Julius Stjernvall (26 de octubre de 1874 - 6 de mayo de 1939) fue un ingeniero, empresario y vuorineuvos finlandés .
vuorineuvos Julius Stjernvall | |
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Nació | [1] [2] [3] | 26 de octubre de 1874
Fallecido | 6 de mayo de 1939 | (64 años)
Educación | ingeniero mecánico (1900) [1] [2] [3] |
Partido político | SFP [1] [2] |
Miembro de la junta de | Ab Wärtsilä Oy [1] HOP |
Padres) | Carl Julius Stjernvall y Maria née Jakovlev |
Premios |
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Carrera militar | |
Lealtad | Imperio ruso |
Servicio / sucursal | infantería |
Años de servicio | 1896–1898 |
Rango | alférez (teniente ascendido en 1907) |
Unidad | 132º Regimiento de Infantería Bender [2] |
Dieta de Finlandia 1904-1905 Estado de nobleza y caballería | |
En el cargo 8 de diciembre de 1904 - 15 de abril de 1905 [2] | |
Ministro de Comercio e Industria | |
En el cargo 27 de noviembre de 1918 - 17 de abril de 1919 [1] [2] | |
presidente | KJ Ståhlberg |
Primer ministro | Lauri Ingman |
Precedido por | Heikki Renvall |
Sucesor | Juho Vennola |
Gerente de Kone- ja Siltarakennus | |
En el cargo de 1919 a 1929 [1] [2] | |
Precedido por | Carl Enckell |
Sucesor | Robert Lavonius [4] |
Gerente del Astillero y Obras de Ingeniería de Hietalahti | |
En el cargo de 1928-1 de abril de 1929 | |
Precedido por | K. Albin Johansson |
Sucesor | Robert Lavonius [4] |
Stjernvall trabajó como gerente en la sucursal finlandesa de Siemens & Halske 1904-1914 y posteriormente en Kone ja Silta hasta 1929; la empresa creció durante su tiempo a través de nuevos productos y adquisiciones . Fue ministro de Comercio e Industria en el gabinete de corta duración de Lauri Ingman en 1918-1919 [5]
Vida temprana y estudios
Los padres de Stjernvall eran el coronel Carl Julius Stjernvall y Maria née Jakovlev. Se graduó de la Escuela de Cadetes de Finlandia en Hamina en 1896. [1] [2] Durante sus estudios se desempeñó como alférez en el 132º Regimiento de Infantería Bender . Más tarde fue ascendido a teniente en 1907 cuando ya estaba en reserva . [2] Stjernvall continuó sus estudios en el Instituto Politécnico de Helsinki y se graduó en 1900 como Ingeniero Mecánico. [1] [2] [3]
Carrera profesional
Durante 1904-1914, Stjernvall dirigió la oficina técnica de Siemens & Halske en Helsinki; [1] [2] [3] en este período la empresa construyó la primera central eléctrica de turbina de vapor de Finlandia en Tampere y conectó Sveaborg a la red eléctrica a través de un cable submarino . [2] Stjernvall representó la nobleza y la caballería en la Dieta de Finlandia en 1904-1905. [2] En 1914, poco antes de la Primera Guerra Mundial, Stjernvall se trasladó a Koneja Siltarakennus (Kone ja Silta) como Director Adjunto. [1] [2] Debido a la intensa carrera armamentista entre las superpotencias europeas antes de la guerra, la compañía tenía una buena cartera de pedidos del ejército ruso ; Kone ja Silta produjo municiones y otros suministros militares y reparó barcos de la Armada Imperial Rusa . [2] Stjernvall se convirtió en director de la empresa en 1917. [1] [2] [3] En el mismo año, Finlandia se independizó . En 1918, el Partido Popular Sueco de Finlandia le pidió que se uniera al gabinete de Lauri Ingman como Ministro de Comercio e Industria . Stjernvall estuvo de acuerdo, pero el gabinete resultó ser de corta vida y ya después de unos meses, estaba de regreso. [1] [2]
Kone ja Silta creció fuertemente durante la época de Stjernvall. En 1923, la empresa comenzó a producir cerraduras Abloy . [2] Kone ja Silta se hizo cargo del Astillero y Obras de Ingeniería de Hietalahti [1] [2] el 22 de diciembre de 1926. Los estatutos se cambiaron uniformemente con Kone ja Silta en diciembre de 1927, después de lo cual ambas compañías compartieron la misma dirección. [4]
En 1928-1929, la facturación de la empresa alcanzó los 90 millones de marcos y obtuvo una ganancia de 3 millones de marcos. En ese momento, Kone ja Silta empleaba a 1 300 personas. [2]
Stjernvall se tituló vuorineuvos en 1924. [1] [2]
Stjernvall entregó su puesto directivo del Astillero e Ingeniería de Hietalahti a Robert Lavonius el 1 de abril de 1929. [4] A finales del mismo año, presentó su dimisión a Kone ja Silta por motivos de salud. [1] [2]
Tras su dimisión, Stjernvall continuó en puestos de confianza en Helsingin Osakepankki (HOP). [1] [2] Entre 1918 y 1939, Stjernvall fue dos veces presidente de la Junta . [2]
Vida privada y homenaje
Stjernvall no tenía familia. Una calle recibió su nombre, Stjernvallintie en Kulosaari , hasta que pasó a llamarse Vuorineuvoksentie en 1958. [1] [2]
Fuentes
- Osakeyhtiö Hietalahden Sulkutelakka ja Konepaja - aikaisemmin Helsingfors Skeppsdocka [ Hietalahti Shipyard and Engineering Works Limited - anteriormente Helsinki Shipyard ] (en finlandés). Helsinki: Osakeyhtiö Hietalahden Sulkutelakka ja Konepaja. 1935.
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Hellsten, Tanja (7 de junio de 2000). "Stjernvall, Julius (1874-1939)" . Kansallisbiografia (en finlandés). Helsinki: Suomalaisen Kirjallisuuden Seura . Consultado el 4 de enero de 2016 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab Hellsten, Tanja (5 de septiembre de 2008). "Vuorineuvos Julius Stjernvall (1874-1939)" . Kansallisbiografia (en finlandés). Helsinki: Suomalaisen Kirjallisuuden Seura . Consultado el 4 de enero de 2016 .
- ^ a b c d e Osakeyhtiö Hietalahden ...: Elämäkerrallisia tietoja. págs. 141-151.
- ^ a b c d Osakeyhtiö Hietalahden ...: Toiminta jälkeen vuoden 1918. págs. 90-104.
- ^ . "Gobierno de Finlandia - Ministros de Industria y Comercio" . Valtioneuvosto.fi . Consultado el 30 de marzo de 2018 .