Esta es una lista de los episodios de la temporada 8 de Ice Road Truckers .
Esta temporada, todos los conductores de la temporada 7 regresan a Winnipeg, y se muestran las mismas compañías, Polar y VP Express. Esta es también la primera temporada en la que el programa es una coproducción estadounidense / canadiense, con Prospero Media y Shaw Media (propietarios de la franquicia Canadian History ) produciendo el programa con Original Productions and History (como se ve en los créditos finales de cada uno). episodio). La temporada 8 se estrenó el 7 de julio de 2014.
Temporada 8 (2014)
No. | Título | Fecha de emisión original | |
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1 (97) | "La tormenta que se avecina" | 7 de julio de 2014 | |
En Winnipeg, Polar y VP renuevan su rivalidad cuando la ola de frío norteamericana de 2013-14 se acerca a Canadá. Art, Darrell y Lisa, todos conduciendo nuevamente para Polar, comienzan con suministros de construcción con destino a Garden Hill. Darrell y Lisa comienzan temprano, al ver señales de advertencia de "hielo delgado" en el primer cruce de hielo que encuentran, mientras que Art debe partir más tarde y se apresura a alcanzarlos. Un giro equivocado lo saca de su camino 12 horas. Esa noche, Darrell y Lisa se encuentran con un camión que bloquea la carretera; Darrell reprende al conductor inexperto por su error, luego lo libera con la ayuda de Lisa para que puedan seguir moviéndose. Llegan a Garden Hill a la mañana siguiente, y Art sigue su camino después de dar marcha atrás a lo largo de la noche. Todd ha dejado el vicepresidente para trabajar para Polar, y se pone en camino con una niveladora necesaria en el pueblo de North Haven Lodge, a 500 millas de distancia en el extremo norte de las carreteras de invierno. El cruce recién inaugurado sobre el lago Split lo desconcierta debido a las vibraciones en su carga; llega a tierra sano y salvo, sólo para encontrar un camino lleno de baches que hace temblar su camioneta con igual fuerza. Se sale de la carretera y cae en un banco de nieve, dejándolo varado durante la noche, y no puede pedir ayuda con su teléfono satelital. Mientras tanto, Alex se ha unido a VP, que ha obtenido un contrato para transportar los suministros de construcción necesarios para la construcción de un estadio en St. Theresa Point. Él y Hugh toman las primeras cargas, siendo Hugh el primero en entregar esa noche. En el último cruce de hielo antes de su destino, Alex hace una pausa para reflexionar sobre el peligro que enfrenta debido al peso de su camioneta, luego se desliza para traer su carga. | |||
2 (98) | "Ruleta apresurada" | 14 de julio de 2014 | |
Todd permanece atrapado en la zanja hasta el final del día, cuando un equipo de la carretera que pasa pasa varias horas soltándolo. Hace su entrega a North Haven Lodge esa noche, 36 horas después de lo previsto; una vez que regresa a Winnipeg, Mark lo envía a él y a Darrell en una nueva carrera al lago Utik. Darrell, que transporta un snowcat, se eriza cuando le dicen que siga a Todd, toma una niveladora, y los dos comienzan a pincharse mientras conducen. En el lugar de entrega, no hay equipo para descargar y Todd decide sacar el equipo de los remolques él mismo, casi chocando el snowcat en el proceso. Habiendo hecho su entrega en Garden Hill, Art se apresura a regresar a Winnipeg cuando se queda sin energía eléctrica. Al descubrir que la acumulación de nieve ha provocado un cortocircuito en sus baterías, las cubre con un trozo de cartón y puede volver a moverse. Una vez que regresa a Winnipeg, Mark lo reprende por su peligroso giro equivocado, pero lo envía a Deer Lake, Ontario, con una carga de suministros de construcción. Él está siguiendo a Lisa a lo largo de esta ruta mientras ella arrastra una carga propia. Durante un cruce de lago de 6 millas, el motor de Lisa comienza a luchar; apenas logra cruzar antes de que su camión se apague por completo para limpiar el filtro de aire. En Deer Lake, Lisa se hace cargo de un cargador y, a pesar de su falta de experiencia, descarga ambos remolques para que ella y Art puedan regresar. Alex trae un camión de bomberos de St. Theresa Point y se detiene en un cruce de hielo para leer su Biblia antes de subirse a él. Ve varias banderas de peligro colocadas en el hielo a ambos lados del camino y debe vigilar su velocidad para poder subir con seguridad la colina del otro lado. Llega a Winnipeg justo antes de la primera gran tormenta de la temporada. | |||
