Ferrocarril Konya-Yenice

Ferrocarril Konya-Yenice Konya-Yenice demiryolu
Un tren de mercancías que pasa por Pozantı .
Visión general
Dueño	Ferrocarriles estatales turcos
Lugar	Konya Plain Taurus Montañas Çukurova
Termini	Konya Yenice
Servicio
Escribe	Tren pesado , tren de alta velocidad
Sistema	Ferrocarriles estatales turcos
Operador (es)	TCDD Taşımacılık Körfez Ulaştırma Omsan
Historia
Abrió	25 de octubre de 1904 [1] (primera sección) 9 de octubre de 1918 [1] (sección final)
Técnico
Longitud de la línea	344,7 km (214,2 mi)
Numero de pistas	2 (Konya-Karaman) 1 (Karaman-Yenice)
Ancho de vía	1.435 mm ( 4 ft  8 + 1 / 2  en ) ancho de vía estándar
Electrificación	25 kV, 50 Hz AC línea aérea de
Velocidad de operacion	200 km (120 millas) (Konya-Karaman)
Mapa de ruta Leyenda Polatlı-Konya HSR a Ankara Ferrocarril Eskişehir-Konya a Afyon y Eskişehir 0 kilometros 0 mi Konya D.696 20,3 kilometros 12,6 millas Kaşınhanı 44,2 kilometros 27,5 millas Çumra Fábrica de Azúcar de Çumra 61,9 kilometros 38,5 millas Arıkören Provincia de Konya Provincia de Karaman 102,2 kilometros 63,5 millas Karaman Patio de escala Fin de la electrificación Sudurağı Ayrancı D.350 Bypass de Böğecik Böğecik Provincia de Karaman Provincia de Konya Ereğli Bulgurlu Çakmak Provincia de Konya Provincia de Niğde Bypass de Tepeköy Ferrocarril Boğazköprü-Ulukışla a Kayseri Inicio de la electrificación Ulukışla Gümüş Toroslar-1 D.750 Toroslar-2 Toroslar-3 Toroslar-4 Toroslar-5 Toroslar-6 Toroslar-7 Çiftehan Toroslar-8 Toroslar-9 Toroslar-10 Toroslar-11 Toroslar-12 Toroslar-13 Toroslar-14 Toroslar-15 Pozantı Toroslar-16 Toroslar-17 Toroslar-18 Toroslar-19 Belemedik Toroslar-20 Toroslar-21 Toroslar-22 Toroslar-23 Toroslar-24 Toroslar-25 Toroslar-26 Toroslar-27 Toroslar-28 Toroslar-29 Toroslar-30 Toroslar-31 Hacıkırı Toroslar-32 Karaisali Bucağı Toroslar-33 Toroslar-34 Toroslar-36 Toroslar-37 Kelebek Durak Ferrocarril Adana-Mersin a Mersin Yenice Ferrocarril Adana-Mersin a Adana

El ferrocarril Konya-Yenice ( turco : Konya-Yenice demiryolu ) tiene 344,7 km (214,2 millas) de largo, ferrocarril parcialmente electrificado en el sur de Turquía . El ferrocarril es una ruta importante que conecta la costa mediterránea de Turquía con el interior de Anatolia , así como la única línea ferroviaria que atraviesa las montañas Tauro . La línea comienza en Konya y corre hacia el sureste a través de Karaman hasta girar hacia el sur en Ulukışla y unirse al ferrocarril Adana-Mersin en Yenice .

El ferrocarril Konya-Yenice fue construido por el ferrocarril de Bagdad principalmente entre 1904 y 1912, con la brecha final de 36 km (22 millas) completada en 1918. ^[1] Desempeñó un papel importante durante la Primera Guerra Mundial en el transporte de tropas y material a la frentes en Mesopotamia y Palestina . Se llevaron a cabo numerosas obras de ingeniería para construir a través de las escarpadas montañas Tauro, siendo el más famoso el viaducto de Varda .

La primera sección de la ruta, entre Konya y Karaman, es un ferrocarril electrificado, de doble vía y de mayor velocidad que se espera albergue el servicio de trenes de alta velocidad YHT a fines de 2021. Este tramo de 106 km (66 millas) de largo del ferrocarril permite velocidades de hasta 200 km / h (120 mph), lo que lo convierte en el ferrocarril convencional más rápido de Turquía, excluidas las líneas ferroviarias de alta velocidad dedicadas . ^{[2] Al} este de Karaman, el ferrocarril también se está mejorando progresivamente para permitir YHT y carga de alta capacidad.servicios. Con ese fin, la segunda sección de Karaman a Ulukışla se está renovando y mejorando actualmente. Para la tercera y última sección, desde Ulukışla hasta Yenice, se ha completado el proceso de licitación.

Operaciones

El ferrocarril Konya-Yenice alberga trenes de pasajeros y de mercancías de tres operadores diferentes. TCDD Taşımacılık (TCDDT) opera el servicio de pasajeros en la línea principalmente entre Konya y Karaman. Sin embargo, un tren interurbano diario de Kayseri a Adana usa la línea para atravesar las montañas Tauro. Un tren interurbano diario entre Konya y Adana también utilizó la línea, hasta el 12 de marzo de 2020, cuando se suspendió el servicio debido a la pandemia COVID-19 . La ruta es principalmente para el ferrocarril de carga, ya que la mayor parte de los trenes que recorre TCDDT son trenes de carga. Dos operadores privados también operan trenes de mercancías en el ferrocarril. Körfez Ulaştırma (KUAŞ) opera trenes de carga que transportan combustible líquido desdeKırıkkale a Mersin , mientras que Omsan opera trenes de carga que transportan a granel desde Aliağa y Payas a Kayseri . ^{[3] [4]}

Tipo de tren	Ruta	Frecuencia	Operador
Línea principal	Kayseri  - Niğde  - Ulukışla  - Pozantı  - Yenice  - Adana	Diariamente [5]	TCDD Taşımacılık
Regional	Konya  - Karaman	3 veces al día [6]	TCDD Taşımacılık

Referencias

1. "Ferrocarril de Bagdad" . trainofturkey.com . Consultado el 13 de septiembre de 2021 .
2. "Konya-Karaman Hızlı Tren Demiryolu" . gulermak.com.tr (en turco) . Consultado el 13 de septiembre de 2021 .
3. "Demiryolu ile Tehlikeli Madde Taşımacılığı" . korfezulastirma.com.tr (en turco) . Consultado el 15 de septiembre de 2021 .
4. "Demiryolu Taşımacılığı" . omsan.com (en turco) . Consultado el 15 de septiembre de 2021 .
5. "Anahat Trenler" . tcddtasimacilik.gov.tr (en turco) . Consultado el 15 de septiembre de 2021 .
6. "Bölgesel Trenler" . tcddtasimacilik.gov.tr (en turco) . Consultado el 15 de septiembre de 2021 .