Proyecto de interconexión de ríos indios

Project to interlink rivers of India

Proyecto de interconexión de ríos indios
Rivers Inter-Link, componentes del Himalaya y peninsular
País	India
Estado	En estudio

Mapa de la India basado en un estudio de los ríos de la India .

La ríos de la India Inter-link es una obra de ingeniería civil a gran escala propuesta que tiene como objetivo gestionar con eficacia los recursos hídricos en la India mediante la vinculación de ríos de la India por una red de embalses y canales para mejorar el riego y recarga de aguas subterráneas , reducen las inundaciones persistentes en algunas partes y el agua escasez en otras partes de la India. ^{[1] [2]} India representa el 18% de la población mundial y aproximadamente el 4% de los recursos hídricos del mundo. Una de las soluciones para resolver los problemas del agua del país es unir ríos y lagos. ^[3]

El proyecto de interconexión se ha dividido en tres partes: un componente de interconexión de los ríos del Himalaya del norte, un componente del sur de la Península y, a partir de 2005, un componente de interconexión de ríos intraestatales. ^[4] El proyecto está siendo gestionado por la Agencia Nacional de Desarrollo del Agua de la India (NWDA), dependiente de su Ministerio de Recursos Hídricos . La NWDA ha estudiado y preparado informes sobre 14 proyectos de interconexión para el componente del Himalaya, 16 proyectos de interconexión para el componente peninsular y 37 proyectos de interconexión de ríos dentro del estado. ^[4]

La precipitación media en la India es de unos 4.000 mil millones de metros cúbicos, pero la mayor parte de las precipitaciones de la India se producen durante un período de 4 meses, de junio a septiembre. Además, la lluvia en la gran nación no es uniforme, el este y el norte reciben la mayor parte de la lluvia, mientras que el oeste y el sur reciben menos. ^{[5] [6]} India también ve años de exceso de monzones e inundaciones, seguidos de monzones por debajo del promedio o tardíos con sequías. Esta variación geográfica y temporal en la disponibilidad de agua natural frente a la demanda de agua de riego, potable e industrial durante todo el año crea una brecha entre la oferta y la demanda, que ha ido empeorando con el aumento de la población de la India. ^[6]

Los defensores de los proyectos de interconexión de ríos afirman que la respuesta al problema del agua de la India es conservar la abundante abundancia de agua del monzón, almacenarla en embalses y entregar esta agua, utilizando el proyecto de interconexión de ríos, a áreas y períodos en los que el agua escasea. . ^[5] Más allá de la seguridad hídrica, se considera que el proyecto también ofrece beneficios potenciales para la infraestructura de transporte a través de la navegación, la energía hidroeléctrica, así como para ampliar las fuentes de ingresos en las zonas rurales a través de la piscicultura. Los oponentes están preocupados por los impactos ambientales, ecológicos y de desplazamiento social bien conocidos, así como por los riesgos desconocidos asociados con la manipulación de la naturaleza. ^[2]A otros les preocupa que algunos proyectos tengan un impacto internacional y los derechos de naciones como Bangladesh deben ser respetados y negociados. ^[7]

Mapa de los principales ríos, lagos y embalses de la India.

Historia

Era colonial británica

La propuesta de interconexión de ríos en la India tiene una larga historia. Durante el dominio colonial británico, por ejemplo, el ingeniero del siglo XIX Arthur Cotton propuso el plan para interconectar los principales ríos de la India con el fin de acelerar la importación y exportación de bienes de su colonia en el sur de Asia, así como para abordar la escasez de agua y las sequías en el sureste. India, ahora Andhra Pradesh y Orissa. ^[8]

Independencia de la publicación

En la década de 1970, el Dr. KL Rao , un diseñador de presas y ex ministro de riego, propuso la "Red Nacional de Agua". ^[9] Le preocupaba la grave escasez de agua en el sur y las repetidas inundaciones en el norte cada año. Sugirió que las cuencas de Brahmaputra y Ganges son áreas de excedente de agua, y el centro y sur de la India como áreas de déficit de agua. Propuso que los excedentes de agua se desvíen a zonas deficitarias. Cuando Rao hizo la propuesta, ya se habían implementado con éxito varios proyectos de transferencia entre cuencas en la India, y Rao sugirió que se ampliara el éxito. ^[9]

En 1980, el Ministerio de Recursos Hídricos de la India publicó un informe titulado "Perspectivas nacionales para el desarrollo de los recursos hídricos". Este informe dividió el proyecto de desarrollo del agua en dos partes: los componentes del Himalaya y la Península. El Partido del Congreso llegó al poder y abandonó el plan. En 1982, la India financió y estableció un comité de expertos designados, a través de la Agencia Nacional de Desarrollo del Agua (NWDA) ^[1] para completar estudios detallados, estudios e investigaciones con respecto a los embalses, canales y todos los aspectos de viabilidad de interconexión de los ríos peninsulares. y gestión de los recursos hídricos relacionados. La NWDA ha elaborado muchos informes durante 30 años, desde 1982 hasta 2013. ^[1] Sin embargo, los proyectos no se llevaron a cabo.

La idea de la interconexión del río revivió en 1999, después de que una nueva alianza política formara el gobierno central, pero esta vez con un cambio estratégico importante. La propuesta se modificó para el desarrollo dentro de la cuenca en lugar de la transferencia de agua entre cuencas. ^[10]

Siglo 21

Tierras agrícolas de la zona afectada por la sequía en Karnataka .

