Arma de separación conjunta AGM-154
El arma de separación conjunta AGM-154 ( JSOW ) es una bomba deslizante que resultó de una empresa conjunta entre la Marina de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea para desplegar un arma guiada de precisión de alcance medio estandarizada, especialmente para el enfrentamiento de objetivos defendidos desde fuera del rango estándar. defensas antiaéreas , lo que aumenta la capacidad de supervivencia de las aeronaves y minimiza las pérdidas amigas.
El JSOW es un arma de disparar y olvidar que emplea un GPS / INS estrechamente acoplado para la navegación, y es capaz de operar de día/noche y en condiciones climáticas adversas. El JSOW-C agrega un buscador de infrarrojos para guía de terminal .
Originalmente, el JSOW fue desarrollado por la división Defense Systems & Electronics de Texas Instruments . Tras un primer vuelo, financiado por la compañía en abril de 1991, se adjudicó un programa conjunto entre la Marina de los EE. UU. y la Fuerza Aérea de los EE. UU. Otros dos equipos habían ofertado por el contrato. Texas Instruments luego fue adquirida por Raytheon en enero de 1997.
La Marina de los EE. UU. comenzó la Evaluación operativa (OPEVAL) en febrero de 1997 y la JSOW entró en servicio operativo en enero de 1999. Actualmente, la Marina de los EE. UU. utiliza el Arma de separación conjunta. Se han firmado ventas militares extranjeras con Polonia y Turquía para su uso con sus cazas F-16. Finlandia, Grecia y Singapur están investigando casos de FMS en este momento. [1] [2] (Finlandia aprobó el procedimiento FMS y realizó la compra de JSOW, así como de JASSM y JDAM en 2017). La familia JSOW es un arma de clase de 450 kilogramos (1000 lb) destinada a proporcionar un arma altamente letal y de bajo costo. Bomba de planeo aire-superficie con capacidades de separación desde 28 km (15 nmi) de lanzamiento a baja altitud y hasta 110 km (60 nmi) [3]lanzamiento a gran altura. El JSOW se puede usar contra una variedad de objetivos terrestres y opera desde rangos fuera de las defensas puntuales enemigas.
El JSOW mide poco más de 410 centímetros (160 pulgadas) de largo y pesa alrededor de 450 kilogramos (1000 libras). El JSOW originalmente se entregaría en tres variantes, cada una de las cuales usa un vehículo aéreo común o camión, mientras sustituye varias cargas útiles. El AGM-154A (JSOW-A) entró en servicio en 1999. La Armada y la Fuerza Aérea de EE. UU. desarrollaron el AGM-154B (JSOW B) hasta la prueba y evaluación operativa multiservicio (MOT&E), pero la Armada decidió no adquirir el arma cuando la Fuerza Aérea abandonó el programa. El AGM-154C (JSOW BROACH) entró en servicio en febrero de 2005.
Durante la década de 1990, JSOW fue considerado uno de los programas de desarrollo más exitosos en la historia del Departamento de Defensa. [4] El sistema se puso en funcionamiento un año antes de lo previsto. A diferencia de la mayoría de las armas y aeronaves guiadas, el sistema nunca tuvo un problema de control de peso y se implementó en su peso objetivo. El sistema introdujo un nuevo tipo de espoleta , pero pudo obtener autorización de una revisión de seguridad independiente en un tiempo récord. Muchos observadores atribuyeron estos logros al estilo de gestión elegido por el DOD y Texas Instruments. Después de una selección competitiva, el personal del programa se organizó en equipos de productos integrados con miembros del gobierno, el principal Texas Instrumentsy subcontratistas. En un caso, el principal determinó que el mejor proveedor de su clase para un servicio de diseño era el gobierno y devolvió parte de su financiación. JSOW fue reconocido en 1996 con un premio Laurels de Aviation Week & Space Technology . Es notable que un arma guiada reciba este premio, que normalmente está reservado para sistemas mucho más grandes. Debido a esta historia, JSOW se ha utilizado como un estudio de caso para programas de desarrollo y para equipos de productos integrados, y a veces se cita en investigaciones académicas sobre gestión de programas [ cita requerida ] .
