Compañía de barcazas Ingram
Según el sitio web de la compañía, Ingram opera cerca de 4.000 barcazas con una flota de más de 80 embarcaciones de línea y más de 30 remolcadores. La compañía opera en los ríos Mississippi , Ohio , Cumberland , Tennessee , Gulf Intracoastal Waterway , Kanawha River , Illinois River y Monongahela River . En 1994 , la revista Forbes incluyó a Ingram como la decimocuarta empresa privada más grande de los Estados Unidos . Ingram Barge es parte del Ingram Marine Group , que a su vez forma parte de Ingram Industries .
Ingram Barge Company (IBCO) fue fundada en 1946 por Orrin Henry Ingram, Sr. , también conocido como Hank. La compañía comenzó como Ingram Products Company, que transportaba principalmente petróleo y operaba terminales en St. Paul y Louisville. Con el tiempo, Hank expandió el lado de las barcazas del negocio y reorganizó su flota bajo una nueva subsidiaria: Ingram Barge Company. Trajo a sus hijos, Frederic B. Ingram y E. Bronson Ingram II , para que fueran miembros integrales de la empresa.
En la década de 1960, IBCO adquirió un patio de arena y grava, que más tarde se conocería como Ingram Materials Company, y puso oficialmente a IBCO en el negocio del transporte de carga seca. Durante este período de expansión, la familia se vio afectada por lo inesperado: Hank Ingram murió en abril de 1963.
Después de la muerte de Hank, Bronson y Fritz continuaron con la visión de su padre de hacer crecer su negocio de barcazas. Se expandieron a la construcción marina costa afuera y comenzaron a mover otros tipos de carga, entre ellos carbón y piedra triturada. En 1978, los hermanos se separaron de Ingram Corporation. Bronson comenzó su liderazgo en Ingram Industries Inc., que englobaba a IBCO.
En 1984, Ingram compró Ohio Barge Line, anteriormente propiedad de US Steel. Neil N. Diehl se incorporó como presidente emérito de IBCO para supervisar la adquisición. Durante la década de 1980, Ingram compró muchos barcos y barcazas de varias compañías de transporte diferentes, lo que permitió a IBCO convertirse en el tercer transportista fluvial de alquiler más grande de los EE. UU.
El 15 de junio de 1995 falleció E. Bronson Ingram. Luego se organizó Ingram Industries, nombrando a dos de los hijos de Bronson, Orrin H. Ingram II y John R. Ingram , como Copresidentes. En 1998, Orrin fue nombrado presidente de IBCO y, en 1999, se convirtió en presidente y director ejecutivo de Ingram Industries. John se convirtió en vicepresidente de Ingram Industries y Craig E. Philip fue nombrado presidente y director ejecutivo de Ingram Barge Co. Tras la jubilación de Craig en 2014, Orrin fue nombrado director ejecutivo de Ingram Barge Co.