En 2004, una alianza política diferente liderada por el Partido del Congreso estaba en el poder, y resucitó su oposición al concepto y los planes del proyecto. Los activistas sociales hicieron campaña para que el proyecto pudiera ser desastroso en términos de costo, daño ambiental y ecológico potencial, nivel freático y peligros invisibles inherentes a jugar con la naturaleza. El gobierno central de la India, desde 2005 hasta 2013, instituyó una serie de comités, rechazó una serie de informes y financió una serie de estudios de viabilidad e impacto, cada uno con leyes y estándares ambientales cambiantes. ^{[10] [11]}

En febrero de 2012, mientras resolvía un Litigio de Interés Público (PIL) presentado en el año 2002, la Corte Suprema (SC) se negó a dar instrucciones para la implementación del Proyecto de Interconexión de Ríos. SC afirmó que se trata de decisiones de política que son parte de la competencia legislativa de los gobiernos estatales y centrales. Sin embargo, SC ordenó al Ministerio de Recursos Hídricos que constituyera un comité de expertos para tratar el asunto con los gobiernos, ya que ninguna de las partes se había opuesto a la implementación del Proyecto de Interconexión de Ríos. ^[12]

La necesidad

Mapa que muestra ríos y áreas propensas a inundaciones en India

Ver también: Contaminación del Ganges § Ganga Manthan

Sequía, inundaciones y escasez de agua potable

India recibe alrededor de 4.000 kilómetros cúbicos de lluvia al año, o alrededor de 1 millón de galones de agua dulce por persona cada año. ^[2] Sin embargo, el patrón de precipitación en India varía dramáticamente a lo largo de la distancia y durante los meses calendario. Gran parte de la precipitación en la India, alrededor del 85%, se recibe durante los meses de verano a través de los monzones en las cuencas hidrográficas del Himalaya de la cuenca del Ganges-Brahmaputra-Meghna (GBM). ^[13] La región noreste del país recibe fuertes precipitaciones, en comparación con las partes noroeste, oeste y sur. La incertidumbre de la fecha de inicio de los monzones, a veces marcada por períodos prolongados de sequía y fluctuaciones en las lluvias estacionales y anuales, es un problema grave para el país. ^[1]La nación ve ciclos de años de sequía e inundaciones, con gran parte del oeste y el sur experimentando más déficits y grandes variaciones, lo que resulta en inmensas dificultades, especialmente para los agricultores más pobres y las poblaciones rurales. La falta de agua de riego a nivel regional conduce a malas cosechas y suicidios de agricultores. A pesar de las abundantes lluvias durante julio-septiembre, algunas regiones en otras temporadas experimentan escasez de agua potable. Algunos años, el problema se convierte temporalmente en demasiadas lluvias y semanas de estragos por las inundaciones. ^[14] Esta disparidad regional por exceso de escasez y los ciclos de inundaciones y sequías han creado la necesidad de una gestión de los recursos hídricos. La interconexión de ríos es una propuesta para abordar esa necesidad. ^{[1] [2]}

Población y seguridad alimentaria

El aumento de la población en la India es el otro factor que impulsa la necesidad de interconexión de ríos. La tasa de crecimiento de la población de la India ha ido disminuyendo, pero sigue aumentando entre 10 y 15 millones de personas cada año. La demanda de alimentos resultante debe satisfacerse con mayores rendimientos y una mejor seguridad de los cultivos, los cuales requieren un riego adecuado de aproximadamente 140 millones de hectáreas de tierra. ^[15] Actualmente, solo una fracción de esa tierra está irrigada, y la mayor parte del riego depende del monzón. Se afirma que la interconexión de ríos es un medio posible de asegurar y mejorar el riego para más agricultores y, por lo tanto, una mejor seguridad alimentaria para una población en crecimiento. ^[1] En un país tropical como la India con alta evapotranspiración , la seguridad alimentaria se puede lograr conseguridad hídrica que a su vez se logra con seguridad energética para bombear agua a las tierras altas desde el excedente de agua de los puntos de los ríos de menor elevación hasta el nivel del mar. ^{[16] [17]}

Necesidades de exportación de sal

Cuando no se lleva a cabo una exportación suficiente de sal de una cuenca fluvial al mar en un intento de aprovechar el agua del río por completo, se produce el cierre de la cuenca fluvial y el agua disponible en el área aguas abajo de la cuenca fluvial más cercana al mar se vuelve salina y / o agua alcalina . La tierra regada con agua salina o alcalina se convierte gradualmente en suelos salinos o alcalinos . ^{[18] [19] [20]} La percolación del agua en suelos alcalinos es muy pobre, lo que genera problemas de anegamiento . La proliferación de suelos alcalinos obligaría a los agricultores a cultivar arroz o pastossólo porque la productividad del suelo es baja con otros cultivos y plantaciones de árboles . ^{[21] El} algodón es el cultivo preferido en suelos salinos en comparación con muchos otros cultivos. ^{[22] Es necesario} interconectar los ríos excedentes de agua con los ríos deficitarios para la productividad sostenible a largo plazo de las cuencas fluviales y para mitigar las influencias antropogénicas en los ríos permitiendo una adecuada exportación de sal al mar en forma de caudales ambientales .

Navegación

India necesita infraestructura para la logística y el movimiento de mercancías. El uso de ríos conectados como navegación es una forma de infraestructura de transporte más limpia y de baja huella de carbono, en particular para minerales y cereales alimenticios. ^[1]

Reservas actuales y pérdida de nivel de agua subterránea

Reproducir medios

El empeoramiento del problema del agua en la India: evidencia satelital de niveles críticos de agua subterránea. Las regiones azul y violeta tienen los mayores niveles de agotamiento de las aguas subterráneas. Cortesía - Goddard Space Flight Center, NASA, Estados Unidos (2010).

