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Royal Prussian Jagdstaffel 46 era un "grupo de caza" (es decir, un escuadrón de caza) del Luftstreitkräfte , el brazo aéreo del Ejército Imperial Alemán durante la Primera Guerra Mundial . Como uno de los escuadrones de caza alemanes originales, la unidad obtendría 20 victorias aéreas confirmadas sobre globos de observación enemigos, [1] más treinta más sobre aviones enemigos. [2] El Jasta pagó el precio de diez muertos en combate, uno perdido en un accidente aéreo, seis heridos en combate y tres heridos en accidentes. [1] [2]

Historia [ editar ]

Royal Prussian Jagdstaffel 46 se formó en FEA Graudenz el 11 de diciembre de 1917. Se movilizó el día de Navidad, bajo el mando del Leutnant Rudolf Matthaei , traído de Jasta 5 para ese propósito. Obtuvo su primera victoria aérea el 12 de febrero de 1918. Después de la muerte de Matthaei, se importó un nuevo comandante de Jasta 39 , solo para ser asesinado en acción . El Leutnant Creutzmann fue asignado desde Jasta 43 y sobrevivió y sirvió hasta el final de la guerra. [1]

Oficiales al mando ( Staffelführer ) [ editar ]

  1. Rudolf Matthaei: 25 de diciembre de 1917 - 17 de abril de 1918 (Muerto en un accidente aéreo)
  2. Josef Loeser: 23 de abril de 1918-3 de junio de 1918  (KIA)
  3. Otto Creutzmann : 5 de junio de 1918-11 de noviembre de 1918 [2]

Aeródromos [ editar ]

  1. Graudenz: 11 de diciembre de 1917-29 de diciembre de 1917
  2. Ascq , Lille , Francia: 29 de diciembre de 1917-12 de marzo de 1918
  3. Bévillers , Francia: 12 de marzo de 1918-23 de marzo de 1918
  4. Liéramont , Francia: 23 de marzo de 1918 - 31 de julio de 1918
  5. Moislains , Francia: 31 de julio de 1918 - octubre de 1918
  6. Villers-Sire-Nicole , Francia: octubre de 1918-11 de noviembre de 1918 [2]

Miembros notables [ editar ]

  • Oskar Hennrich MMC , Cruz de Hierro , mejor as en escuadrón y as de caza de globos . [3]
  • Robert Heibert : MMC, Cruz de Hierro. [4]
  • Helmut Steinbrecher : Iron Cross, primer piloto en desplegar con éxito un paracaídas en combate. [5]
  • Otto Creutzmann : Cruz de hierro.
  • Rudolf Matthaei: Cruz de Hierro. [6]

Aeronaves [ editar ]

El Jasta voló el Albatros D.Va y el Pfalz D.IIIa , pero el Fokker D.VII [2] fue el avión predominante utilizado por el escuadrón.

Operaciones [ editar ]

Después de entrar en funcionamiento el 25 de diciembre de 1917, el Jasta pasó a formar parte de Jagdgruppe Nord [1] cuatro días después. [2] JG Nord, fundado en enero de 1918, también contenía Jasta 18 (antes de la partida de Rudolf Berthold ) y Jasta 57 , y fue asignado a 6th Armee . [1] El 12 de marzo de 1918, [2] Jasta 46 se transfirió a Jagdgruppe 2 , uniéndose a Jasta 5 allí. Jasta 46 anclaría JG 2 hasta el final de la guerra, incluso cuando Jasta 37 se unió al Gruppe . [1]

Aviones supervivientes [ editar ]

El único avión superviviente conocido de Jasta 46 en el siglo XXI parece ser el Albatros D.Va restaurado, propiedad del Museo Nacional del Aire y del Espacio del Smithsonian , que se señala como de Jasta 46 debido a las características rayas diagonales de color verde pino y amarillo del escuadrón en el superficies del fuselaje trasero y de la cola descubiertas mediante restauración y fotografías antiguas. [7]

Referencias [ editar ]

  1. ↑ a b c d e f Franks, Bailey & Guest (1993) , p. 46.
  2. ^ a b c d e f g "Jasta 46" . El aeródromo . 2015 . Consultado el 18 de diciembre de 2015 .
  3. ^ "Oskar Hennrich" . El aeródromo . 2015 . Consultado el 19 de diciembre de 2015 .
  4. ^ "Robert Heibert" . El aeródromo . 2015 . Consultado el 19 de diciembre de 2015 .
  5. ^ "Helmut Steinbrecher" . El aeródromo . 2015 . Consultado el 19 de diciembre de 2015 .
  6. ^ "Rudolf Matthaei" . El aeródromo . 2015 . Consultado el 19 de diciembre de 2015 .
  7. ^ "Albatros D.Va" . Museo Nacional del Aire y el Espacio . 2015 . Consultado el 19 de diciembre de 2015 .
Bibliografía
  • Franks, Norman ; Bailey, Frank W. y Guest, Russell F. (1993). Por encima de las líneas: los ases y las unidades de combate del servicio aéreo alemán, el servicio aéreo naval y el cuerpo de marines de Flandes, 1914-1918 . Londres, Reino Unido: Grub Street. ISBN 978-0-948817-73-1.