Ferrocarril de Kenosha y Rockford
El Kenosha and Rockford Railroad , posteriormente llamado KD Line , es un ferrocarril histórico que operó en Wisconsin desde 1861 hasta 1939.
La ciudad de Kenosha, Wisconsin, alentó la construcción del ferrocarril de Kenosha, Rockford y Rock Island . La línea de 72 millas comenzó como una empresa independiente creada por varios empresarios de Kenosha en 1853 y se inauguró el 21 de julio de 1861. Los planes anteriores habían requerido la construcción de la línea entre Kenosha y Beloit, Wisconsin , pero Beloit había mostrado poco interés en ser el término occidental de la línea. La construcción del ferrocarril estimuló el desarrollo de varias comunidades a lo largo de la línea.
El tráfico de pasajeros solía ser escaso; la línea sirvió a varias áreas turísticas a lo largo de los numerosos centros turísticos lacustres en el oeste del condado de Kenosha.
Hasta doce trenes diarios funcionaron a principios del siglo XX; el tráfico de mercancías incluía leche y hielo de las numerosas lecherías y lagos a lo largo de la ruta. La línea pasó a llamarse Kenosha and Rockford Railroad y finalmente fue comprada por Chicago and North Western Railroad . Bajo la CNW, se conoció como la División Kenosha o la Línea KD .
La refrigeración eléctrica se generalizó en la década de 1930 y disminuyó la necesidad de hielo. Los productores de leche también recurrieron al transporte en camiones durante y después de la Segunda Guerra Mundial , lo que redujo aún más los niveles de tráfico. En 1938, solo funcionaban dos trenes mixtos y el número de pasajeros había disminuido a uno o dos pasajeros por día.
La parte principal de la línea KD fue abandonada por el C&NW el 31 de mayo de 1939. Una tripulación de cinco personas en el tren n. ° 917 salió de Kenosha a las 9:30 a. M. Con tres pasajeros que pagaban el pasaje: el historiador ferroviario Anton E. Klova y el condado de Kenosha. Los funcionarios de la Sociedad Histórica William E. Dickinson y C. Ernest Dewey , además del conductor retirado de KD Line PH Galligan, que viajó hasta Salem. En el camino, la tripulación del No. 917 hizo largas paradas en cada estación para despojar su contenido y cargarlo a bordo del No. 917, que como resultado llegó a Harvard, Illinois, casi ocho horas tarde.