India actualmente almacena solo 30 días de lluvia, mientras que las naciones desarrolladas almacenan estratégicamente 900 días de demanda de agua en áreas áridas, cuencas fluviales y embalses. Los embalses de la presa de la India almacenan solo 200 metros cúbicos por persona. India también depende excesivamente del agua subterránea, que representa más del 50 por ciento del área irrigada con 20 millones de pozos entubados instalados. Alrededor del 15 por ciento de los alimentos de la India se produce utilizando aguas subterráneas que se agotan rápidamente. El fin de la era de la expansión masiva en el uso de aguas subterráneas exigirá una mayor dependencia de los sistemas de suministro de aguas superficiales. Los defensores del proyecto sugieren que la situación del agua en la India ya es crítica y necesita un desarrollo sostenible y una gestión del uso de las aguas superficiales y subterráneas. ^[23] Algunos proponentes creen que la India no se está quedando sin agua, sino que el agua se está acabando en la India.

Discusión

Costos

Los informes de viabilidad de interconexión de ríos completados en 2013, sugieren las siguientes necesidades de inversión y el impacto económico potencial:

Proyecto de interconexión	Longitud (km)	Costo estimado en el año 2003 o antes #	Nueva capacidad de riego agregada (hectáreas)	Capacidad potencial de generación de electricidad	Agua potable e industrial añadida ( MCM )	Referencia	Estado
Enlace Krishna – Pennar	587,2	₹ 6,599.80 crore (US $ 930 millones)	258,334	42,5 MW	56	[24]	Bajo construcción
Enlace Godavari – Krishna	299,3	₹ 26,289 crore (US $ 3,7 mil millones)	287.305	70 MW	237	[25]	Completado [26]
Parbati Kalisindh Chambal	243,7	₹ 6,114.5 crore (US $ 860 millones)	225.992	17 MW	89	[27]
Enlace Nagarjunasagar Somasila	393	₹ 6,320.54 millones de rupias (US $ 890 millones)	168,017	90 MW	124	[28]	Bajo construcción
Enlace Ken Betwa	231,5	₹ 1,988.74 crore (US $ 280 millones)	47.000	72 MW	2,225	[29]	Bajo construcción
Enlace de Srisailam Pennar	203,6	₹ 1,580 crore (US $ 220 millones)	187,372	17 MW	49	[30]
Enlace Damanganga Pinjal	42,5	₹ 1.278 millones de rupias (US $ 180 millones)	-	-	44	[31]
Enlace Kaveri-Vaigai-Gundar	255,6	₹ 2673 crore (US $ 370 millones)	337,717	-	185	[32]
Enlace Polavaram-Vijayawada	174	₹ 1,483.91 crore (US $ 210 millones)	314,718	72 MW	664	[33]	En construcción [34]
Enlace Mahanadi Godavari	827,7	₹ 17,540.54 crore (US $ 2,5 mil millones)	363,959	70 MW	802	[35]
Enlace Par Tapi Narmada	395	₹ 6,016 crore (US $ 840 millones)	169.000	93 MW	91	[36]
Pamba Achankovil Vaippar Link	50,7	₹ 1,397.91 crore (US $ 200 millones)	91,400	500 MW	150	[37]

^# La conversión de costo en USD es el precio de conversión más reciente de las estimaciones de costos históricas en rupias indias

Problemas ecológicos y ambientales

Ver también: embalse costero

Algunos activistas y académicos, entre 2002 y 2008, cuestionaron los méritos de los proyectos de interconexión de ríos indios y cuestionaron si hasta ahora se había completado un estudio apropiado de los beneficios y riesgos para el medio ambiente y la ecología. Bandyopadhyay y col. afirman que existen brechas de conocimiento entre los beneficios declarados y las amenazas potenciales del impacto ambiental y ecológico. ^[2] También cuestionan si el proyecto de interconexión ofrecerá los beneficios del control de inundaciones. Vaidyanathan afirmó, en 2003, que hay incertidumbre e incógnitas sobre las operaciones, cuánta agua se trasladará y cuándo, si esto puede causar anegamiento, salinidad / alcalinidad y la desertificación resultante en las áreas de comando de estos proyectos. ^[38]Otros académicos han preguntado si existen otras tecnologías para abordar el ciclo de sequías y los estragos de las inundaciones, con menos incertidumbres sobre el impacto ambiental y ecológico potencial. ^{[39] Los} ríos pueden cambiar su curso cada (aproximadamente) 100 años, por lo que la interconexión puede no ser útil después de 100 años. La interconexión también puede conducir a la deforestación y causar desequilibrios ecológicos. Construcción de embalses costeros de agua dulce multipropósito ambientalmente benignoscon capacidades de almacenamiento masivas para interconectar los ríos de la India, pueden satisfacer plenamente los requisitos de agua de riego, domésticos, industriales, ecológicos, ambientales, etc., sin impactos de desplazamiento social, impactos de mala calidad de los ríos y aguas subterráneas y la inmersión de la tierra o los bosques con costos iniciales y operativos más baratos . ^{[40] [41]} India no se está quedando sin agua mientras que el agua se está agotando en India sin extraer todos sus beneficios potenciales. ^[42]

Desplazamiento de personas y profesión pesquera

Es probable que el almacenamiento de agua y los depósitos distribuidos desplacen a las personas, un proceso de rehabilitación que ha despertado la preocupación de sociólogos y grupos políticos. Además, la interconexión crearía un camino para que los ecosistemas acuáticos se vean afectados por el movimiento de especies de un río a otro, lo que a su vez puede afectar los medios de vida de las personas que dependen de especies acuáticas específicas para obtener ingresos. Lakra et al., En su estudio de 2011, afirman ^{[43] que} es probable que las grandes presas, las transferencias entre cuencas y la extracción de agua de los ríos tengan impactos negativos y positivos en el ecosistema acuático de agua dulce. En cuanto al impacto sobre los peces y la biodiversidad acuática, podría haber impactos tanto positivos como negativos.

