Tren ligero de Kelvedon y Tollesbury
El Kelvedon and Tollesbury Light Railway era un tren ligero de 13,72 km (8 millas ) de cadena 42 en Essex , Inglaterra . Fue autorizado bajo la Ley de Ferrocarriles Ligeros de 1896 y operó entre las dos aldeas de Kelvedon (en la Great Eastern Main Line ) y Tollesbury al sur de Colchester . La línea, que formaba parte del Great Eastern Railway (GER), fue autorizada el 29 de enero de 1901, aunque su apertura se retrasó hasta el 1 de octubre de 1904. [1] [2]
El área atendida por el ferrocarril se encontraba entre la línea principal de GER y la costa, [3] en su mayoría tierras agrícolas, siendo la fruta un cultivo principal. En Tiptree , la empresa de fabricación de mermeladas Wilkin & Sons , fundada en 1885, [4] proporcionaba una gran parte del tráfico de mercancías; también se esperaba que se generaría un comercio turístico de los yates amarrados cerca de Tollesbury . La línea se conoció localmente como The Crab and Winkle Line, aunque el ferrocarril original que llevaba ese nombre era Canterbury and Whitstable Railway , que usaba un juego con las letras iniciales de la línea.
De las estaciones intermedias, solo Tiptree, Tollesbury y Tolleshunt D'Arcy tenían edificios importantes; los otros simplemente tenían un viejo vagón de pasajeros como alojamiento. [1] Todas las plataformas estaban en un nivel bajo; no había señalización, ya que solo una locomotora circulaba por la vía; y solo se emitieron boletos locales en los trenes; no había boletos directos a las estaciones principales. [5]
La extensión de 1 + 3 ⁄ 4 millas (2,8 km) hasta el muelle de Tollesbury nunca trajo el tráfico esperado. Durante la Primera Guerra Mundial se utilizó para el entrenamiento de tropas en el río y posteriormente se cerró a los pasajeros en 1921. El gobierno se hizo cargo durante la Segunda Guerra Mundial y erigió defensas a lo largo de él. [2] La referencia de línea del ingeniero para la línea es KET.
Toda la línea cerró para el tráfico de pasajeros después de los últimos trenes el 5 de mayo de 1951. El tráfico de mercancías continuó entre Tollesbury Pier y Tiptree hasta el 29 de octubre de 1951. La sección entre Tiptree y Kelvedon continuó en uso para el tráfico de mercancías hasta el 28 de septiembre de 1962. [1]
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