King of the Hammers es una carrera todoterreno que combina carreras en el desierto y rastreo de rocas . Esta carrera se lleva a cabo en febrero en Means Dry Lake en Johnson Valley, California, Estados Unidos. [1] La carrera se retransmite en directo por Internet en www.ultra4racing.com cada año. [2] La semana de la carrera King of The Hammers se ha expandido de una carrera, Nitto [3] King of The Hammers, que se celebra cada año el viernes, a una serie de 5 carreras a lo largo de la semana. Las carreras incluyen Can AM UTV Race el domingo, The Every Man Challenge Race el miércoles, The Toyo Desert Invitational el jueves [4](Unlimited Trophy Trucks) y un nuevo tiroteo ULTRA4 contra Rock Bouncer el lunes por la noche de la semana de la carrera. [5]
Sobre el evento
Hay decenas de miles de espectadores que vienen a ver King of the Hammers, todos se reúnen en Johnson Valley, un área de la Oficina de Administración de Tierras (BLM) cerca de Yucca Valley . [6] Durante la semana (que resulta ser de nueve días de duración), el lecho de Means Dry Lake se convierte en lo que los espectadores llaman Hammertown . Hay más de 400 equipos y 60.000 espectadores para este evento. [7] Cada día hay una nueva carrera: motos de cross, quads, lado a lado o vehículo utilitario (UTV), cualquiera con un vehículo de tracción en las cuatro ruedas y el evento principal, Ultra4. Las fechas para King of the Hammers en 2020 son del 31 de enero al 9 de febrero.
Historia
El Rey de los Martillos fue fundado por Jeff Knoll [8] y Dave Cole en 2007. Jeff y Dave estaban en un bar y planearon esta carrera en una servilleta. [9] Los fundadores decidieron que debería haber una prueba con algunos buenos chicos y la oportunidad de divertirse. [9] Solo hubo 12 equipos en esta primera carrera por invitación sin espectadores. Se les conoce como OG13. Los OG13 siempre están invitados a correr año tras año. Todos los ganadores anteriores, o Reyes, también están invitados año tras año. [10] La primera carrera oficial fue en 2008 y todavía era una carrera sin espectadores. Aproximadamente 50 pilotos participaron en la primera carrera oficial. [9] Los equipos de carrera comenzaron a intervalos de 30 segundos desde el lecho del lago Means Dry y navegaron a través del desierto en un recorrido de 50 a 60 millas hasta su primer recorrido de roca.
Patrocinadores
En 2014, Mopar llevó a las carreras su nuevo motor de 5.7 litros, una versión de carrera todoterreno del (entonces) motor hemi de actualización de rendimiento Scat Package recientemente anunciado . [11] Para la carrera de 2014, KOH Nitto Tire regresó nuevamente como patrocinador. En 2013 Nitto patrocinó a seis competidores; en 2014 Nitto patrocinó a nueve competidores, todos con el mismo neumático. [12] Tres de las nueve entradas que Nitto patrocinó en 2014 fueron ganadores anteriores, “la lista de Nitto incluye tres ex campeones de King of the Hammers, el ganador de 2012 Erik Miller, el ganador de 2010 Loren Healy y el ganador de 2009 Jason Scherer. [12]
Desafíos
En 2013, se suponía que los Marines de los Estados Unidos tomarían Johnson Valley, California, lejos de los todoterreno y convertirían el área en una instalación de entrenamiento ampliada. Gracias al trabajo de los políticos de California, el área llamada Johnson Valley permanecerá abierta a la comunidad todoterreno. Habrá cambios en el área de conducción, ya que los marines obtuvieron una gran parte del terreno. El curso del Rey de los Martillos tendrá que modificarse ligeramente para 2015 y el futuro Rey de los Martillos. [13] El compromiso era lo que los todoterreno necesitaban para seguir visitando sus lugares favoritos en Johnson Valley, la expansión de la base no eliminó las atracciones más populares de Johnson Valley. El compromiso otorgó aproximadamente 43,000 acres a Johnson Valley, 79,000 acres a los Marines y 53,000 de tierras de uso conjunto. Los infantes de marina pueden usar esos 53,000 acres durante dos períodos de 30 días cada año, el resto del tiempo será para uso fuera de la carretera. [13] La comunidad todoterreno seguirá beneficiándose de este compromiso incluso si se les quita parte de sus tierras. La comunidad que rodea el área todoterreno de Johnson Valley gana alrededor de $ 71 millones al año de los vehículos todoterreno que van y vienen del área. [13] Hubo una petición en el sitio web de la Casa Blanca pidiendo que los marines no recibieran la tierra. Una de las razones que se adujo fue que era fiscalmente irresponsable; que expandir una base tan grande costaría a los contribuyentes en los próximos años. La base marina Twenty Nine Palms es la base marina más grande del mundo; la petición obtuvo 29.456 partidarios, sin embargo, eso no fue suficiente para evitar que se cumpliera el compromiso. El proyecto de ley se presentó porque los infantes de marina necesitaban tierra adicional para el entrenamiento con fuego real en un área similar a donde realmente lucharán. [13] El compromiso se decidió en la Ley de Autorización de Defensa Nacional de 2014 (NDAA). [14] No hay informes sobre las cifras por las que se aprobó el proyecto de ley o cuántas revisiones tuvo el proyecto de ley antes de su aprobación. El proyecto de ley es HR 1676 y el proyecto de ley se llama "Ley de Establecimiento del Área de Recreación de Vehículos Fuera de Carretera Nacional de Johnson Valley". [15]