Problemas de pobreza y población

India tiene una población en crecimiento y una gran población rural empobrecida que depende de la agricultura irrigada por el monzón. Las incertidumbres climáticas y las posibles volatilidades climáticas inducidas por el cambio climático plantean preocupaciones sobre la estabilidad social y el impacto de las inundaciones y sequías en la pobreza rural. Se espera que la población de la India crezca aún más a un ritmo desacelerado y se estabilice alrededor de 1.500 millones para 2050, u otros 300 millones de personas, el tamaño de Estados Unidos, en comparación con el censo de 2011. Esto aumentará la demanda de fuentes confiables de alimentos y mejores rendimientos agrícolas, los cuales, afirma el Consejo Nacional de Investigación Económica Aplicada de la India, ^[5]Requieren mejorar significativamente la red de riego que el estado actual. La precipitación media en la India es de aproximadamente 4.000 mil millones de metros cúbicos, de los cuales el flujo anual de agua superficial en la India se estima en 1.869 mil millones de metros cúbicos. De esto, por razones topológicas y de otra índole, solo alrededor de 690 mil millones de metros cúbicos del agua superficial disponible se pueden utilizar para fines de irrigación, industrial, potable y de reabastecimiento de agua subterránea. En otras palabras, alrededor de 1.100 mil millones de metros cúbicos de agua están disponibles, en promedio, cada año para el riego en la India. ^[5] Esta cantidad de agua es adecuada para regar 140 millones de hectáreas. En 2007, alrededor del 60% de este potencial se realizó a través de la red de riego o el flujo natural de los ríos y lagos de la India y la adopción de bombas para extraer agua subterránea para el riego.

El 80% del agua que la India recibe a través de sus lluvias anuales y el flujo de agua superficial ocurre durante un período de 4 meses, de junio a septiembre. ^{[5] [6]} Esta variación espacial y temporal en la disponibilidad de agua natural frente a la demanda de agua de riego, potable e industrial durante todo el año crea una brecha entre la oferta y la demanda, que solo empeora con el aumento de la población de la India. Los defensores afirman que la respuesta al problema del agua de la India es conservar la abundante cantidad de agua del monzón, almacenarla en depósitos y usar esta agua en áreas que tienen lluvias ocasionales inadecuadas, o que se sabe que son propensas a la sequía o en las épocas del año en que los suministros de agua escasean. ^{[5] [44]}

Problemas internacionales

Hackre. En su informe de 2007, ^[7] afirman que la interconexión de ríos inicialmente parece ser una propuesta costosa en términos ecológicos, geológicos, hidrológicos y económicos; a la larga, los beneficios netos que se deriven de ella superarán con creces estos costos o pérdidas. . Sin embargo, sugieren que falta un marco legal internacional para los proyectos que propone la India. En al menos algunos proyectos de interconexión, los países vecinos como Bangladesh pueden verse afectados, y se deben negociar las preocupaciones internacionales por el proyecto.

Desarrollos tecnológicos

El costo de generación de energía mediante proyectos de energía solar estaría por debajo de Rs. 1.0 por Kwh en pocos años. ^{[45] [46] La} disponibilidad de energía más barata, limpia y perenne / renovable favorecería más elevación / bombeo de agua y túneles en los proyectos de enlace fluvial en lugar de enlaces puramente por gravedad para economizar costos, reducir el tiempo de construcción y reducir la inmersión de la tierra mediante un uso óptimo de reservorios existentes / menos almacenamiento, etc. La tecnología / metodología de túneles también ha experimentado mejoras drásticas para convertirlos en una opción alternativa a los enlaces de canales abiertos por gravedad con la distancia más corta y la manera más rentable. ^[47]

Puntos de vista políticos

El gobierno de la NDA de Atal Bihari Vajpayee, liderado por el BJP, había propagado la idea de la interconexión de los ríos para abordar el problema de la sequía y diferentes partes del país al mismo tiempo. ^[11]

El secretario general del Congreso , Rahul Gandhi, dijo en 2009 que toda la idea de interconexión de ríos era peligrosa y que se oponía a la interconexión de ríos, ya que tendría implicaciones ambientales "severas". Jairam Ramesh , un ministro del gabinete en el ex gobierno de la UPA , dijo que la idea de interconectar los ríos de la India era un "desastre", lo que puso un signo de interrogación sobre el futuro del ambicioso proyecto. ^[48]

Karunanidhi , cuyo DMK ha sido un aliado clave de la UPA liderada por el Congreso en el Centro, escribió que unir ríos a nivel nacional quizás sea la única solución permanente al problema de escasez de agua en el país. Karunanidhi dijo que el gobierno debería hacer una evaluación de la viabilidad del proyecto comenzando con los ríos que se dirigen al sur. DMK para las elecciones generales de 2014 agregó la Nacionalización e interconexión de los ríos a su manifiesto. ^{[ cita requerida ]}

