HGM-25A Titán I
El Martin Marietta SM-68A/HGM-25A Titan I fue el primer misil balístico intercontinental multietapa (ICBM) de los Estados Unidos, en uso desde 1959 hasta 1962. Aunque el SM-68A estuvo operativo solo durante tres años, generó numerosos seguidores. en modelos que formaban parte del arsenal estadounidense y la capacidad de lanzamiento espacial. El Titan I era único entre los modelos Titan en el sentido de que utilizaba oxígeno líquido y RP-1 como propulsores. En su lugar , todas las versiones posteriores utilizaron propulsores almacenables .
Originalmente diseñado como una copia de seguridad en caso de que el desarrollo del misil SM-65 Atlas de la Fuerza Aérea tuviera problemas, el Titan finalmente fue puesto en servicio por Atlas. El despliegue siguió adelante de todos modos para aumentar más rápidamente la cantidad de misiles en alerta y porque la base del silo de misiles del Titán tenía más capacidad de supervivencia que Atlas.
El LGM-25C Titan II serviría en la disuasión nuclear de EE. UU . hasta 1987 y tenía mayor capacidad y alcance además de los diferentes propulsores.
Para enero de 1955, el tamaño de las armas nucleares se había reducido drásticamente, lo que permitió la posibilidad de construir una bomba que pudiera ser transportada por un misil de tamaño razonable. El programa Titán I comenzó por recomendación del Comité Asesor Científico . [1] El comité presentó a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) sus conclusiones sobre la viabilidad técnica para desarrollar armas (bombas) y sus sistemas de lanzamiento (misiles balísticos de alcance intercontinental) que eran completamente invulnerables a un ataque "sorpresa".
La reducción de la masa de ojivas nucleares permitió una cobertura total de toda la masa terrestre chino-soviética, y también se mejoraron las capacidades de control de misiles. El Titán I sería totalmente independiente en vuelo controlado desde el lanzamiento hasta el lanzamiento balístico de la ojiva, que descendería a su objetivo solo por la combinación de la gravedad y la resistencia del aire. En mayo de 1955, el Comando de Material Aéreo invitó a los contratistas a presentar propuestas y ofertas para el misil balístico intercontinental Titan I de dos etapas, comenzando formalmente el programa. En septiembre de 1955, The Martin Company fue declarada contratista del misil Titán. A principios de octubre, se ordenó a la División de Desarrollo Occidental de la Fuerza Aérea que comenzara a trabajar. [2] El Titán se desarrolló en paralelo con el Atlas(SM-65/HGM-16) ICBM, que sirve como respaldo con capacidades potencialmente mayores y un incentivo para que el contratista de Atlas trabaje más duro. [3] Martin fue seleccionado como contratista debido a la organización propuesta [4] y el método de encendido de un motor de combustible líquido a gran altura. [5]
El Titan I fue designado inicialmente como un avión bombardero (B-68), [6] pero luego fue designado SM-68 Titan y finalmente HGM-25A en 1962.
