Liesel Bach
Liesel Bach (14 de junio de 1905 - 22 de enero de 1992) fue una piloto e instructora de vuelo acrobático alemana. [1] Fue la primera mujer en volar sobre el Monte Everest . [2]
Bach nació en Bonn , Alemania, el 14 de junio de 1905. [3] Su primer interés en la aviación fue el vuelo sin motor , que aprendió como miembro de la Asociación de Aviación Hangelaer. En 1929, un instructor de vuelo de Colonia aterrizó en Hangelaer con un estudiante de piloto y Bach le preguntó si le enseñaría a volar. Estuvo de acuerdo, y poco tiempo después Bach comenzó a recibir clases con él en el aeropuerto Butzweilerhof de Colonia . En noviembre de ese año obtuvo su licencia de piloto. Inmediatamente comenzó a aprender acrobacias aéreas y en abril de 1930 pasó su prueba de licencia de acrobacias aéreas y también ganó una competencia de vuelo acrobático alemán. [4]Bach pasó a competir en otras competencias acrobáticas, incluida una reunión internacional en Milán , Italia en 1930, durante la cual Luzie Byczkowsky se lanzó en paracaídas desde su avión, y otra en Zúrich , Suiza en 1932, donde quedó en cuarto lugar. [5] [6] También compitió en el concurso IV International Flugmeetings en Zürich en agosto de 1937. [7] Bach también fue una artista frecuente en eventos de demostración para el aeropuerto Butzweilerhof. [5] En 1931 obtuvo su licencia de instructora de vuelo. [8]
En marzo de 1932, se le pidió a Bach que pilotara un avión con un cartel de propaganda de Adolf Hitler , que se presentaba a las elecciones presidenciales de 1932 . Colegas suyos amenazaron con sabotaje y exclusión del aeropuerto si ella accedía; sin embargo, ella y otros dos pilotos aceptaron la solicitud y sobrevolaron Colonia con la pancarta electoral "¡Elige a Hitler!". Esta acción fue muy criticada por muchas personas en ese momento. En 2006, se rechazó una sugerencia de nombrar una calle de Colonia en honor a Bach debido a este incidente, que se consideró una muestra de apoyo a Hitler. [5] Su nombre se le dio a una calle en el área de Flugfeld en Böblingen en 2012.
Durante la Segunda Guerra Mundial, se prohibieron los vuelos recreativos y, en cambio, Bach fue asignado a un escuadrón de transporte aéreo. Ella era responsable de la transferencia de aeronaves desde las plantas de fabricación a los aeródromos y bases. [9]
En diciembre de 1950, el gobierno indio invitó a Bach a la India . Inicialmente se basó en el Aeropuerto Internacional Chaudhary Charan Singh en Lucknow y en 1951 compitió en una competencia internacional de acrobacias aéreas en Kanpur , en la que ganó el primer lugar. [2] El mismo año sobrevoló las montañas del Himalaya , convirtiéndose así en la primera mujer en sobrevolar el Monte Everest. [2] En 1952, Bach defendió con éxito su título internacional de acrobacias aéreas en una competición en Sri Lanka ; en 1953 regresó a Alemania, conduciendo su automóvil Ford Taunus desde la India de regreso a Colonia. El primer ministro indio,Jawaharlal Nehru , expresó su agradecimiento a ella por profundizar las relaciones germano-indias. [2]
En Colonia, Bach continuó volando como piloto acrobático y en 1981 jugó un papel decisivo en la fundación de un club de vuelo de ocio en la ciudad. En 1986 se le otorgó membresía honoraria del recién inaugurado museo de la aviación en el aeropuerto de Butzweilerhof. [10]