El Proyecto Kalpasar es un proyecto de riego que prevé almacenar agua del río Narmada en un depósito de agua dulce en alta mar ubicado en el mar del Golfo de Khambhat para su posterior bombeo a la región árida de Sourashtra para uso de riego. Es uno de los proyectos preferidos para la implementación propuesto por la jefa de la UPA, Sonia Gandhi en 2009. ^[49]

Plan

El plan de perspectiva nacional prevé aproximadamente 150 millones de acres pies (MAF) (185 mil millones de metros cúbicos) de almacenamiento de agua junto con la construcción de interconexiones. ^[50] Estos almacenamientos y las interconexiones agregarán casi 170 millones de acres-pies de agua para usos beneficiosos en India, permitiendo el riego en un área adicional de 35 millones de hectáreas, generación de energía hidroeléctrica con capacidad de 40,000 MW, control de inundaciones y otros beneficios.

El agua superficial total disponible para la India es de casi 1440 millones de acres-pies (1776 mil millones de metros cúbicos) de los cuales solo 220 millones de acres-pies se usaban en el año 1979. El resto no se utiliza ni se administra y causa inundaciones desastrosas año tras año. . Hasta 1979, la India había construido más de 600 presas de almacenamiento con una capacidad total de 171 mil millones de metros cúbicos. Estos pequeños depósitos apenas permiten que una séptima parte del agua disponible en el país se utilice de manera beneficiosa en su máximo potencial. ^[50]Desde la perspectiva de toda la India, se podrían utilizar al menos 946 mil millones de metros cúbicos de flujo de agua al año en la India, se podría agregar capacidad de generación de energía y se podría proporcionar una navegación interior perenne. También se obtendrían algunos beneficios del control de inundaciones. El proyecto afirma que el desarrollo de los ríos del subcontinente, cada estado de la India, así como sus vecinos internacionales, se beneficiarán mediante riego adicional, generación de energía hidroeléctrica, navegación y control de inundaciones. ^[50] El proyecto también puede contribuir a la seguridad alimentaria para el pico de población previsto de la India. ^[50]

El Ganga-Brahmaputra-Meghna es una importante cuenca de drenaje internacional que transporta más de 1,000 millones de acres-pies de un total de 1440 millones de acres-pies en la India. El agua es un bien escaso y varias cuencas como Cauvery, Yamuna, Sutlej, Ravi y otros ríos interestatales / intraestatales más pequeños tienen escasez de agua. 99 distritos del país están clasificados como propensos a la sequía, un área de alrededor de 40 millones de hectáreas es propensa a inundaciones recurrentes. ^[50] Se espera que el proyecto de interconexión ayude a reducir la magnitud de este sufrimiento y las pérdidas asociadas.

El Plan de Perspectiva Nacional constaba, a partir de la década de 1980, de dos componentes principales:

1. Desarrollo de los ríos del Himalaya, y
2. Desarrollo de los ríos peninsulares

En 2005 se agregó un componente intraestatal.

Componente del Himalaya

Mapa de las cuencas de drenaje del Ganges (naranja), Brahmaputra (violeta) y Meghna (verde).

El desarrollo de los ríos del Himalaya prevé la construcción de embalses de almacenamiento en el Ganges principal y el Brahmaputra y sus principales afluentes en la India y Nepal, junto con un sistema de canales interconectados para transferir los flujos excedentes de los afluentes orientales del Ganges hacia el oeste, además de conectar los principales afluentes del Ganges. Brahmaputra con el Ganges. ^[50] Además de proporcionar irrigación a un área adicional de alrededor de 22 millones de hectáreas y generar alrededor de 30 millones de kilovatios de energía hidroeléctrica, proporcionará un control sustancial de inundaciones en la cuenca del Ganges-Brahmaputra. El Plan beneficiará no solo a los Estados de la cuenca del Ganges-Brahmaputra, sino también a Nepal y Bangladesh, suponiendo que los tratados de gestión del caudal de los ríos se negocien con éxito. ^[50]

El componente del Himalaya consistiría en una serie de presas construidas a lo largo de los ríos Ganges y Brahmaputra en India, Nepal y Bután con fines de almacenamiento. Se construirían canales para transferir el excedente de agua de los afluentes orientales del Ganges hacia el oeste. Se espera que esto contribuya a las medidas de control de inundaciones en las cuencas de los ríos Ganges y Brahmaputra. También podría proporcionar un exceso de agua para que Farakka Barrage elimine el sedimento en el puerto de Kolkata .

Para 2015, los catorce enlaces que se están considerando para el componente del Himalaya son los siguientes, con el estado del estudio de viabilidad identificado: ^{[51] [52]}

• Enlace Ghaghara-Yamuna (estudio de viabilidad completo)
• Enlace Sarda-Yamuna (estudio de viabilidad completo)
• Enlace Yamuna-Rajasthan
• Enlace Rajasthan-Sabarmati
• Enlace Kosi – Ghaghara
• Enlace Kosi – Mechi
• Enlace Manas – Sankosh – Tista – Ganges
• Enlace Jogighopa – Tista – Farakka
• Enlace Ganga-Damodar-Subernarekha
• Enlace Subernarekha-Mahanadi
• Enlace Farakka – Sunderbans
• Enlace Gandak-Ganga
• Enlace Chunar-Sone Barrage
• Enlace entre la presa de Sone y los afluentes del sur del Ganges

Componente Peninsular

Este esquema se divide en cuatro partes principales.

