Insane Speed es una montaña rusa de acero en Janfusun Fancyworld en Taiwán. A veces conocido como Crazy Coaster en el sitio web del parque, o Floorless Coaster, como anuncia el letrero frente a la cola del paseo, el paseo en chino se conoce como 衝瘋飛車. Insane Speed tiene dos trenes numerados 1 y 2, pero el parque generalmente solo usa uno en los días de menor actividad debido a la cantidad extremadamente baja de pasajeros en la cola. Insane Speed tiene un piso de metal removible en la estación que se derrumba después de que el tren se ha cargado y se han revisado las restricciones, lo que permite que se abran las puertas de aire y salgan los trenes. El piso vuelve a subir para permitir que el siguiente tren descargue una vez que se haya detenido por completo. Para los sistemas de sujeción, los pasajeros tienen un sistema de sujeción simple sobre el hombro con barras de agarre montadas sobre ellos y un cinturón de seguridad que debe insertarse en un pestillo montado en el sistema de sujeción.
Los trenes se envían hasta la colina de elevación de 131 pies. Una vez que los pasajeros llegan a la cima, ingresan al elemento de caída previa característico de B&M y hay una sacudida cuando el tren se desconecta de la cadena y entra en un pequeño giro inclinado. Luego, los pasajeros se sumergen en una pendiente empinada y el tren entra en un bucle vertical , luego pasan por un bucle de inmersión que los hace retroceder 180 grados hacia donde acababan de llegar y se precipitan peligrosamente cerca del camino de la cola cuando descienden y hacen un giro de 180 -Giro peraltado a la izquierda a través del bucle. Luego, el tren sale de un freno de ajuste y se eleva hacia la derecha, donde los pasajeros experimentarán el tiempo de aire mientras bajan otra caída hacia los sacacorchos entrelazados.. El tren gira a través de un sacacorchos a la derecha, luego gira 180 grados a la izquierda y entra en el segundo sacacorchos a la derecha. Finalmente, los pasajeros ingresan a una doble hélice 4-G a la derecha y frenan cuando el flash de la cámara se dispara al final de la carrera de frenado. Luego, los ciclistas girarán a la izquierda hacia los frenos de bloque, cambiarán de vía y regresarán a la estación una vez que se despeje la línea de adelante.
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