Cumplimiento de tráfico LIDAR
Lidar tiene una amplia gama de aplicaciones; uno de sus usos es el cumplimiento del tráfico y, en particular , el cumplimiento del límite de velocidad , ha ido reemplazando gradualmente al radar desde el año 2000. [1] Los dispositivos actuales están diseñados para automatizar todo el proceso de detección de velocidad, identificación del vehículo, identificación del conductor y documentación probatoria. [2]
Jeremy Dunn (Laser Technology Inc.) desarrolló un dispositivo lidar policial en 1989, [ 3] y en 2004, el 10 % de las ventas de dispositivos de control de tránsito en los EE . Es probable que la mayoría de las ventas actuales sean lidar, aunque todavía se venden unidades de radar sofisticadas. [4]
Las unidades actuales combinan cinco operaciones; detección de velocidad; visualización del operador, incluso en condiciones adversas; imágenes sincronizadas con detección de velocidad; adquisición de evidencia lista para la corte; descarga de evidencia a un dispositivo externo. Pueden operar en modo automático tanto atendidos como desatendidos. [5]
El radar tiene una amplia divergencia del haz de la señal , [3] de modo que no se puede apuntar a un vehículo individual, lo que requiere una habilidad, capacitación y certificación significativas del operador para estimar visualmente la velocidad a fin de ubicar a un infractor en una corriente de tráfico, y los infractores pueden usar la defensa. que algún otro vehículo estaba infringiendo. El radar registrará la velocidad de cualquier objeto en su campo, por ejemplo, un árbol que se balancea o un avión que pasa por encima. [1]
Lidar tiene un haz angosto y apunta fácilmente a un vehículo individual, eliminando así la necesidad de una estimación visual, [3] [1] y algunos modelos pueden registrar una imagen de la placa de matrícula en el mismo instante en que registran la infracción de velocidad. La estimación de la velocidad toma menos de medio segundo, lo que, junto con el haz estrecho y específico, da como resultado que los vehículos infractores tengan poca advertencia, incluso cuando usan un dispositivo de evasión. Lidar puede medir la distancia entre vehículos para detectar infracciones 'demasiado cerca' (de seguimiento). No se puede medir la velocidad de un vehículo tapado (oculto detrás) por otro vehículo.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) del Departamento de Transporte de EE. UU. ha publicado especificaciones para dispositivos lidar, [6] una lista de productos conformes, [7] y directrices sobre la implementación de la aplicación del tráfico. [8]