1. Interconexión de Mahanadi-Godavari-Krishna-Palar-Pennar-Kaveri,
2. Interconexión de los ríos que fluyen al oeste, al norte de Mumbai y al sur de Tapi,
3. Entrelazamiento de Ken con Chambal y
4. Desvío de un poco de agua de West Flowing Rivers

Este componente irrigará 25 millones de hectáreas adicionales con aguas superficiales, 10 millones de hectáreas mediante un mayor uso de aguas subterráneas y generará energía hidroeléctrica, además de los beneficios de un mejor control de inundaciones y navegación regional. ^[50]

La parte principal del proyecto enviaría agua desde la parte oriental de la India hacia el sur y el oeste. ^[50] El proyecto de desarrollo del sur (Fase I) constaría de cuatro partes principales. Primero, el Mahanadi , Godavari . Los ríos Krishna y Kaveri estarían todos interconectados por canales. Se construirían embalses y presas a lo largo del curso de estos ríos. Estos se utilizarían para transferir el excedente de agua de los ríos Mahanadi y Godavari al sur de la India. En la Fase II, algunos ríos que fluyen del oeste al norte de Mumbai y al sur de Tapiestaría interrelacionado. El agua abastecería las necesidades adicionales de agua potable de Mumbai y proporcionaría irrigación en las áreas costeras de Maharashtra . En la Fase 3, los ríos Ken y Chambal estarían interconectados para satisfacer las necesidades regionales de agua de Madhya Pradesh y Uttar Pradesh . Durante la Fase 4, varios ríos que fluyen hacia el oeste en los Ghats occidentales estarían interconectados para fines de riego con los ríos que fluyen hacia el este, como Kaveri y Krishna.

El proyecto de interconexión Mahanadi - Godavari de 800 km de longitud uniría el río Sankosh que se origina en Bután con el Godavari en Andhra Pradesh a través de ríos como Teesta - Mahananda - Subarnarekha y Mahanadi. ^[53]

Los vínculos que se están considerando para el componente peninsular son los siguientes, con el estado respectivo de los estudios de viabilidad: ^{[54] [55]}

• Enlace Almatti – Pennar (Estudio de viabilidad completo) (Parte 1)
• Inchampalli –Nagarjunasagar Link ( Construcción detenida por Telangana ) (Parte 1)
• Inchampalli– Pulichintala Link (Estudio de viabilidad completo) (Parte 1) Fusionada con Inchampalli – Nagarjunasagar Link
• Enlace Mahanadi – Godavari (Estudio de viabilidad completo) (Parte 1)
• Nagarjunasagar - Enlace Somasila (Parte 1). Se remodela como el embalse de Srisailam a Somasila a través de los túneles del Proyecto Veligonda (final de la construcción) para reducir el costo del enlace ^[56]
• Enlace Pamba – Anchankovil – Vaippar (Estudio de viabilidad completo) (Parte 4)
• Enlace Par – Tapi – Narmada (Estudio de viabilidad completo) (Parte 2)
• Enlace Parbati – Kalisindh – Chambal (Estudio de viabilidad completo) (Parte 3)
• Enlace Polavaram – Vijayawada ( canal de enlace construido y parcialmente en uso con el elevador Pattiseema ) (Parte 1)
• Somasila – Grand Anicut Link (Estudio de viabilidad completo) (Parte 1)
• Enlace Srisailam-Pennar ( canales de enlace construidos y en uso ) (Parte 1)
• Enlace Damanganga – Pinjal (Estudio de viabilidad completo) (Parte 2)
• Enlace Kattalai – Vaigai – Gundar (Estudio de viabilidad completo) (Parte 4)
• Ken – Betwa Link (Estudio de viabilidad completo) (Parte 3)
• Vínculo Netravati-Hemavati (Parte 4)
• Enlace Bedti – Varada (Parte 4)

Interconexión intraestatal de ríos

India aprobó y encargó la NWDA en junio de 2005 para identificar y completar estudios de viabilidad de proyectos intraestatales que interconectarían ríos dentro de ese estado. ^[57] Los Gobiernos de Nagaland, Meghalaya, Kerala, Punjab, Delhi, Sikkim, Haryana, Territorios de la Unión de Puducherry, islas Andaman y Nicobar, Daman y Diu y Lakshadweep respondieron que no tienen propuestas de conexión fluvial intraestatal. Gob. de Puducherry propuso el enlace Pennaiyar - Sankarabarani (aunque no es un proyecto intraestatal). El gobierno estatal de Bihar propuso 6 proyectos interconectados, Maharashtra 20 proyectos, Gujarat 1 proyecto, Orissa 3 proyectos, Rajasthan 2 proyectos, Jharkhand 3 proyectos y Tamil Nadu propuso 1 propuesta interconectada entre ríos dentro de sus respectivos territorios. ^[57]Desde 2005, la NWDA completó estudios de viabilidad sobre los proyectos, encontró 1 proyecto inviable, 20 proyectos como factibles, 1 proyecto fue retirado por el Gobierno de Maharashtra y otros aún están en estudio. ^[58]

Progreso

El 16 de septiembre de 2015, se completó el primer enlace de los ríos Krishna y Godavari . ^[59] Todavía está en revisión. Pero no se considera como una verdadera interconexión fluvial, ya que es solo una pequeña elevación de riego con pocas líneas de tuberías.

