Ferrocarril de Jinshan

No debe confundirse con el ferrocarril Tianjin-Shanhaiguan o el ferrocarril Beijing-Shanhaiguan .

Para la línea de metro en planificación a largo plazo de Taopu a Dachang, consulte la Línea 22 (Metro de Shanghai) .

Ferrocarril de Jinshan
Jinshan
Un tren CRH6A en el servicio ferroviario de Jinshan, visto en la cercana estación de Lianhua Road
Visión general
Estado	Operacional
Lugar	Distritos de Xuhui , Minhang , Songjiang y Jinshan Shanghái
Termini	Shanghái South Jinshanwei
Líneas de conexión	1   3 5 15
Estaciones	8
Servicio
Escribe	Tren de cercanías
Sistema	Ferrocarril suburbano de Shanghai
Operador (es)	China Railway Shanghai Group
Material rodante	CRH2A , CRH6A
Historia
Abrió	1975
Técnico
Longitud de la línea	56,4 km (35,05 mi)
Numero de pistas	2
Ancho de vía	1.435 mm ( 4 ft  8 + 1 / 2  en )
Electrificación	Líneas aéreas ( AC 25 kV )
Velocidad de operacion	160 km / h (99 mph)

Un CRH2A de los trenes que va desde Jinshanwei

El ferrocarril Jinshan o la línea Jinshan (en chino :金山 铁路) es una línea ferroviaria de cercanías en Shanghai , que forma parte del ferrocarril interurbano del área metropolitana de Shanghai . Se extiende desde el sur de Shanghai en el distrito de Xuhui a través de Xinzhuang en el distrito de Minhang hasta Jinshanwei en el distrito de Jinshan , cruzando el río Huangpu en un puente ferroviario dedicado. Los pasajeros pueden hacer transbordo a las líneas 1 , 3 , 5 y 15. Se construyó originalmente en 1975 como una rama suburbana y desde entonces se ha convertido en una línea de tren de cercanías de alta velocidad que se inauguró el 28 de septiembre de 2012. ^[1]

Es la primera línea que proporciona servicios de trenes de cercanías de "alta velocidad", con trenes que viajan hasta 160 km / h (99 mph), en comparación con 30-70 km / h (19-43 mph) para el servicio regular de metro, ^{[2 ]} acortando los 56,4 km (35,0 millas) entre Jinshan y el centro a 32 minutos de tiempo de viaje para los trenes expresos que no hacen paradas, ya 60 minutos para otros trenes, que paran en todas las estaciones de la línea. La línea Shanghai-Jinshan es el primer sistema ferroviario local que admite la tarjeta de transporte público.

La línea se calificó como Línea 22 antes de abrirse. Sin embargo, hay otra línea en planificación a largo plazo llamada Línea 22, ver Línea 22 (Metro de Shanghai) .

Al principio, el flujo diario de pasajeros era de solo 13.000 personas al día, en 2019 ha aumentado a 33.000. Más de 60 millones de personas han viajado en la línea en los primeros siete años de operación. Cuatro nuevos trenes (modelo CRH6) con una mayor capacidad de pasajeros de 1.950 comenzaron a operar a partir del 13 de diciembre de 2019 en la línea Jinshan. El modelo anterior solo podía llevar unos 600 pasajeros. ^[3]

A escala del mapa del ferrocarril de Jinshan

Estaciones

• Los trenes paran en las estaciones marcadas con "●" y pasan las marcadas con "｜". "R" significa trenes expresos (S10xx ^[4] ), "H" significa trenes de servicio vacacional semi-exprés (S12xx ^[4] ) y "L" significa servicio local (S16xx ^[4] ).
• El horario del servicio de vacaciones es diferente al servicio regular. El servicio de vacaciones está disponible los fines de semana y festivos nacionales.