3 (99) | "En el vórtice" | 21 de julio de 2014 | |
Mientras la tormenta azota el centro de Canadá, Lisa transporta suministros de construcción a Big Trout Lake, Ontario . A pesar de escuchar las decisiones de otros conductores de detenerse y esperar, ella sigue adelante y pronto se encuentra a sí misma como la única que sigue en la carretera. Al perder la última curva de la carretera, intenta dar la vuelta pero se queda atascada en la nieve; encadenar sus neumáticos le permite soltarse y retroceder 100 millas hasta su destino. Art está llevando su propia carga de suministros a Deer Lake; rompe un juego de cadenas de neumáticos mientras sube una colina, pero decide seguir adelante a pesar de la tracción reducida. A mitad de camino a través de un cruce de hielo cubierto de nieve densamente, encuentra agua que se filtra a través de puntos débiles causados por el peso de la nieve. Cruza de manera segura y trae su carga adentro. En el viaje de regreso, él y Lisa se atascan en carreras cuesta arriba, ya que ya no tienen el peso de una carga en sus remolques para ayudar a proporcionar tracción. En el camino a Winnipeg, Todd se encuentra con una visibilidad casi nula y una escotilla de carga obstinada mientras cruza un lago peligroso. En Winnipeg, se contrata a VP para recuperar un tráiler que Polar alquiló pero que nunca devolvió el año anterior. Alex es enviado a Red Sucker Lake para recogerlo, pero Mark se entera del intento y llama a los asociados en el área. Como resultado, la policía del pueblo detiene a Alex esa noche y le ordena que se vaya. Darrell se da cuenta de que su camioneta no arranca y la envía a la tienda y le expresa su frustración a Mark. | |||
4 (100) | "Atado por la nieve" | 28 de julio de 2014 | |
A medida que la tormenta comienza a amainar, Vlad se entera del frustrado esfuerzo de Alex por recuperar el remolque Polar, mientras que Alex se detiene en la carretera a las afueras de Red Sucker Lake para esperar instrucciones. Eventualmente obtiene la autorización de VP y hace la camioneta, molestando mucho a Mark, pero ahora debe enfrentar un bajo suministro de combustible y un camino accidentado y resbaladizo mientras conduce de regreso a Winnipeg. Mientras tanto, Todd está haciendo una carrera de 600 millas para llevar madera a Muskrat Dam, Ontario . La carga está apilada lo suficientemente alta en su remolque como para ponerlo en riesgo de volcarse debido a las fuerzas del viento. En una carrera cuesta abajo empinada, se ve obligado a acelerar para cruzar un puente estrecho y subir la colina más allá de él; pierde tracción brevemente en la nieve profunda, pero empuja su camioneta sobre la cima. Un cruce de lago colapsado lo obliga a seguir un camino de desvío no utilizado alrededor de la orilla, con un cruce propio, y entrega su carga esa noche. Al llevar suministros de construcción al lago Big Trout, Darrell se encuentra con un cruce de hielo en mal estado con una gruesa capa de nieve. Se desliza sobre el hielo, consciente del peligro potencial, y llega al otro lado para enfrentarse al camino accidentado del tramo final. Ve a Lisa, que ha estado atrapada durante casi 24 horas, y la suelta antes de completar su carrera. Más tarde esa noche, un camión que pasa intenta liberar a Art, solo para que le rompan el parachoques hasta la mitad; sin embargo, un nivelador en el área lo lleva rápidamente de regreso a la carretera. | |||
5 (101) | "Los Storm Troopers" | 3 de agosto de 2014 | |