Estado actual

La NWDA había redactado un informe detallado del proyecto (DPR) del proyecto de enlace Godavari-Cauvery que consta de tres enlaces; Godavari (Inchampalli / Janampet) - Krishna (Nagarjunasagar), Krishna (Nagarjunasagar) - Pennar (Somasila), Pennar (Somasila) -Cauvery (Grand Anicut) enlazan proyectos que se distribuyeron a los Estados involucrados en marzo de 2019. atendido en septiembre de 2020. ^[60]

Clave

• PFR- Informe de prefactibilidad
• FR- Informe de viabilidad
• DPR- Informe detallado del proyecto

Nombres de los enlaces de transferencia de agua entre cuencas, los estados involucrados, nombre de los ríos y estado de los informes de viabilidad / informe detallado del proyecto ^[60]

S. No.		Nombre	Ríos	Estados interesados	Estado actual
Componente Peninsular
1		Enlace Mahanadi (Manibhadra) -Godavari (Dowlaiswaram)	Mahanadi y Godavari	Odisha, Maharashtra, Andhra Pradesh (AP), Madhya Pradesh (MP), Telangana, Jharkhand, Karnataka, Chhattisgarh	FR Completed
2		Godavari (Inchampalli) - Krishna (Pulichintala) link	Godavari & Krishna	Odisha, Maharashtra, AP, MP, Telangana, Karnataka, Chhattisgarh& Maharashtra	FR Completed
3		Godavari (Inchampalli) - Krishna (Nagarjunasagar) link	Godavari & Krishna	Odisha, Maharashtra, Madhya Pradesh, Andhra Pradesh, Karnataka &Chhattisgarh	FR & Draft DPR Completed
4		Godavari (Polavaram) - Krishna (Vijayawada) link	Godavari & Krishna	-do-	FR Completed
5		Krishna (Almatti) – Pennar link	Krishna & Pennar	Maharashtra, Andhra Pradesh, Karnataka &Telangana	FR Completed
6		Krishna (Srisailam) – Pennar link	Krishna & Pennar	-do-	FR Completed
7		Krishna (Nagarjunasagar) - Pennar (Somasila ) link	Krishna & Pennar	-do-	FR & Draft DPR Completed
8		Pennar (Somasila) - Cauvery (Grand Anicut) link	Pennar & Cauvery	Andhra Pradesh, Karnataka, Tamil Nadu, Kerala & Puducherry	FR & Draft DPR Completed
9		Cauvery (Kattalai) - Vaigai -Gundar link	Cauvery, Vaigai & Gundar	Karnataka, Tamil Nadu, Kerala & Puducherry	DPR Completed
10		Ken-Betwa link	Ken & Betwa	Uttar Pradesh & Madhya Pradesh	FR & DPR (Ph-I,II & Comprehensive) Completed
11	(i)	Parbati -Kalisindh- Chambal link	Parbati, Kalisindh & Chambal	Madhya Pradesh, Rajasthan & Uttar Pradesh (UP requested to be consulted during consensus building)	FR Completed
	(ii)	Parbati-Kuno-Sindh link	Parbati, Kuno and Sindh	MP and Rajasthan	PFR completed[a]
12		Par-Tapi-Narmada link	Par, Tapi & Narmada	Maharashtra & Gujarat	DPR Completed
13		Damanganga - Pinjal link	Damanganga & Pinjal	Maharashtra & Gujarat	DPR Completed
14		Bedti - Varda link	Bedti & Varada	Maharashtra, Andhra Pradesh & Karnataka	PFR Completed
15		Netravati – Hemavati link	Netravati & Hemavati	Karnataka, Tamil Nadu & Kerala	PFR Completed
16		Pamba - Achankovil - Vaippar link	Pamba, Achankovil & Vaippar	Kerala & Tamil Nadu,	FR Completed
Himalayan Component
1		Manas-Sankosh-Tista-Ganga (M-S-T-G) link	Manas, Sankosh, Teesta and Ganga	Assam, West Bengal, Bihar & Bhutan	FR completed
2		Kosi-Ghaghra link	Kosi & Ghaghara	Bihar , Uttar Pradesh & Nepal	PFR completed
3		Gandak-Ganga link	Gandak & Ganga	-do-	FR completed (Indian portion)
4		Ghaghra-Yamuna link	Ghaghra & Yamuna	-do-	FR completed (Indian portion)
5		Sarda-Yamuna link	Sarda & Yamuna	Bihar, Uttar Pradesh, Haryana, Rajasthan, Uttarakhand & Nepal	FR completed (Indian portion)
6		Yamuna-Rajasthan link	Yamuna & Sukri	Uttar Pradesh, Gujarat, Haryana & Rajasthan	Draft FR completed
7		Rajasthan-Sabarmati link	Sabarmati	-do-	FR completed
8		Chunar-Sone Barrage link	Ganga & Sone	Bihar & Uttar3 Pradesh	Draft FR completed
9		Sone Dam – Southern Tributaries of Ganga link	Sone & Badua	Bihar & Jharkhand	PFR completed
10		Ganga (Farakka)-Damodar-Subernarekha link	Ganga, Damodar & Subernarekha	West Bengal, Odisha & Jharkhand	Draft FR completed
11		Subernarekha-Mahanadi link	Subernarekha & Mahanadi	West Bengal & Odisha	FR completed
12		Kosi-Mechi link	Kosi & Mechi	Bihar , West Bengal & Nepal	PFR completed
13		Ganga (Farakka)-Sunderbans link	Ganga & Ichhamati	West Bengal	FR completed
14		Jogighopa-Tista-Farakka link (Alternative to M-S-T-G)	Manas, Teesta & Ganga	-do-	Dropped

International comparisons

Comparative rivers inter-link

Map of South–North Water Transfer Project Illinois Waterway Tennessee–Tombigbee Waterway Rhine–Main–Danube Canal

