Intelsat II F-1 , también conocido como Blue Bird, era un satélite de comunicaciones operado por Intelsat . Lanzado en 1966, estaba destinado a operaciones en órbita geoestacionaria sobre el Océano Pacífico para proporcionar un enlace de comunicaciones entre Australia y los Estados Unidos , sin embargo, un mal funcionamiento impidió que el satélite alcanzara su órbita planificada.
Tipo de misión | Comunicaciones |
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Operador | Intelsat |
ID COSPAR | 1966-096A |
SATCAT no. | 2514 |
Duración de la misión | 3 años planeados |
Propiedades de la nave espacial | |
Tipo de nave espacial | Intelsat II |
Autobús | HS-303A |
Fabricante | abrazos |
Masa de lanzamiento | 162 kilogramos (357 lb) [1] |
Masa BOL | 86 kilogramos (190 lb) planeados [1] |
Energía | 85 vatios |
Inicio de la misión | |
Fecha de lanzamiento | 26 de octubre de 1966, 23:05:00 UTC [2] |
Cohete | Delta E1 |
Sitio de lanzamiento | Cabo Cañaveral LC-17B |
Parámetros orbitales | |
Sistema de referencia | Geocéntrico |
Régimen | Transferencia geoestacionaria planificada lograda |
Altitud del perigeo | 3.206 kilómetros (1.992 mi) |
Altitud de apogeo | 37.186 kilómetros (23.106 mi) |
Inclinación | 16,97 grados |
Período | 718.29 minutos |
Época | 1 de febrero de 2014, 22:57:43 UTC [3] |
En 1966, el "satélite estadounidense orbita con el objetivo de Asian Link". El satélite, que según un portavoz de Comsat Corp. fue apodado "Lani" por la palabra hawaiana para "pájaro del cielo", se disparó desde Cabo Kennedy al atardecer. -árbitro. un recorte de periódico local del 27 de octubre de 1966.
El primero de los cuatro satélites Intelsat II que se lanzarán, Intelsat II F-1 fue construido por Hughes Aircraft alrededor del bus satelital HS-303A . Llevaba dos transpondedores , que funcionaban con células solares montadas en el cuerpo que generaban 85 vatios de potencia. [1]
El Intelsat II F-1 fue lanzado sobre un cohete Delta E1 que volaba desde el Complejo de Lanzamiento 17B en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral . [2] El lanzamiento, que tuvo éxito, tuvo lugar a las 23:05:00 UTC del 26 de octubre de 1966, con la nave espacial entrando en una órbita de transferencia geosincrónica como estaba planeado. La nave espacial estaba equipada con un motor de apogeo SVM-1 , que iba a ser disparado para elevar la nave espacial a su órbita geoestacionaria operativa , sin embargo, esto falló cuatro segundos después de la ignición. La nave espacial quedó en su órbita de transferencia, incapaz de completar su misión principal, sin embargo, fue utilizada para algunas pruebas y comunicaciones limitadas. [4]
Intelsat II F-1 permanece en órbita. [5] El 1 de febrero de 2014 se encontraba en una órbita con un perigeo de 3.206 kilómetros (1.992 millas), un apogeo de 37.186 kilómetros (23.106 millas), una inclinación de 16,97 grados y un período orbital de 11,97 horas. [3]
Referencias
- ^ a b c Krebs, Gunter. "Intelsat-2" . Página espacial de Gunter . Consultado el 3 de febrero de 2014 .
- ^ a b McDowell, Jonathan. "Iniciar registro" . Página espacial de Jonathan . Consultado el 3 de febrero de 2014 .
- ^ a b "Detalles del satélite INTELSAT 2-F1 1966-096A NORAD 2514" . N2YO . 1 de febrero de 2014 . Consultado el 3 de febrero de 2014 .
- ^ "INTELSAT 2 F-1" . Centro Nacional de Datos de Ciencias Espaciales . Consultado el 3 de febrero de 2014 .
- ^ McDowell, Jonathan. "Catálogo de satélites" . Página espacial de Jonathan . Consultado el 3 de febrero de 2014 .