Un conductor que pasa saca a Alex de la nieve para que pueda continuar su viaje de regreso desde Red Sucker Lake. Con poco combustible y con la próxima ciudad a 20 millas por delante, maneja su camioneta a través de un cruce de hielo nocturno solo para secarse poco después. Un conductor que pasa lo remolca a la ciudad para que pueda repostar y regresar a Winnipeg. Todd, que también regresa a Winnipeg, se queda atascado en los ventisqueros profundos que han cubierto un cruce de hielo. Se apresura a sacar sus llantas y ponerse cadenas para poder moverse nuevamente, pero luego se encuentra con tres camiones que están atascados y bloquean la carretera. No queriendo esperar varias horas para que un equipo de la carretera los libere, Todd primero intenta sin éxito soltarlos, luego se desvía de la carretera y continúa. De camino a Muskrat Dam con suministros de construcción, Lisa navega con cautela por un cruce de hielo que acaba de ser reabierto después de la tormenta. Esa noche, descubre que una de sus correas de suspensión se ha roto, dejando sus bolsas de aire vulnerables en una colina empinada. Sin embargo, llega a la cima sin incidentes y trae su carga. Cuando Art regresa a Winnipeg, se ve obligado a hacer un peligroso cruce de hielo en condiciones de casi total desvanecimiento. En una estación de inspección, es multado con $ 490 y suspendido por tres días como resultado de violaciones en su libro de registro; no puede conducir de regreso a Winnipeg y debe esperar a que alguien venga a recogerlo a él y a su camioneta. En Winnipeg, Darrell deja Polar después de discutir con Mark sobre las pocas cargas que ha hecho esta temporada. Una llamada telefónica a su hijo lo convence de permanecer en el área y buscar otras oportunidades de transporte por camión. | |||
6 (102) | "El lobo solitario" | 10 de agosto de 2014 | |
Darrell decide emprender su propio negocio y alquila un camión y un compartimento de carga a un camionero local con la esperanza de competir con Polar. Su primera carga, de uno de los clientes de Mark, consiste en secciones de alcantarilla con destino a Wasagamack, y la exhibe frente a Mark cuando sale de Winnipeg. Decide arriesgarse en un cruce de lago no probado en lugar de dar un largo rodeo, y entrega la carga esa noche. Lisa transporta suministros de construcción a Cat Lake, Ontario , a 500 millas de Winnipeg. Muchos camiones se han estrellado en los giros y vueltas de esta carretera, y ella pasa a uno que ha estado abandonado desde el año anterior. Pasando un puente destartalado apenas lo suficientemente ancho para su camioneta, se siente aliviada de llegar a su destino de manera segura esa noche. Un juego de cadenas de llantas rotas complica la carrera de Todd para entregar víveres en Big Trout Lake, pero lo trae a tiempo para reabastecer el pueblo para el próximo año. Al llevar una carga de acero estructural a St. Theresa Point, Alex descubre que las piezas de madera de desecho que ha utilizado para estabilizar la carga ( estiba ) están cediendo, pero decide seguir adelante. Debe acelerar en el cruce de un lago para subir la colina del otro lado. Hugh comienza hacia St. Theresa Point con una trituradora de autos, pero su peso y poca distancia al suelo representan un desafío en el camino accidentado por delante. Una vez que ambos conductores traen sus cargas, se reúnen con el jefe local de las Primeras Naciones y le dan varios obsequios para agradecerle por permitirles conducir por la tierra de su tribu. | |||
7 (103) | "Abriendo el camino" | 17 de agosto de 2014 | |