See also: Interbasin transfer

The Indian Rivers Inter-link project is similar in scope and technical challenges as other major global river inter-link projects, such as:

1. Rhine–Main–Danube Canal – completed in 1992, and also called the Europa Canal, it inter-links the Main river to the Danube river, thus connecting North Sea and Atlantic Ocean to the Black Sea. It provides a navigable artery between the Rhine delta at Rotterdam in the Netherlands to the Danube Delta in eastern Romania.^[61] It is 171 km long, has the summit altitude (between the Hilpoltstein and Bachhausen locks) is 406 m above sea level, the highest point on Earth reachable by ships from the sea. In 2010, the inter-link provided navigation for 5.2 million tonnes of goods, mostly food, agriculture, ores and fertilizers, reducing the need for 250,000 truck trips per year.^[62] The canal is also a source for irrigation, industrial water and power generation plants.^[63]
2. Illinois Waterway system consists of 541 kilometres of interlink that connects a system of rivers, lakes, and canals to provide a shipping connection from the Great Lakes to the Gulf of Mexico via the Mississippi River. It provides a navigation route; primary cargoes are coal to powerplants, chemicals and petroleum upstream, and agriculture produce downstream primarily for export.^[64] The Illinois waterway is the principal source of industrial and municipal services water needs along its way; it serves the petroleum refining, pulp and paper processing, metal works, fermentation and distillation, and agricultural products industries.^[65]
3. Tennessee–Tombigbee Waterway is a 377 kilometre man-made waterway that interlinks the Tennessee River to the Black Warrior-Tombigbee River in the United States.^[66] The Tennessee–Tombigbee Waterway links major coal producing regions to coal consuming regions, and serves as commercial navigation for coal and timber products. Industries that utilize these natural resources have found the Waterway to be their most cost-efficient mode of transportation.^[67] The water from the Tenn-Tom Waterway is a major source of industrial water supply, public drinking water supply, and irrigation along its way.^[68]
4. Gulf Intracoastal Waterway, completed in 1949, interlinks 8 rivers, and is located along the Gulf Coast of the United States. It is a navigable inland waterway running approximately 1700 kilometres from Florida to Texas.^[69] It is the third busiest waterway in the United States, handling 70 million tonnes of cargo per year,^[70] and a major low cost, ecologically friendly and low carbon footprint way to import, export and transport raw materials and products for industrial, chemical and petrochemical industries in the United States.^[71] It has also become a significant source for fishing industry as well as for harvesting and shipping shellfish along the coast line of the United States.
5. Dian Zhong Water Diversion Project is a water diversion project from the Jinsha River with 63 tunnels of total length 600 km to the Dianchi Lake in Yunnan province of China.^[72] Once this project is completed, it would be world's longest tunnel relegating Delaware Aqueduct tunnel of 137 km to second place.
6. Murray–Darling basin, this region in southern Australia with two rivers and associated watercourses was engineered for agriculture and a number of flows were altered over decades with the earliest alterations beginning in 1890.^[73] Among the results were changes in seasonal flows causing numerous ecological problems including cyanobacteria blooms killing off fishes, high salinity, acidification, and decline in numerous species of plants and animals.^[74] A study of attempts to repair the ecology that began in 2012 were reported as failing in 2017.^[75]

Other completed rivers inter-linking projects include the Marne-Rhine Canal in France,^[76][77] the All-American Canal and California State Water Project in the United States, South–North Water Transfer Project in China, etc.^[78]

See also

• Environment of India
• Kalpasar Project
• List of rivers by dissolved load
• Ground water in India
• Interstate River Water Disputes Act
• Irrigation in India
• List of drainage basins by area
• List of rivers of India by discharge
• List of rivers by discharge
• List of dams and reservoirs in India
• Polavaram Project
• Pollution of the Ganges
• National Water Policy
• Saemangeum Seawall
• Water scarcity in India
• Water supply and sanitation in India
• Water pollution in India

Notes

1. Integration of Eastern Rajasthan Canal Project of Rajasthan and Parbati – Kalisindh – Chambal link.

References

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28. Nagarjunasagar Somasila Link NDWA, Govt of India
29. Ken Betwa Link NDWA, Govt of India
30. Srisailam Pennar Link NDWA, Govt of India
31. Damanganga Pinjal Link NDWA, Govt of India
32. Cauvery-Vaigai-Gundar link NDWA, Govt of India
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77. McKnight, Hugh (2005). Cruising French Waterways, 4th Edition. Sheridan House. ISBN 978-1574092103.
78. "History of the State Water Project". State Water Contractors. Archived from the original on 16 October 2013. Retrieved 6 June 2014.

External links

• Major and medium dams & barrages location map in India
• The Guardian's Ravi S Jha writes on the project
• BBC report on the Project
• BBC Report on Bangladeshi objections
• Economic Impact of Interlinking of Rivers Programme
• National Water Development Agency official website, Ministry of Water Resources – Government of India
• Anatomy of Interlinking Rivers in India: A Decision in Doubt, paper by A.C. Shukla and Vandana Asthana
• அனைத்து மாநிலங்களும் வளம் பெற தேசிய அதி திறன் நீர்வழிச்சாலை வேண்டும்
• தமிழக நதிகளை இணைத்தால் ஆண்டுக்கு ரூ.5,000 கோடி வருமானம்!
• நீர்வழி திட்டத்திற்கு முன்னுரிமை கொடுப்போம்!
• Dr. Abdul Kalam Article about Indian Rivers Inter-link