Un motor de interferencia es un tipo de motor de pistón de combustión interna de 4 tiempos en el que una o más válvulas en la posición completamente abierta se extienden hacia cualquier área a través de la cual el pistón pueda viajar. Por el contrario, en un motor sin interferencias , el pistón no se desplaza hacia ninguna zona en la que se abran las válvulas. Los motores de interferencia se basan en engranajes, cadenas o correas de distribuciónpara evitar que el pistón golpee las válvulas asegurándose de que las válvulas estén cerradas cuando el pistón esté cerca del punto muerto superior. Los motores de interferencia prevalecen entre los automóviles de producción modernos y muchas otras aplicaciones de motores de cuatro tiempos; la principal ventaja es que permite a los diseñadores de motores maximizar la relación de compresión del motor . Sin embargo, dichos motores corren el riesgo de sufrir daños internos importantes si un pistón golpea una válvula debido a una falla en las correas de transmisión del árbol de levas , las cadenas de transmisión o los engranajes de transmisión. [1]
Fallo del engranaje de distribución
En los diseños de motores de interferencia, es esencial reemplazar una correa de distribución a intervalos regulares o reparar los problemas de la cadena tan pronto como se detecten, ya que una sincronización incorrecta puede provocar que los pistones y las válvulas choquen y causen daños internos importantes en el motor. Es probable que el pistón doble las válvulas o, si se rompe una pieza de la válvula o el pistón dentro del cilindro , la pieza rota puede causar daños severos dentro del cilindro, posiblemente afectando las bielas . Si una correa o cadena de distribución se rompe en un motor de interferencia, los mecánicos verifican si hay válvulas dobladas realizando una prueba de fugas de cada cilindro o verificando los espacios de las válvulas. Un espacio de válvula muy grande apunta a una válvula doblada. Las opciones de reparación dependen del daño. Si los pistones y cilindros están dañados, el motor debe reconstruirse o reemplazarse. Si las válvulas están dobladas, pero no hay otros daños, puede ser suficiente reemplazar las válvulas dobladas y reconstruir la culata, así como reemplazar los componentes de la correa / cadena de distribución. [2]
Referencias
- ^ Explicación de los resultados de la falla de la correa de distribución en un motor de interferencia
- ^ "Motor de interferencia versus no interferencia: animación, opciones de reparación" . TestingAutos . Consultado el 9 de enero de 2020 .