John Iddon (8 de enero de 1902 - 17 de abril de 1946) fue un jugador de críquet inglés que jugó en cinco pruebas en 1935.
Información de cricket | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Guata | Bate de la mano derecha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bolos | Ortodoxo lento del brazo izquierdo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informacion internacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lado nacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de carrera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fuente: [1] |
Jack Iddon era un bateador diestro de orden medio que golpeaba la pelota con fuerza y un lanzador lento con el brazo izquierdo que lograba mucho giro en los lanzamientos desgastados. Fue una parte integral de los equipos exitosos de Lancashire desde 1926 hasta 1939, pasando 1,000 carreras en una temporada 13 veces, todos los años excepto 1927, y pasando a 2,381 carreras en 1934.
Su mejor temporada de bolos fue en 1932 cuando tomó 80 terrenos. En años posteriores, se inclinó a ser caro y a lanzar menos bolos, pero su mejor actuación de bolos de 9 de 42 en una entrada en el partido de Roses contra Yorkshire llegó en 1937, una temporada en la que tomó solo 28 terrenos en todos los partidos.
El cricket de prueba de Iddon se limitó a la gira de 1934-35 a las Indias Occidentales , cuando jugó en los cuatro partidos de prueba, y un partido contra el equipo de cricket de Sudáfrica en 1935. En el Caribe, quedó segundo en los promedios de bateo de Inglaterra a pesar de nunca bateando más alto que el número 7 en ninguna entrada; con George Paine y Eric Hollies en el lateral, sus oportunidades para jugar a los bolos se limitaron a solo siete overs. En el primer partido de la serie de 1935, volvió a batear en el número 7, anotó 29 y lanzó cuatro overs para tres carreras. Pero fue abandonado y nunca recuperó un lugar de prueba.
Iddon jugó para Lancashire en un par de partidos que no eran de primera clase organizados después del final de la Segunda Guerra Mundial en Europa en 1945, pero no tenía la intención de reanudar el cricket a tiempo completo en 1946, aunque el condado esperaba que apareciera en ocasión como aficionado y lo había nombrado capitán del equipo. Trabajaba como representante técnico para una empresa que fabricaba pastillas de freno en Manchester, y volvía a casa de una reunión de negocios en Rolls-Royce en Crewe cuando murió en un accidente de tráfico justo antes del inicio de la temporada de 1946. [1]