Kayak plegable
Un kayak plegable es un descendiente directo del kayak inuit original hecho de pieles de animales estiradas sobre marcos hechos de madera y huesos. Una carpeta moderna tiene un marco plegable hecho de una combinación de madera, aluminio y plástico, y una cubierta hecha de tela resistente con una capa impermeable. Muchos tienen cámaras de aire integrales dentro del casco, lo que los hace prácticamente insumergibles.
El primer kayak plegable funcional fue construido por Alfred Heurich en 1905, un estudiante de arquitectura alemán. Heurich remó su creación en el río Isar cerca de Munich y obtuvo una patente sobre el diseño, llamado Delphin (en alemán: delfín), al año siguiente. El Delphin tenía un marco de bambú con un casco de lona estirado sobre él. Se podía plegar y transportar en tres bolsas, cada una con un peso inferior a 4,5 kg (9,9 lb).
El kayak plegable fue fabricado con éxito comercial por Johannes Klepper , cuya fábrica estaba en Rosenheim , Alemania . Los kayaks Klepper eran muy populares por su tamaño compacto y facilidad de transporte. El Faltboot de Klepper se introdujo en 1906, muchos años antes de que se produjeran comercialmente los barcos de casco rígido. Oskar Speck emprendió su viaje de siete años desde Alemania a Australia en la década de 1930 utilizando kayaks plegables fabricados y patrocinados por otro fabricante, Pionier-Faltboot-Werft.
Durante la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas especiales británicas y de la Commonwealth emplearon kayaks en los teatros del Mediterráneo, Europa y el sudeste asiático. Las fuerzas especiales de la época (COPPS, Royal Marines Boom Patrol Detachment, etc.) habían desarrollado para ellos una docena de kayaks de última generación a los que se les dio el nombre en clave Cockle . [n 1] Estos berberechos iban desde los primeros Mk 1 de estructura y tela tipo 'folbot' hasta los botes para cuatro personas hechos de aleación de aluminio; la mayoría eran 'plegables' en lugar de ser botes que pudieran desmontarse por completo, como los botes plegables modernos . El Mk 2 podría colapsarse pero a lo largo de sus 15 pies de largo... a solo c. 7 pulgadas. [1] [ página necesaria ]Este Mk 2 y su Mk 2 ** de tres hombres tenían el mismo diseño y fueron diseñados por el mismo hombre: el Sr. Fred Goatley. [1] [ página necesaria ] [2] [ página necesaria ] El Cockle Mk II fue utilizado por el RMBPD en la Operación Frankton , el ataque a Burdeos a fines de 1942. Hay mucha documentación que muestra la entrega de canoas británicas Mk 3 y Mk 6 para el ejército británico en Australia y más allá. Para la Operación Jaywick dirigida por los británicos, se utilizaron los kayaks británicos Mark 1. [3]
Walter Höhn (inglés; Hoehn) desarrolló y construyó los primeros kayaks plegables suizos, que se probaron en condiciones de aguas bravas, en 1924. Hoehn emigró a Australia en 1928, trayendo consigo dos ejemplos de sus diseños de botes: un 1 hombre y un Diseño de 2 hombres. Sus barcos fueron patentados (Aust. Patent 117,779) e inicialmente producidos para uso deportivo. Durante la guerra del Pacífico, Hoehn y Hedley's PL construyeron un total de 1024 kayaks plegables, llamados 'folboats', para el ejército australiano a partir del diseño de Hoehn. Hoehn suministró los primeros 2 folboats para el entrenamiento altamente secreto de la 'Operación Jaywick' en Camp-X cerca de Sydney en 1942. Luego, Hoehn suministró sus folboats para los campos de entrenamiento de Cairns, Fraser Island y Mount Martha. El primer modelo militar de Hoehn designado 'Folboat Kayak Type' fue sucedido por el MKIII de 3 plazas.
