John German es un ingeniero estadounidense que es el codirector de EE. UU. del Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT). En ese cargo, su investigación ayudó a descubrir el escándalo de las emisiones de Volkswagen de 2015. [1] German estaba investigando lo que pensaba [a] que serían emisiones diésel relativamente limpias en los automóviles estadounidenses, donde los estándares son más estrictos que en Europa. La esperanza era mejorar eventualmente las emisiones de diésel de los vehículos europeos. [1] Después de que se publicaron los resultados, que mostraron que las emisiones de óxido nítrico de VW excedían los estándares de EE. UU. hasta 35 veces, [2] [b] el trabajo adicional descubrió un VWdispositivo de derrota . A la luz del descubrimiento y el escándalo, German recomienda que se investigue a otros fabricantes de automóviles por instalar posibles dispositivos de desactivación. [1] German tiene un título en física de la Universidad de Michigan , está casado y gana lo que The Guardian llamó un "salario modesto" en su papel en el ICCT. [2]