Lamport es un pueblo y una parroquia civil en el oeste de Northamptonshire , Inglaterra. El pueblo está en la A508 , a unas 8 millas (13 km) al sur de Market Harborough y a 8 millas (13 km) al norte de Northampton . Muy cerca se encuentra Lamport Hall . En el momento del censo de 2001 , la población de la parroquia era de 207 personas, [1] incluyendo Hanging Houghton y aumentando a 225 en el censo de 2011. [2]
Entre 1859 y 1960, la estación de tren de Lamport, justo al norte del pueblo, conducía trenes al sur hasta Northampton y al norte hasta Market Harborough . Esto ahora es parte del patrimonio Northampton & Lamport Railway , pero a partir de 2018 las vías aún no se han reconstruido hasta Lamport.
La Iglesia parroquial de Todos los Santos es un edificio catalogado de Grado I. Tiene una torre medieval pero el resto fue construido en los siglos XVII, XVIII y XIX. La parte del siglo XIX es la sacristía sur, diseñada por GF Bodley . La iglesia contiene monumentos a los miembros de la familia Isham que vivieron en Lamport Hall desde 1560 hasta 1976. [4] Lamport Hall, la sede de los barones Isham durante unos 350 años, se encuentra frente a la iglesia.
El autor infantil ganador de la Medalla Carnegie Denys Watkins-Pitchford , que escribió bajo el seudónimo de BB, nació en Lamport. [5]
La primera cantera de mineral de hierro en Lamport estaba al norte del pueblo. Estaba cerca de Draughton Road, en el lado oeste de ese camino. Estaba conectado al ferrocarril por un tranvía de vapor de vía estándar. El cruce estaba en el extremo norte de la estación. El mineral fue llevado por el tranvía y el ferrocarril a los altos hornos en Finedon. Esta cantera funcionó desde 1882 hasta 1890. Su posición está marcada por una depresión en forma de media luna en un campo. Queda la caseta de máquinas del tranvía. [6]
El mineral se extraía cerca de Hanging Houghton y Scaldwell desde aproximadamente 1912. En 1924, estas canteras estaban trabajando cerca del cruce de la carretera principal de Northampton a Lamport y la carretera a Scaldwell. En ese momento, el mineral se transportaba una corta distancia en un tranvía de vía estrecha (3 pies) y luego en un teleférico hasta los apartaderos del ferrocarril entre Brixworth y Hanging Houghton. Esta cantera al norte y al este del cruce de carreteras operó hasta 1927 y nuevamente desde 1936 hasta 1963. El tranvía de vía estrecha fue reemplazado por una línea de vía estándar en 1942 que operaba directamente a los apartaderos sin necesidad de transbordar el mineral a la vía aérea. teleférico Durante este tiempo, el frente de trabajo se movió gradualmente hacia el norte, justo al este de la carretera principal y Lamport Hall, hasta que los trabajos finales estuvieron cerca del pueblo. En 1963, la garganta final estaba en realidad en la parroquia de Scaldwell, pero estaba muy cerca del pueblo de Lamport, al oeste de la carretera de Lamport a Scaldwell. Se utilizaron máquinas de extracción de vapor y posteriormente diésel y en 1942 se introdujo una dragalina eléctrica. Los tranvías eran accionados por locomotoras de vapor. Los tranvías y las canteras se han ajardinado y ahora se ve poco, excepto que el nivel de los campos extraídos es más bajo que las carreteras.[7]