Cuatro indios

Cuatro indios

Fabricante	Empresa de fabricación de motocicletas de la India
Producción	1928-1942
Montaje	Springfield, Massachusetts , Estados Unidos
Clase	estándar / crucero / turismo
Motor	De cuatro tiempos motor cuatro en línea , 77 pies cúbicos. pulg. [1]
Suspensión	Delantero: horquilla de eslabón de arrastre con ballesta Trasero: 1922-1939: ninguno, rígido 1940-1942: émbolo
Frenos	Frente: tambor Trasero: tambor
Relacionado	Ace motocicleta

El Indian Four fue una motocicleta construida por la Indian Motocycle Company de 1928 a 1942. Se basó en la motocicleta Ace, que Indian compró como parte de los activos de Ace Motor Corporation en 1927. ^[2]

Para 1940, el cuadro Four se modificó para incluir suspensión trasera de émbolo. En el mismo año, todos los modelos de la India fueron rediseñados con grandes guardabarros decorativos.

El Four se suspendió con el resto de la producción civil en 1942 y no volvió a la producción después de que terminó la Segunda Guerra Mundial.

Historia

1928 indio 402

Indian compró la propiedad del nombre, los derechos y las instalaciones de producción de Ace Motor Corporation en 1927. ^{[3] La} producción se trasladó a Springfield y la motocicleta se comercializó como Indian Ace durante un año.

En 1928, el Indian Ace fue reemplazado por el Indian 401, un desarrollo del Ace diseñado por Arthur O. Lemon, ex ingeniero jefe de Ace, que era empleado de Indian cuando compraron Ace. ^[4] Las horquillas de eslabón principal y el resorte helicoidal central del Ace fueron reemplazados por las horquillas de eslabón de arrastre y el resorte de hoja de cuarto elíptico de Indian. ^{[5] [6]}

Lado del colector del motor Indian 4, que muestra los colectores y las bujías en los "bolsillos" del IOE

Para 1929, el Indian 402 tendría un bastidor de doble tubo descendente más fuerte basado en el del 101 Scout y un cigüeñal de cinco rodamientos más resistente que el Ace, que tenía un cigüeñal de tres rodamientos. ^{[4] [7]}

A pesar de la baja demanda de motocicletas de lujo durante la Gran Depresión , Indian no solo continuó la producción del Four, sino que continuó desarrollando la motocicleta. Una de las versiones menos populares del Four fue el motor "al revés" en los modelos 1936-1937. Mientras que antes (y después) los Cuatro tenían entrada sobre escape (IOE)culatas de cilindros con válvulas de admisión en cabeza y válvulas de escape laterales, el Indian Four de 1936-1937 tenía una culata de cilindro EOI única, con las posiciones invertidas. En teoría, esto mejoraría la vaporización del combustible y el nuevo motor era más potente. Sin embargo, el nuevo sistema hizo que la culata y la entrepierna del piloto estuvieran muy calientes. Esto, junto con un tren de válvulas de escape que requería ajustes frecuentes, hizo que las ventas cayeran. La adición de carburadores duales en 1937 no revivió el interés. El diseño volvió a la configuración original en 1938. ^{[4] [8] [9]}

1940 Indian Four (modelo 440), con suspensión trasera de émbolo y grandes guardabarros

Para 1940, el cuadro Four se modificó para incluir suspensión trasera de émbolo. En el mismo año, todos los modelos de la India fueron rediseñados con grandes guardabarros decorativos. ^{[4] [10] [11] [12]} En 1941, las llantas de 18 pulgadas de los modelos anteriores fueron reemplazadas por llantas de 16 pulgadas con llantas tipo globo. ^[4]

