John O. Johnson

Constructor de barcos de Minnesota

John O. Johnson
Nació	( 01/10/1875 )10 de enero de 1875 Oslo, Noruega
Murió	Febrero de 1963 (02/02/1963)(88 años)

John O. Johnson (10 de enero de 1875 - febrero de 1963) ^[1] fue un constructor de barcos estadounidense, nacido en Noruega, aviador e inventor en White Bear Lake, Minnesota .^[2]

Vida temprana y construcción de barcos

Johnson nació en Oslo, Noruega. Su madre murió cuando él tenía siete años y su padre lo envió a vivir con parientes para que le dieran alojamiento y comida. A los quince años trabajó en un vapor costero que entregaba suministros a las aldeas costeras. En 1893, emigró a Estados Unidos, viajando a White Bear Lake, Minnesota, donde vivió y trabajó para un compañero noruego, Gus Amundson. En 1896, comenzó su propio negocio de construcción de botes , Johnson Boat Works , construyendo botes para miembros del White Bear Yacht Club. En aquellos días, White Bear Lake era una ciudad turística con hoteles, parques, barcos de vapor y alquiler de barcos. Veinticinco trenes al día llegaban aquí desde St. Paul trayendo visitantes para disfrutar del lago. ^[3]

El primer gran éxito de John fue el Minnezitka, un velero de 38 pies con diseño de scow que ganó el campeonato en el lago en 1900. ^{[4] [5] [6]} Se decía que este barco estaba comenzando con el diseño de scow veloz que se deslizaba sobre el agua. . Posteriormente, se exhibió un modelo de este barco en el Museo Smithsonian . Johnson Boat Works se hizo muy conocido a nivel nacional, así como en Canadá y países extranjeros. El diseño scow de 38 pies se convirtió en el barco de clase A. Las clases de carreras posteriores incluyeron el bote B de 32 pies, el bote E de 28 pies, el bote C de 20 pies y otros.

Aviación

Además de diseñar y construir veleros, Johnson también fue un inventor. Fue el primer aviador en Minnesota en lograr un despegue desde una superficie nivelada en un avión a motor. ^{[4] [6] [7]} Construyó su avión en su patio trasero y lo voló desde el lago congelado. Del Despacho de St. Paul del 26 de enero de 2010: "EL HOMBRE OSO BLANCO VUELA SOBRE EL LAGO. El inventor, Johnson, se eleva unos 200 pies, luego el motor falla y se cae". El aterrizaje forzoso destruyó la frágil aeronave. Johnson construyó un segundo avión, pero no tenía los fondos para comprar un motor adecuado. Su esposa le dijo que volar aviones era demasiado peligroso, poniendo fin a sus intentos.

Invención de la quitanieves

En la década de 1920, los equipos de carreteras locales no pudieron limpiar las carreteras de nieve durante los inviernos con fuertes nevadas. Los propietarios de automóviles guardaron sus vehículos y usaron trineos tirados por caballos para viajar o usaron el tren para ingresar a la ciudad. Johnson diseñó y construyó una quitanieves rotativa en el invierno de 1921. Le pidió a un abogado, que vivía en el lago, que obtuviera una patente. ^{[4] [8]} Johnson pagó el trabajo de la patente construyendo al abogado un gran barco de hielo. Esta quitanieves tuvo mucho éxito y algunos empresarios de Minneapolis compraron la patente y construyeron las quitanieves Snow King . Con el dinero de la venta del negocio de quitanieves, Johnson pudo ampliar y modernizar su negocio de trabajos en botes.

Muerte

Johnson murió en febrero de 1963. ^{[1] [4] [5] [6]} Anteriormente había entregado el negocio a sus tres hijos, Milton, Iver y Walter. Johnson Boat Works continuó hasta que se vendió en 1998 después de 102 años de actividad. ^{[4] [6]}

Diseños de barcos

• A Scow
• C Scow
• X Barco

Referencias

1. "John Johnson en el índice de defunción de la seguridad social" . Doblar 3 . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
2. Debra Neutkens (7 de mayo de 2013). "Constructores de barcos noruegos una raza inventiva" . Prensa de oso blanco . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
3. "La línea de tiempo de Boatworks Commons" . Boatworks Commons LLC . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
4. John W. Johnson (1999). John O. Johnson: De Noruega a White Bear Lake . JW Johnson . Consultado el 23 de agosto de 2013 . LOC 99-76392
5. Thomas A. Hodgson (1997). La historia de la Asociación de Yates de Inland Lake . La Asociación . Consultado el 23 de agosto de 2013 .
6. Cathy Wurzer (2008). Tales of the Road: Highway 61 . Sociedad histórica de Minnesota. págs.  77 -. ISBN 978-0-87351-626-6. Consultado el 23 de agosto de 2013 .
7. John W. Johnson; Howard W. Gill (1994). John O. Johnson, un aviador pionero en Minnesota . JW Johnson . Consultado el 23 de agosto de 2013 .
8. Oficina de Patentes de Estados Unidos "Patente de quitanieves JO Johnson 1.524.518" presentada el 23 de agosto de 1923, expedida el 27 de enero de 1925

Lectura relacionada

• Kathryn Strand Koutsky; Linda Koutsky (2006). Días de vacaciones de Minnesota: una historia ilustrada . Sociedad histórica de Minnesota. págs. 151–. ISBN 978-0-87351-526-9. Consultado el 23 de agosto de 2013 .
• Carl Bigelow Drake (1961) Historia de The White Bear Yacht Club (Bruce Publishing Co.)
• Gregory O. Jones (6 de diciembre de 2001). El velero americano . Prensa Voyageur. págs. 73–. ISBN 978-0-7603-1002-1. Consultado el 23 de agosto de 2013 .