R	H	L	Estación №	Nombre de estación		Conexiones	Localización
				inglés	chino
●	●	●	SNH	Shanghai Sur	上 海南	1   3 15 ( estación adyacente  -  Shanghai South Railway Station )	Xuhui
｜	｜	｜	XZH	Xinzhuang	莘庄	1   5 ( estación adyacente  -  Xinzhuang )	Minhang
｜	｜	●	CWH	Chunshen	春申		Songjiang
｜	●	●	XQH	Xinqiao	新桥
｜	｜	●	MIH	Chedun	车 墩
｜	｜	●	YOH	Yexie	叶 榭
｜	●	●	TVH	Tinglin	亭林		Jinshan
｜	｜	●	REH	Parque industrial de Jinshan	金山 园区
●	●	●	BGH	Jinshanwei	金山 卫

Futuro

Extensión a Shanghai Hongqiao

En febrero de 2021, se declaró que un proyecto para aumentar la capacidad de la línea comenzaría antes de fin de año, y se estaba explorando la posibilidad de que los servicios funcionen hasta la estación de tren de Shanghai Hongqiao . ^[5]

Ampliación de la estación de tren del sur de Shanghai

Se está planificando un ramal a Sanlin South en la línea Airport Link . Se ha planificado otro ramal al Estadio de Shanghai.

Extensión sur: ferrocarril de la ciudad de Jinshan-Pinghu

Artículo principal: zh: 沪 平城 际 铁路

También hay planes para extender la línea hacia el oeste hasta el condado de Haiyan a través de Pinghu . ^[6]El ferrocarril municipal Jinshan-Pinghu es un ferrocarril de tránsito público orientado a los viajeros que utiliza líneas troncales nacionales, troncales ferroviarias de empresas conjuntas nacionales-Shanghai y ferrocarriles municipales para compartir recursos. Planea mantener los estándares técnicos, la organización del transporte y el modelo de gestión de operaciones de Jinshan Railway. La longitud de construcción de la línea es de 50,51 kilómetros, incluidos 9,7 kilómetros en la sección de Jinshan, 24,32 kilómetros en la sección de Pinghu, 4,7 kilómetros en la sección del puerto de Jiaxing y 11,79 kilómetros en la sección de Haiyan. La inversión total del proyecto se estima en unos 17.089 millones de yuanes. Hay 8 estaciones, incluida 1 estación de conexión. (Jinshanwei), 6 nuevas estaciones (Dushan Port East, Dushan Port West, Zhapu, Pinghu, Haiyan Development Zone, Haiyan East), 1 estación reservada (Lindai),con un espaciado medio de estaciones de 8,4 km, el diseño más alto La velocidad es de 160 km / h. Incluido el proyecto de renovación deEstación de tren de Jinshanwei y 1 UEM. ^[7]

Se espera que el proyecto se pueda completar desde fines de 2023 hasta la primera mitad de 2024. ^[8] Una vez que se complete el proyecto de expansión, Jinshan Railway se expandirá de los 37 pares existentes a aproximadamente 60 pares, que pueden ampliarse aún más. según demanda.

Ver también

• Tránsito ferroviario de Shanghai

Referencias

1. "El tren bala a los suburbios comienza a finales de mes" . Gobierno del distrito de Jinshan. 18 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2014 . Consultado el 20 de septiembre de 2012 .
2. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2011 . Consultado el 23 de marzo de 2011 .
3. Trenes más grandes para Jinshan
4. "20 日 起 金山 铁路 动 车 组 车次 全面 更新 列车 时刻 保持 不变" . 2021-01-19.
5. "上海 金山 ： 正 积极 对接 浙江 平湖 、 海盐 ， 让 金山 铁路 西 延伸" . The Paper (en chino). 18 de febrero de 2021 . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
6. "超 170 亿元 金山 至 平湖 市 域 铁路 工程 招标 公告 发布" [Se emitió el anuncio de licitación del proyecto ferroviario de la ciudad de Pinghu por más de 17 mil millones de yuanes].搜狐(en chino). 27 de marzo de 2021 . Consultado el 5 de abril de 2021 .
7. El ferrocarril de la ciudad de Shanghai Jinshan-Pinghu comenzará la construcción
8. 上海 金山 ： 正 积极 对接 浙江 平湖 、 海盐 ， 让 金山 铁路 西 延伸