En Winnipeg, Darrell se las arregla para llevar un generador a Wasagamack, pero Mark lo rastrea en su tienda y lo confronta enojado antes de que pueda moverse. El camino resbaladizo y las curvas cerradas hacen que su remolque patine en varios lugares, pero entrega la carga con éxito. VP obtiene un contrato para transportar 150 cargas a Oxford House, un trabajo que había sido para Polar la temporada anterior. Alex toma la primera carga del contrato, un juego de tanques sépticos, y lo trae después de navegar por las curvas cerradas del tramo final. Con su suspensión ahora terminada, Art se reporta para ver a Mark, quien le advierte que no cometa más errores que puedan dañar el historial o las finanzas de Polar. Lleva una carga a Cat Lake y la entrega sin problemas, pero el camino de regreso se ha cerrado y debe tomar una ruta diferente con varios puentes estrechos y desvencijados. En su última parada para repostar, descubre que ha perdido una de sus nuevas cadenas para neumáticos; una vez de vuelta en el patio Polar, coloca una cadena del taller en su camioneta para cubrir la pérdida. Lisa y Todd están llevando materiales de construcción a Poplar Hill, Ontario . La ruta incluye un cruce de hielo de más de 2 millas de ancho, y ya está debilitado por el aumento de las temperaturas al final de la temporada. Esa noche, Lisa descubre una fuga en los cilindros de su motor que le está robando el poder a su camión; después de que ella y Todd entregan sus cargas, llama a Mark y recibe instrucciones para llevarlas de regreso a Winnipeg. Una pendiente empinada cuesta arriba la detiene, pero Todd encuentra una niveladora estacionada al costado de la carretera y la usa para remolcarla hasta la cima para que pueda cojear hasta la tienda Polar. Ella, Art y Todd se encuentran más tarde en un bar para relajarse y hablar sobre eventos recientes, incluida la salida de Darrell de Polar. | |||
8 (104) | "Autopista al infierno" | 24 de agosto de 2014 | |
De camino a Deer Lake, Art se detiene en North Spirit Lake, Ontario, para entregar parte de una carga de madera. Sin embargo, las malas direcciones al punto de entrega lo envían en círculos hasta que su mapa lo endereza. Con ese cargamento entregado, sigue conduciendo y desafía un cruce de hielo nocturno para completar la segunda mitad de la entrega. Darrell también se dirige hacia Deer Lake con un montón de materiales de construcción, pero la nevada fresca hace que patine mal en las esquinas. Lo trae antes de lo previsto a la mañana siguiente y se encuentra con Art, y los dos hablan brevemente sobre el nuevo negocio de Darrell. Lisa y Todd se dirigen al lago Utik con pontones y materiales de construcción, respectivamente, y deben abrirse paso a través de la nieve blanda sin perder el control. Se aventuran en un cruce de río recién abierto, a pesar de que las corrientes rápidas han provocado una congelación desigual y posiblemente incompleta; en el otro lado, Lisa no puede subir una colina empinada y tiene que regresar al hielo para otro intento. Su tercer intento es un éxito, con una velocidad arriesgada y un pequeño consejo de Todd, y terminan su carrera. La trituradora de automóviles que Hugh entregó en St. Theresa Point ahora se está utilizando para compactar vehículos abandonados en las carreteras de invierno, y Alex toma una carga de ellos para llevarlos de regreso a Winnipeg. Esa noche, patina en una esquina y choca contra un banco de nieve; trata de excavar, pero pronto se cansa y pasa seis horas esperando que un camión que pasa lo saque de allí. Llega a Winnipeg justo antes del amanecer. | |||
9 (105) | "Coqueteando con el desastre" | 7 de septiembre de 2014 | |
En Winnipeg, Darrell contrata a su hijo Reno y lo lleva a un viaje de reparto a Big Trout Lake para que se acostumbre a las carreteras invernales. Una vez que llegan al final de la sección de pavimento de la carretera, Darrell deja que Reno conduzca, advirtiéndole sobre los cruces de hielo y otros peligros. Traen la carga a tiempo a la mañana siguiente. Al regresar a Winnipeg desde Deer Lake, Art se queda atascado en la misma colina que le costó más de un día completo antes en la temporada. Esta vez, sin embargo, lo sube en su segundo intento con la ayuda de sus cadenas de neumáticos. Esa noche, corta brevemente en una esquina, dañando la carrocería de su camioneta; una vez que llega a Winnipeg y le dice a Mark a la mañana siguiente, lo envían a casa por el día para que Mark pueda decidir si lo despide o no. Mientras tanto, Hugh lleva un cargamento de suministros para el hogar a Pauingassi, a lo largo