El comandante Jacques Toussaint François Ortoli fue un patriota corso francés que sirvió a Francia en dos guerras mundiales. En la Primera Guerra Mundial, fue un as de la aviación acreditado con once victorias aéreas confirmadas. Regresó a la defensa de su nación durante la Segunda Guerra Mundial. [1]
Ortoli obtuvo su Pilot's Brevet No. 1668 el 26 de junio de 1914, por lo que apenas calificó como piloto de antes de la guerra. Se ofreció como voluntario para el servicio militar francés durante la guerra el 2 de septiembre de 1914. Ingresó como soldado de 2e clase en el 2e Groupe d'Aviation . El 30 de septiembre, se le otorgó el Brevet de Piloto Militar No. 608. El 14 de octubre de 1914, fue ascendido simultáneamente a Cabo y asignado a Escadrille 8. [2]
El 25 de febrero de 1915 fue ascendido a sargento . El 28 de abril de 1915, a Ortoli y su observador se les atribuyó el uso de su Farman para derribar un avión de observación biplaza Rumpler en una de las primeras victorias aéreas de la historia. El 8 de julio, Ortoli fue evacuado médicamente al hospital con una herida en la cabeza. No volvería a la acción hasta el 7 de octubre, cuando llegó a Escadrille 31 como piloto de Nieuport . [3]
El 11 de marzo de 1916 fue ascendido a ayudante . El 4 de junio consiguió la segunda victoria de su carrera sobre un LVG . Nueve días después, se le concedió la Médaille militaire . El 24 de septiembre de 1916, pasó a la Escadrille 77. [4] A partir del 23 de enero de 1917, Ortoli inició una racha de nueve victorias que finalizó el 24 de junio. Con una excepción, compartida con Joseph MX de Sévin y Jean Chaput , fueron victorias en solitario. [1] [3]
En medio de su cadena de victorias, el 24 de abril, fue comisionado como Sous teniente , y el 28 de mayo de 1917 fue nombrado Chevalier en la Légion d'honneur . [2]
El 19 de abril de 1918 fue elevado al grado de teniente. El 10 de mayo, tomó el mando de un escuadrón Spad , Escadrille 57. Para el Armisticio, Ortoli había acumulado más de 1235 horas de vuelo. Había realizado más de 500 salidas ofensivas y unas 400 salidas de escolta, reconocimiento fotográfico o dirección de artillería. Había sobrevivido al ser derribado dos veces por fuego antiaéreo. [5]