Puente de Krotz Springs
El puente Krotz Springs , oficialmente llamado puente Frank y Sal Diesi , es un par de puentes voladizos en el estado estadounidense de Luisiana que transportan la US 190 sobre el río Atchafalaya en Krotz Springs .
Aunque durante mucho tiempo se rumoreó que el puente se construyó debido a los problemas políticos del gobernador Huey Long con el pueblo de Melville aguas arriba, que originalmente estaba en la ruta de la autopista US 71 y la autopista Jefferson, los planes para este puente en Krotz Springs (originalmente como un peaje) se anunciaron ya en 1925. [1] Este tramo original se inauguró el 1 de julio de 1928 como un puente gratuito y transportaba tráfico ferroviario y de automóviles, similar al cruce del río Atchafalya en Simmesport . [2] Este cruce doble duró poco y la construcción de un puente exclusivo para automóviles comenzó en 1931. Poco antes de que terminara el cruce doble, la comisión ferroviaria cobró peajes a los automóviles.
El puente original, un tramo de celosía que costó $ 1 millón, se construyó en 1934 y tenía dos carriles de tráfico de la US 190. Fue uno de los muchos puentes construidos a principios de la década de 1930 llamado Puente Long-Allen. En 1973, se construyó un tramo paralelo para acomodar el tráfico en dirección oeste, ya que el conteo de tráfico superó al puente original. En 1985, el tramo original se cerró y fue demolido, convirtiendo temporalmente el tramo de 1973 en tráfico de dos carriles. El tramo actual en dirección este se inauguró en 1988. En septiembre de 2015, el puente recibió el nombre de los funcionarios del puerto de Krotz Springs, Frank y Sal Diesi. [3]
