corriente en chorro


Las corrientes en chorro son corrientes de aire serpenteantes , angostas y de flujo rápido en las atmósferas de algunos planetas, incluida la Tierra . [1] En la Tierra, las principales corrientes en chorro se encuentran cerca de la altitud de la tropopausa y son vientos del oeste (que fluyen de oeste a este). Las corrientes en chorro pueden comenzar, detenerse, dividirse en dos o más partes, combinarse en una sola corriente o fluir en varias direcciones, incluida la opuesta a la dirección del resto del chorro.

Las corrientes en chorro más fuertes son los chorros polares , a 9–12 km (5,6–7,5 millas; 30 000–39 000 pies) sobre el nivel del mar, y los chorros subtropicales de mayor altitud y algo más débiles a 10–16 km (6,2–9,9 millas; 33 000 pies). –52,000 pies). El hemisferio norte y el hemisferio sur tienen cada uno un chorro polar y un chorro subtropical. El chorro polar del hemisferio norte fluye sobre las latitudes medias y septentrionales de América del Norte , Europa y Asia y sus océanos intermedios , mientras que el chorro polar del hemisferio sur gira principalmente en torno a la Antártida , ambos durante todo el año.

Las corrientes en chorro son el producto de dos factores: el calentamiento atmosférico por la radiación solar que produce las células de circulación polar, Ferrel y Hadley a gran escala , y la acción de la fuerza de Coriolis que actúa sobre esas masas en movimiento. La fuerza de Coriolis es causada por la rotación del planeta sobre su eje. En otros planetas, el calor interno en lugar del calentamiento solar impulsa sus corrientes en chorro. La corriente en chorro polar se forma cerca de la interfaz de las células de circulación polar y de Ferrel; el chorro subtropical se forma cerca del límite de las células de circulación de Ferrel y Hadley. [2]

También existen otras corrientes en chorro. Durante el verano del hemisferio norte, los chorros del este pueden formarse en regiones tropicales, típicamente donde el aire seco se encuentra con aire más húmedo a gran altura. Los chorros de bajo nivel también son típicos de varias regiones, como el centro de los Estados Unidos. También hay corrientes en chorro en la termosfera . [3]

Los meteorólogos utilizan la ubicación de algunas de las corrientes en chorro como ayuda para el pronóstico del tiempo . La principal relevancia comercial de las corrientes en chorro está en los viajes aéreos, ya que el tiempo de vuelo puede verse afectado dramáticamente por volar a favor o en contra. A menudo, las aerolíneas trabajan para volar 'con' la corriente en chorro para obtener ahorros significativos en costos de combustible y tiempo. Las pistas dinámicas del Atlántico Norte son un ejemplo de cómo las aerolíneas y el control del tráfico aéreo trabajan juntos para acomodar la corriente en chorro y los vientos en altura, lo que resulta en el máximo beneficio para las aerolíneas y otros usuarios. La turbulencia en aire despejado , un peligro potencial para la seguridad de los pasajeros de aeronaves, a menudo se encuentra en las cercanías de una corriente en chorro, pero no crea una alteración sustancial en los tiempos de vuelo.


La corriente en chorro polar puede viajar a velocidades superiores a 180 km/h (110 mph). Aquí, los vientos más rápidos están coloreados de rojo; los vientos más lentos son azules.
Nubes a lo largo de una corriente en chorro sobre Canadá.
Configuración general de las corrientes en chorro polares y subtropicales
Sección transversal de las corrientes en chorro subtropicales y polares por latitud
Meandros (ondas de Rossby) de la corriente en chorro polar del hemisferio norte en desarrollo (a), (b); luego finalmente desprendiendo una "gota" de aire frío (c). Naranja: masas de aire más cálidas; rosa: corriente en chorro.
Representación altamente idealizada de la circulación global. Los chorros de nivel superior tienden a fluir latitudinalmente a lo largo de los límites de las celdas.
Huracán Flossie sobre Hawái en 2007. Tenga en cuenta la gran banda de humedad que se desarrolló al este de la isla de Hawái que provino del huracán.
Vuelos entre Tokio y Los Ángeles utilizando la corriente en chorro hacia el este y una gran ruta circular hacia el oeste.
Impacto de El Niño y La Niña en América del Norte