Puente Arco La Vicaria
El Puente de La Vicaria es un puente de arco pasante que cruza el río Segura , donde se encuentra con el Embalse de La Fuensanta cerca de Yeste , en la provincia de Albacete , España . Forma parte de una futura carretera que unirá Yeste con Letur y la zona vecina al este. El puente tiene 2 carriles para vehículos y 2 aceras.
El embalse de la Fuensanta y el río Segura dividen el término municipal de Yeste en dos partes. Este pueblo es el núcleo urbano de una comarca aislada y montañosa del sur de la provincia de Albacete. El puente da acceso directo al pueblo desde el este (anteriormente solo se podía acceder desde el norte) y, como resultado de evitar circular por el gran embalse, reduce el tiempo de viaje en 50 minutos.
El propietario del puente, la Confederación Hidrográfica del Segura [1] (Autoridad del Agua del Segura, que incluye distritos de regadío ), decidió construir el puente para resolver los viejos problemas de transporte de la población de Yeste y que sirviera de hito. Como resultado, contrataron a Ferrovial-Agromán como constructor y diseñador final. Ferrovial-Agromán reunió y amplió ideas previas para encontrar una solución completa que incluyera un proceso constructivo innovador.
La estructura es un puente de arco pasante de 168 m con vanos de aproximación, aprovechando la morfología del valle natural y la amplitud del embalse en este punto. Los cimientos de los arcos descansan sobre la roca caliza en ambas laderas en el nivel del agua del embalse.
La plataforma es una estructura compuesta continua, que consta de hormigón y acero resistente a la intemperie , simplemente apoyada sobre pilares mediante cojinetes de neopreno y conectada rígidamente a los arcos en su intersección. Su sección transversal está formada por dos vigas cajón de acero longitudinales de 1 m de profundidad y se arriostran entre sí mediante vigas de acero alambradas. El tablero se hormigona in situ sobre losas prefabricadas que trabajan con la losa en servicio.
Los arcos tienen una luz de 168 m, de los cuales 120 m sobre el tablero, con una inclinación de 10 ° hacia el interior hacia el tablero. El desnivel es de 49 m, de los cuales 25 m sobre el tablero, y se cruzan arriostrados por seis vigas transversales de sección exterior similar a la del arco.