Reglas y vehículos de carrera
Los vehículos de carrera utilizados en el King of the Hammers se conocen como vehículos Ultra 4 que son capaces de alcanzar velocidades de más de 100 millas por hora en las secciones del desierto, pero aún contienen relaciones de cambio de 100 a 1 o menos para el arrastre técnico de rocas . Esta clase Ultra4 es ilimitada 4400, y cada vehículo es fabricado a medida por cada equipo. El diseño tradicional para el tren de transmisión delantero es un diseño de eje recto, pero (IFS) o ( suspensión delantera independiente ) se está convirtiendo en un diseño popular para las altas velocidades alcanzadas en las amplias llanuras abiertas del desierto. La mayoría de los corredores usan motores altamente modificados que pueden tener hasta (800 hp). Los neumáticos de 40 "son comunes y los corredores usan ruedas beadlock . [16]
Los competidores comienzan uno al lado del otro, dos vehículos cada treinta segundos y deben completar el recorrido de 165 millas en menos de 14 horas. Cada equipo debe pasar por siete puntos de control y en todo momento permaneciendo dentro de los cien pies de la línea central del campo. KOH es una carrera de equipos sin persecuciones; Las reparaciones solo pueden ser realizadas en la pista por los corredores o en el área de boxes. [17] [18] Una clasificación de última oportunidad tiene lugar antes de la carrera en un recorrido de dos millas. 35-50 equipos intentan clasificar para la gran carrera. [19]
Ganadores
- 2007: JR Reynolds y Randy Slawson
- 2008: Shannon Campbell [20]
- 2009: Jason Scherer y Jason Berger [21]
- 2010: Loren Healy y Rodney Woody [22]
- 2011: Shannon Campbell [23]
- 2012: Erik Miller y Robert Ruggiero [24]
- 2013: Randy Slawson y Michael Slawson [25]
- 2014: Loren Healy y Casey Trujillo [26]
- 2015: Randy Slawson y Michael Slawson
- 2016: Erik Miller [27]
- 2017: Shannon Campbell [28]
- 2018: Jason Scherer [29]
- 2019: Jason Scherer [30]
- 2020: Josh Blyler [31]
- 2021: Randy Slawson
Referencias
- ^ Brubaker, Ken (1 de julio de 2009). "King Of The Hammers 2009 ¡Increíble!" . Revista Fourwheeler . Consultado el 9 de septiembre de 2011 .
- ^ "Cobertura en VIVO del Rey de los Martillos" . ULTRA4 Racing. 21 de enero de 2014 . Consultado el 9 de enero de 2015 .
- ^ Welch, Shannon. "Nitto es el patrocinador principal de King of The Hammers" . Distribuidor de neumáticos moderno . Distribuidor de neumáticos moderno . Consultado el 21 de septiembre de 2018 .
- ^ "Carrera de camiones del desierto ilimitada añadida a la semana del rey de los martillos" . ULTRA4 Racing. 31 de julio de 2018 . Consultado el 21 de septiembre de 2018 .
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- ^ Harrell, Ashley (5 de febrero de 2021). "SoCal dividido sobre evento todoterreno masivo y continuo King of the Hammers" . SFGATE . Consultado el 7 de febrero de 2021 .
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- ↑ a b c Carey, L. (2014, 1 de febrero). La verdadera historia detrás de King of the Hammers: DrivingLine. Obtenido el 19 de abril de 2015 de http://www.drivingline.com/2014/02/king-of-the-hammers-history-beginnings/
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- ^ a b [(11 de febrero de 2014 martes 6:30 a. m. EST). Nitto Tire regresa por segundo año como patrocinador principal de Griffin King of the Hammers con nueve participaciones patrocinadas. India Automobile News, obtenido de www.lexisnexis.com/hottopics/lnacademic]
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- ^ Wheatley, Matthew. "Carrera por el trono: resumen del rey de los martillos 2019" . Línea de conducción . Consultado el 23 de noviembre de 2020 .
- ^ Wheatley, Matthew. "Resumen del rey de los martillos 2020: Josh Blyler se convierte en el rey más nuevo" . Línea de conducción . Consultado el 23 de noviembre de 2020 .
enlaces externos
- Sitio web de King of the Hammers
- Resultados de King of the Hammers 2008
- Resultados de King of the Hammers 2009
- Resultados de King of the Hammers 2010
- Resultados de King of the Hammers 2011
- Resultados de King of the Hammers 2012
- Resultados de King of the Hammers 2013
- Rey de los martillos 2014, Every Man Challenge Story
- Resultados de King of the Hammers 2016
- La verdadera historia detrás de King of the Hammers