Invincible era una goleta de gavia de 120 toneladas, utilizada como transporte para el Departamento del Pacífico del Ejército de los EE. UU. en California desde 1849 hasta 1851.
Se señaló en los informes del Ejército de Bvt. Mayor HD Rucker , que lleva 13.000 raciones para alimentar a los colonos hambrientos en los caminos a California. Navegó de Benicia a Sacramento entre el 9 y el 11 de septiembre de 1849, llevando al mayor que estaba a cargo de organizar las partidas de socorro. [1]
El 1 de noviembre de 1850, el Invencible fue enviado más tarde desde San Francisco en una misión para entregar 10.000 raciones a la guarnición del puesto remoto de Fort Yuma en el río Colorado . El capitán Alfred H. Wilcox estaba al mando de la tripulación de 12 hombres, y el teniente George Derby estaba al mando de la misión para ver si la goleta podía entregar las raciones por el río Colorado desde el Golfo de California . Fort Yuma estaba siendo abastecido por tierra desde San Diego , a través de las montañas costeras y el desierto de Colorado . Esta ruta resultó ser difícil y costosa, lo que provocó una escasez de alimentos.
La goleta llegó a San Diego para recoger las raciones, luego se dirigió a la desembocadura del río Colorado, deteniéndose únicamente en Cabo San Lucas y Guaymas . El Invencible llegó a la desembocadura del río el 25 de diciembre. El Capitán Wilcox luego ascendió el río pero con dificultad. El Invencible , con ocho pies de agua, encallaba en cada marea baja, que era extrema en el delta del río Colorado . El 3 de enero de 1850, a unas 30 millas río arriba, el Capitán Wilcox se vio obligado a echar el ancla, su camino bloqueado por bajíos demasiado poco profundos para pasar. La gente local de Cocopah allí ese día acordó llevar un mensaje a Fort Yuma sobre la llegada del barco.
Después de esperar hasta el 11 de enero sin recibir respuesta, Derby, quien debido a un viejo mapa británico de la desembocadura del río, creía que el fuerte estaba cerca en lugar de a 120 millas de distancia, intentó continuar río arriba para llegar al fuerte con la lancha del barco. . Dos días después, se encontró con el comandante del fuerte, el mayor Samuel P. Heintzelman , que bajaba por el río en un bote. Se hicieron arreglos para descargar los botes en el fondeadero del barco en la costa de Sonora y cargarlos en vagones desde el fuerte el 28 de enero. [2]