de una carretera que ya ha comenzado a fundirse en un pantano. Se desvía y se desliza hacia un banco de nieve para evitar un camión que se aproxima; el otro conductor lo suelta rápidamente para que pueda seguir adelante. Después de completar un cruce de hielo derretido, realiza la entrega con éxito. Lisa y Todd hacen otra carrera hacia el lago Utik, cargando un pontón y suministros de construcción, y deben enfrentar nuevamente el frágil cruce de hielo. Esta vez, ambos conductores logran cruzar la colina del otro lado en un intento y entregar sus cargas al sitio de un aeropuerto en construcción al día siguiente. Por invitación del capataz de la tripulación, activaron una serie de cargas explosivas para ayudar a despejar el terreno para una de las pistas. | |||
10 (106) | "Glaseado en el lago" | 14 de septiembre de 2014 | |
En Winnipeg, Mark decide mantener a Art en el trabajo para mantener las cargas en movimiento durante los últimos días de la temporada. Envía a Art a correr a Lac Brochet, con Joey Barnes escoltándolo en la última y más peligrosa etapa, un plan que lo irrita enormemente al principio. Sin embargo, cambia de opinión una vez que conoce a Joey en persona, y los dos se ayudan mutuamente a través de los caminos difíciles para terminar su entrega. Darrell y Reno están transportando suministros de construcción y un camión de trabajo a Big Trout Lake, con Reno conduciendo. Un convoy les culpa por esparcir nieve fresca por la carretera, lo que lleva a una acalorada confrontación entre esos conductores y los Wards. Los temperamentos estallan brevemente entre padre e hijo después, pero el estado de ánimo mejora rápidamente y traen la carga. Alex comienza hacia St. Theresa Point con una carga de concreto, a pesar de un problema eléctrico con su camión. El problema empeora justo antes de llegar a un cruce de hielo esa noche, pero logra llegar al otro lado y cojear hasta su destino. Transportando autobuses escolares al lago Utik, Lisa y Todd atraviesan el cruce de hielo, cuya condición se ha vuelto aún más impredecible debido al aumento de las temperaturas. Se retrasan en el horario en la carretera resbaladiza y se encuentran con un atasco prolongado causado por un camión torcido. Se necesitan varias horas para despejar el bloqueo, y Lisa y Todd conducen toda la noche para llegar a tiempo al lago Utik a la mañana siguiente. | |||
11 (107) | "Viaje al fin de la tierra" | 21 de septiembre de 2014 | |
Art, Lisa y Todd son enviados a Fort Severn, Ontario , siguiendo un camino invernal de 500 millas cuya longitud lo califica para el Libro Guinness de los Récords Mundiales . Llevan materiales y equipos de construcción, así como combustible adicional y suministros de emergencia. En el tercer día del viaje, después de lidiar con esquinas resbaladizas y un cruce de río de 5 millas que se derrite rápidamente, una revisión del cargador en el camión de Lisa revela que sus baterías están agotadas. Aunque los tres ahora no tienen forma de liberarse si se atascan, siguen adelante. Más tarde ese día, Todd diseña un plan para poner en marcha el cargador y los tres continúan con la máquina en funcionamiento. Darrell y Reno también parten para Fort Severn, conduciendo camiones separados para que Reno pueda hacer su primera carrera en solitario. Reno ignora el consejo de Darrell de reducir la velocidad; Mientras los dos cruzan el río, Darrell nota una correa suelta en el remolque de Reno que corre el riesgo de engancharse en sus ejes. Una vez en el otro lado, se detienen para que Reno pueda asegurarlo. La velocidad de Reno hace que su carga se mueva en el remolque, dejándolo en riesgo de desequilibrio, pero él insiste en solucionar el problema él mismo y lo logra. Los dos alcanzan a Art, Lisa y Todd en el tramo final del viaje, la mañana del cuarto día, y los cinco llegan a Fort Severn sanos y salvos. Todos menos Darrell entregan sus cargas; Art, Todd y Reno se dirigen a Winnipeg, mientras que Darrell le pide a Lisa que lo siga otras 150 millas hasta Peawanuck First Nation para que pueda entregar los comestibles que ha estado transportando. Por otro lado, VP está tratando de completar tantas entregas de corta distancia como sea posible cerca del final de la temporada. Hugh entrega suministros para el hogar a Pauingassi, mientras que Alex llega al lago Red Sucker con suministros para la construcción. | |||