El Indian Four se suspendió en 1942. ^{[1] [4]}

Legado

El reconocimiento de la importancia histórica del modelo de cuatro cilindros de 1940 se hizo con una emisión de sellos de 39 centavos del Servicio Postal de los Estados Unidos en agosto de 2006 , parte de un conjunto de cuatro paneles titulado American Motorcycles . ^[13] Un modelo de 1941 es parte de la colección de motocicletas Smithsonian que se exhibe en el Museo Nacional de Historia Estadounidense . ^[14]En 1999, como homenaje al Indian 4 original, Alan Forbes, un hombre de negocios escocés con sede en Edimburgo, comenzó la producción del Indian Dakota 4. Hecho a pedido y construido a mano, las máquinas tienen un motor de 2 válvulas y 4 cilindros refrigerado por aire que desplaza 1845 cc. Esto fue posible porque Forbes poseía los derechos de la marca india en el Reino Unido. https://www.motorcyclistonline.com/dakota-four-wiking-indian-four-replica

Ver también

• Lista de motocicletas por tipo de motor
• FN Cuatro
• Perforar cuatro
• Motocicleta Henderson

Notas

1. Wilson , 1993 , p. 37.
2. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 16 de abril de 2016 . Consultado el 4 de mayo de 2016 .
3. Wilson 1993 , p. 31.
4. Wilson , 1995 , pág. 106.
5. Wilson 1995 , p. 11.
6. Girdler 2002 , págs. 78-79.
7. Johnstone 1995 , p. 43.
8. 1936 Indian "Upside-Down" Four , Museo del Salón de la Fama de la Motocicleta Archivado el 13 de marzo de 2014 en la Wayback Machine.
9. Harrison 1991 , p. 71.
10. RM Lote 301: 1946 Indian Chief Roadmaster Motorcycle
11. Hatfield , 2006 , p. 347.
12. Girdler 2002 , p. 125.
13. Gicker , 2006 , p. 5.
14. "Motocicleta india", América en movimiento , Museo Nacional de Historia Estadounidense, Institución Smithsonian

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con los cuatro indios .

Impresión

• Gicker, William J., ed. (2006). "American Motorcycles 39 ¢ (Autoadhesivo)". USA Filatélico (impresión). 11 (3): 5. Las motocicletas destacadas son la Indian de 1940 con sus controvertidos guardabarros con faldón ...
• Girdler, Allan (2002) [1997]. Las guerras de Harley-Davidson e India . St. Paul, MN EE. UU.: Motorbooks International Publishing. ISBN 0-7603-1353-9.
• Harrison, Greg, ed. (Agosto de 1991). "Clásicos: Modelo indio de 1937 437". Motociclista estadounidense . Westerville, Ohio, EE.UU .: Asociación Estadounidense de Motociclistas. 45 (8): 71. ISSN  0277-9358 .
• Hatfield, Jerry (8 de febrero de 2006). "Yo" . Catálogo estándar de motocicletas americanas 1898-1981: el único libro que narra completamente todas las bicicletas jamás construidas . Iola, WI EE. UU .: Krause Publications. ISBN 978-0-89689-949-0. LCCN  2005922934 . Consultado el 2 de marzo de 2013 .
• Johnstone, Gary (1995). Motocicletas Clásicas . Tiger Books International. ISBN 1-85501-731-8.
• Wilson, Hugo (1995). "La AZ de las motos". La enciclopedia de la motocicleta . Londres: Dorling Kindersley. ISBN 0-7513-0206-6.
• Wilson, Hugo (1993). "Las motocicletas del mundo: América". El libro de motos definitivo . Londres: Dorling Kindersley. ISBN 0-7513-0043-8.

En línea

• "1936 Indian" Upside-Down "Four" . Museo del Salón de la Fama de la Motocicleta . Asociación Estadounidense de Motociclistas. 2010. Archivado desde el original el 11 de enero de 2011 . Consultado el 13 de enero de 2011 . Una configuración de doble carburador, ofrecida en 1937, no ayudó, y en 1938, el Four "invertido" fue descontinuado, reemplazado por un nuevo diseño "derecho hacia arriba".
• "Motocicleta india" . America on the Move . Museo Nacional de Historia Estadounidense, Institución Smithsonian . Consultado el 10 de enero de 2014 .
• "RM Lot 301: 1946 Indian Chief Roadmaster Motorcycle" . Subastas RM . 14 de agosto de 2009. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2014 . Consultado el 2 de marzo de 2014 .