Pato Grumman JF
El Grumman JF "Duck" era un biplano anfibio monomotor estadounidense construido por Grumman para la Marina de los Estados Unidos durante la década de 1930. El J2F Duck era una versión mejorada del JF, y su principal diferencia era un flotador más largo . [1]
El Grumman JF Duck se fabricó desde 1934 hasta 1936, cuando la producción cambió al J2F Duck y variantes posteriores. [2] La clave de apariencia externa más obvia para distinguir un JF de un J2F temprano es la eliminación del puntal entre los alerones entre las alas del J2F; menos notable quizás sea el filete de unión del flotador / fuselaje trasero ligeramente más largo del J2F debajo de la cola . [2]
Pato principal del pontón era parte del fuselaje , por lo que es casi un hidroavión , aunque parece más a un estándar de aviones con un flotador añadido. El prototipo XJF-1 voló por primera vez el 24 de abril de 1933 pilotado por el piloto de pruebas de Grumman Paul Hovgard. [3]
El JF-1 que se ordenó por primera vez tenía el mismo motor Pratt & Whitney R-1830-62 que el prototipo XJF-1. La Marina de los EE. UU. Ordenó 27 JF-1 y los primeros Ducks se entregaron a partir de mayo de 1934 en Norfolk NAS. Estas primeras series de producción tenían disposiciones para montar una ametralladora en el asiento trasero mirando hacia atrás, así como un solo portabombas montado debajo de cada ala, capaz de llevar una bomba de 100 libras (45,4 kg) o carga de profundidad en cada una. El flotador principal también era un diseño de Grumman (Grumman Modelo "A") y, al igual que el prototipo, incluía un tren de aterrizaje principal retráctil, lo que hacía del Duck un verdadero anfibio. Los patos sirvieron como anfibios generales / utilitarios para trabajos fotográficos, de remolque de objetivos, exploración y rescate. [ cita requerida ]
