Los trenes Jan Sadharan Express son una serie de servicios de pasajeros operados por Indian Railways en diferentes rutas. Estos trenes son la primera generación de trenes expresos sin reservas. La segunda generación es la antyodya express.
Operador actual | ferrocarriles de la India |
---|---|
Tamaño de la flota | 12 |
Estaciones operadas | 25 |
Fechas de operación | 2004-presente |
Técnico | |
Ancho de vía | 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) |
Electrificación | 25 kV CA 50 Hz |
Velocidad de operacion | 50 km / h (31 mph) |
Acerca de
Los trenes Jan Sadharan Express son una serie de servicios de pasajeros operados por Indian Railways en las líneas de Rajdhani Express , Jan Shatabdi Express , etc. Los trenes Jan Sadharan Express son trenes sin reservas, lo que proporciona un transporte más barato dirigido a la gente común. Los servicios se anunciaron por primera vez durante el presupuesto provisional del ferrocarril el 30 de enero de 2004. [1] Muzaffarpur – Ahmedabad Jansadharan Express y Muzaffarpur – Lokmanya Tilak Terminus Jansadharan Express , se anunciaron como servicio semanal durante el presupuesto ferroviario completo el 6 de julio de 2004, [2] este último se introdujo el 2 de octubre de 2004 junto con el nuevo servicio Hajipur-Ahmedabad Jansadharan Express. [3] Durante el presupuesto ferroviario 2007-2008, se agregó a la lista una nueva ruta de Chhapra-Chhatrapati Shivaji Terminus Jansadharan Express . [4] Durante el presupuesto ferroviario de 2008-2009, se introdujo Amritsar-Saharsa Jan Sadharan Express . [5] Durante el Presupuesto Ferroviario Provisional de 2009–2010, se introdujo el Barauni – Delhi Jan Sadharan Express. [6] Durante el presupuesto ferroviario de 2014–2015, se introdujeron otros 5 trenes Jan Sadharan Express, que fueron Ahmedabad - Darbhanga Jan Sadharan Express , Jaynagar - Mumbai Jan Sadharan Express , Mumbai - Gorakhpur Jan Sadharan Express , Gorakhpur - Amritsar Jan Sadharan Express , Saharsa - Anand Vihar Jan Sadharan Express y Saharsa - Amritsar Jan Sadharan Express . [7]
Servicios activos
Sl. No | Tren No | Sector | Distancia | Mapa de ruta (haga clic en el mapa para verlo) |
---|---|---|---|---|
1 | 15271/15272 | Howrah – Muzaffarpur | 549 km (341 millas) | |
2 | 15269/15270 | Muzaffarpur – Ahmedabad | 1.756 km (1.091 millas) | |
3 | 13257/13258 | Terminal de Danapur-Anand Vihar | 982 km (610 millas) | |
4 | 15529/15530 | Terminal Saharsa – Anand Vihar | 1.918 km (1.192 millas) | |
5 | 22423/22424 | Gorakhpur - Amritsar | 1.087 km (675 millas) | |
6 | 14603/14604 | Saharsa - Amritsar (a través de Sirhind) | 1.568 km (974 millas) | |
7 | 15531/15532 | Saharsa - Amritsar (vía Chandigarh) | 1.612 km (1.002 millas) |
Flotas desaparecidas
Sl. No | Tren No | Sector | Distancia | Mapa de ruta (haga clic en el mapa para verlo) |
---|---|---|---|---|
1 | 15547/15548 | Jaynagar - Lokmanya Tilak Terminus (Bombay) | 1.958 km (1.217 millas) | |
2 | 15101/15102 | Chhapra – Mumbai CSMT | 1.882 km (1.169 millas) | |
3 | 12597/12598 | Gorakhpur – Mumbai CSMT | 1.694 km (1.053 millas) | |
4 | 15559/15560 | Darbhanga – Ahmedabad | 2.016 km (1.253 millas) | |
5 | 15267/15268 | Raxaul – Lokmanya Tilak Terminus (Bombay) | 1.916 km (1.191 millas) |
Los trenes anteriores se convierten en trenes expresos antyodya.
Referencias
- ^ "Discurso de Shri.Nitish Kumar introduciendo el presupuesto de ferrocarril 2004-2005" . Oficina de Información de Prensa . Gobierno de la India . 30 de enero de 2004. Archivado desde el original el 10 de julio de 2004 . Consultado el 9 de marzo de 2017 .
- ^ "Presupuesto ferroviario 2004-2005" . Oficina de Información de Prensa . Gobierno de la India . 6 de julio de 2004. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2004 . Consultado el 9 de marzo de 2017 .
- ^ "El ministro principal de Bihar analiza proyectos ferroviarios en el estado" . Oficina de Información de Prensa . Gobierno de la India . 15 de septiembre de 2004 . Consultado el 9 de marzo de 2017 .
- ^ "Se introducirán 32 trenes nuevos: presupuesto ferroviario 2007-2008" . Oficina de Información de Prensa . Gobierno de la India . 26 de febrero de 2007 . Consultado el 9 de marzo de 2017 .
- ^ "Se introducirán diez Garib Rath y otros 53 trenes: presupuesto ferroviario 2008-2009" . Oficina de Información de Prensa . Gobierno de la India . 26 de febrero de 2008 . Consultado el 9 de marzo de 2017 .
- ^ "Se introdujeron 43 trenes nuevos, incluidos cuatro Garib Rath: Presupuesto ferroviario provisional 2009-2010" . Oficina de Información de Prensa . Gobierno de la India . 13 de febrero de 2009 . Consultado el 9 de marzo de 2017 .
- ^ "58 nuevos trenes que se introducirán 11 trenes existentes que se ampliarán: presupuesto ferroviario 2014-2015" . Oficina de Información de Prensa . Gobierno de la India . 8 de julio de 2014 . Consultado el 9 de marzo de 2017 .