12 (108) | "Fin del mundo" | 28 de septiembre de 2014 | |
En Fort Severn, Lisa acepta acompañar a Darrell a Peawanuck, arriesgando su trabajo. Todd no está de acuerdo con su decisión, ya que Darrell ya no trabaja para Polar y Lisa tiene el equipo de emergencia del convoy. Su caja de herramientas se cae de su remolque, pero la recuperan y llegan a Peawanuck esa noche para encontrar una celebración esperándolos. En el viaje de regreso, la camioneta de Lisa comienza a romper un cruce de hielo. Ella y Darrell rápidamente sacan el equipo de su remolque, y Darrell empuja su camioneta para liberarla del freno para que puedan cargar y reanudar su viaje. Una vez que los dos están de regreso en Winnipeg, Mark le dice a Lisa que originalmente estaba enojado con ella por conducir con Darrell, pero ahora entiende que ella hizo lo correcto. Cuando Art, Reno y Todd comienzan el viaje de regreso a Winnipeg, encuentran tramos de nieve y agua en el camino y Reno tiene problemas para seguir el ritmo de los demás. Se detienen a pasar la noche después de cubrir 400 millas que lo dejan adolorido y maltratado, luego terminan el viaje la noche siguiente para cerrar la temporada. Al transportar el equipo de la planta de agua / alcantarillado al lago Tadoule, Alex se encuentra con un cruce de hielo sin límite de peso publicado. Después de negociarlo de manera segura, trae su carga a la mañana siguiente y se apresura a regresar a Winnipeg antes de que se cierre la carretera. Las tres empresas realizan celebraciones de fin de temporada para sus empleados; Polar ha encabezado el conteo de cargas, con 171 cargas frente a las 170 de VP. Lisa se pregunta si volverá a trabajar para Polar en el futuro o aceptará la oferta de Darrell de un trabajo en su empresa. |
Conductores que regresan
Darrell Ward , Art Burke y Lisa Kelly conducen para Polar. Todd Dewey cambia de VP Express a Polar. [1] Alex Debogorski conduce para el VP Express de su rival Hugh Rowland y Vlad Pleskot . [2] Después de un tenso intercambio verbal con el propietario de Polar, Mark Kohaykewych , Darrell abandona Polar en el episodio 5, frustrado por las repetidas averías de camiones y las pocas cargas que le han entregado, y emprende el negocio por sí mismo. Joey Barnes aparece en el episodio 10 para escoltar a Burke en un recorrido de entrega por el desierto de Manitoba, después de que Burke evitara ser despedido después de apuñalar su camioneta en el viaje anterior. También en el episodio 5, Burke fue multado con $ 490 y "apagado" (suspendido de conducir) durante tres días, debido a múltiples infracciones del libro de registro y exceso de trabajo, por estar atrapado en la tormenta de nieve en el viaje de ida y vuelta anterior. En el episodio 12, Kelly, Burke, Dewey, Darrell y Reno llegan a Fort Severn , mientras que Kelly decide apoyar a Darrell y ayudarlo a adentrarse más en Peawanuck . Kelly no fue censurada por Mark por sus acciones, ya que era "una cosa moral y éticamente correcta", y Darrell le ofreció un trabajo para la próxima temporada; estaba indecisa sobre cambiar de bando.
Esta fue la última temporada de Hugh Rowland, ya que estuvo involucrado en un accidente de camioneta en 2014.
Nuevo conductor
- Reno Ward : hijo de Darrell Ward, fue contratado para ayudar a su padre en el episodio 9.
Ruta y destinos
- Carreteras de hielo de Manitoba / Ontario : dos nuevos destinos en el noroeste de Ontario: Fort Severn y Peawanuck .
Conteos de carga final
- Polar: 171
- Vicepresidente: 170
- Total: 341
Referencias
- ^ "Todd Dewey" . HISTORIA.com . Consultado el 23 de diciembre de 2015 .
- ^ "Alex Debogorski" . HISTORIA.com . Consultado el 23 de diciembre de 2015 .