 de noviembre de 2018 .
- ^ Brorein, Edward (31 de enero de 2018). "Pulso de prueba de definición matemática 2b de la norma de prueba automotriz de la sección 5.6.2 ISO-7637-2" . InCompliance Maganzine . Consultado el 31 de enero de 2018 .
- ^ "ISO 7637-2: 2011 Vehículos de carretera. Perturbaciones eléctricas por conducción y acoplamiento. Parte 2: Conducción eléctrica transitoria únicamente a lo largo de las líneas de suministro" . Especialistas transitorios . Consultado el 24 de septiembre de 2018 .
- ^ Análisis de emisiones transitorias ... mediante simulación (PDF) (Informe). EMC Europa 2013. p. 2 . Consultado el 6 de septiembre de 2013 .
- ^ Eddleman, Dan (22 de octubre de 2017). "Protección robusta de suministro automotriz para el cumplimiento de ISO 7637-2 e ISO 16750-2" . EE News Automotive . Consultado el 22 de octubre de 2017 .