James Roscoe
James Roscoe (1820 - 1 de agosto de 1890) de Little Hulton , Greater Manchester fue un ingeniero de locomotoras y propietario de una mina de carbón inglés.
Era hijo de Roger Roscoe de Farnworth y su esposa Eliza Grundy. Comenzó su vida laboral como minero en Astley, Greater Manchester antes de mudarse a Leicester para trabajar en el departamento de locomotoras de Midland Railway. Durante su tiempo allí (en 1862) desarrolló y patentó un lubricador de locomotora automática conocido como lubricador tipo Roscoe (patente británica 1337, patente estadounidense 37245). [1] Las regalías de este dispositivo le permiten invertir en minas de carbón en el área de Little Hulton al norte de Manchester. Vivía en el cercano Kenyon Peel Hall (desde que fue demolido) con su esposa Mary y varios hijos.
A finales de la década de 1840 y principios de la de 1850, hundió los pozos de New Watergate y Peel Hall en Little Hulton, entregando la producción a caballo y en carro antes de la llegada de la línea ferroviaria en 1874. En 1872, en asociación con William Roscoe, comenzó el Nuevo Lester Pit en las cercanías de Tyldesley . [2] La gestión de las minas de carbón estaba en gran parte en manos de sus hijos Thomas y George. [3]
Su compañía de James Roscoe and Sons se formó en 1872 y continuó hasta que Peel Collieries la adquirió en 1938. El propio Roscoe murió en 1890 en Kenyon Peel Hall y está enterrado en la iglesia de San Pablo, Peel . Se había casado con Mary Bennet y había dejado 5 hijos y 2 hijas.
