Francilienne
La Francilienne ( pronunciada [fʁɑ̃siljɛn] ) es una carretera de circunvalación parcialmente completada en Île-de-France (la región que incluye París ), Francia , que se encuentra fuera de la A86 .
La carretera de circunvalación planificada [ aclaración necesaria ] tiene aproximadamente 50 km (31 millas) de diámetro, de tamaño similar a la autopista M25 de Londres . Iniciado en 1970, los segmentos existentes cubren alrededor de dos tercios del anillo, con diferentes nombres (A104, N104, N184). La construcción de las secciones occidentales, que completarían la Francilienne, se proyectó a fines de la década de 2000 entre 2011 y 2015. Toda la construcción futura se realizará según el estándar de la autopista y se designará como A104 únicamente.
Sin embargo, en junio de 2013, el informe de prioridad de infraestructura nacional 'Mobilité 21' [1] impulsó la finalización de la sección occidental más allá de 2021 y posiblemente 2030, relegando a la Francilienne a un proyecto de infraestructura nacional de baja prioridad (segunda clase) (junto con 80 € millones de otros proyectos de carreteras, ferrocarriles y ríos/puertos), detrás de 30 000 millones de euros en proyectos de alta prioridad (primera clase) que probablemente sean los únicos construidos en Francia entre 2017 y 2030, bajo las restricciones presupuestarias proyectadas actualmente. [2]
La parte sureste de Francilienne, la N104 entre la A4 y la A6 , está gravemente congestionada y transporta un alto porcentaje de tráfico de vehículos pesados (HGV). A partir de 2013, algunas partes de la N104 en las cercanías de la A4 se ampliaron a seis carriles (tres en cada sentido). El gobierno francés aún no ha designado ninguno de los carriles como carriles para vehículos de alta ocupación .
La Francilienne es la tercera circunvalación de París, fuera de la super-périphérique A86 , que a su vez está fuera del Boulevard Périphérique parisino .
Fuera de la propia Francilienne se encuentra el gran anillo exterior Grand Contournement , muy grande, de 1100 km de largo e incompleto , cuya parte sureste aún no se había construido en 2019.
