El caballo ligero de intercambio es una autopista de intercambio situada en Eastern Creek, Nueva Gales del Sur , Australia en el cruce de la autopista M4 Occidental y la Westlink M7 . El intercambio es el más grande del hemisferio sur y se abrió al tráfico en diciembre de 2005. [1] El intercambio recibió su nombre en honor a las Brigadas de caballos ligeros australianos de la Primera Guerra Mundial , que se entrenaron cerca en el antiguo campamento del ejército de Wallgrove antes de desplegarse. sobre operaciones en el exterior.
Intercambio de caballos ligeros Nueva Gales del Sur | |
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Acercándose al cruce de caballos ligeros en la autopista M4 occidental | |
Intercambio de caballos ligeros | |
Coordenadas | |
Información general | |
Tipo | Cruce de carreteras |
Tipo de empalme | Intercambio de pila de cuatro niveles modificado |
Localización | Eastern Creek |
Altura máxima | 23 m (75 pies) |
Tramos | 18 |
Abrió | Diciembre de 2005 |
Construido por | Contratistas de Leighton , Abigroup. Diseñado AECOM , SMEC Holdings |
Mantenido por | Carreteras y servicios marítimos |
Carreteras en el cruce |
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Diseño y construcción
En respuesta al auge de la población en los suburbios occidentales de Sydney, la estrategia de carreteras orbitales de Sydney del gobierno de Nueva Gales del Sur identificó la necesidad de un enlace norte-sur de acceso limitado. El proyecto Westlink M7 conectaría las tres autopistas este-oeste existentes: la M5 South Western Motorway , la M4 Western Autopista y la M2 Hills Autopista con capacidad para hasta 60.000 vehículos por día y proporcionando rutas más rápidas al Sydney CBD . [2] Tras una solicitud de licitación en 2001, una empresa conjunta entre las empresas de ingeniería Leighton Contractors y Abigroup se adjudicó el contrato en 2003 para diseñar y construir la autopista Westlink M7 y los intercambiadores, incluido el primer intercambio completo de cuatro niveles de Australia . [3]
La construcción del Light Horse Interchange comenzó en 2003 en el sitio de la salida existente de M4 Wallgrove Road. El nuevo paso elevado de la autopista constaba de dos vanos, 431 m (1.414 pies) y 397 m (1.302 pies) que llevaban las principales calzadas de la M7 sobre la M4 existente. Se utilizaron 802 segmentos de puentes individuales para crear los tramos principales, 8 rampas de conexión y un puente separado que lleva un carril bici y peatonal compartido. [4] Se mantuvo el paso elevado Wallgrove Road M4, con nuevos pasos elevados de rampa que alcanzan una altura de 16 m (52 pies) por encima de la calzada y las rampas existentes. Debido a la complejidad del intercambio, no se proporcionó acceso a la M7.
Durante la fase de construcción entre 2003 y 2005, tanto la autopista M4 Western como Wallgrove Road continuaron con tráfico normal. Esto requirió el uso de métodos de construcción en voladizo balanceado para colocar segmentos de puentes de hormigón prefabricados a alturas de hasta 23 m (75 pies) por encima de la autopista activa. [5] Una vez finalizado, se implementó el peaje electrónico para los vehículos que ingresan a la Westlink M7 , lo que permite un flujo continuo de tráfico.
Paisajismo
Como característica principal de la red de carreteras de Sydney, Light Horse Interchange presenta un paisaje e iluminación únicos. Se instaló una torre de iluminación de acero de 55 m (180 pies) en el centro del intercambio, diseñada para ser visible para los automovilistas a una distancia de hasta 2 km (1,2 millas), así como la función más práctica de iluminar el intercambio. [6] La torre, que se asemeja a una antorcha, sirve como pieza central del desfile de esculturas de caballos ligeros, diseñado con el apoyo de la Liga de Devueltos y Servicios de Australia . La franja central de las autopistas M4 y M7 que se acercan al intercambio está bordeada por marcadores que representan el desfile del Caballo Ligero. Cada marcador está pintado de rojo para simbolizar la amapola de Flandes , así como la sangre del sacrificio supremo, con bandas blancas para representar la inocencia de los soldados que parten para la guerra. Los plumajes de alambre encima de los marcadores representan las plumas de emú que se usan en los sombreros holgados de los miembros del regimiento. Como las leyes de cuarentena impedían que los caballos regresaran a Australia después del combate, no hay ninguna referencia a los caballos en la escultura. [7]
Ver también
- Autopista occidental M4
- Westlink M7
- Transporte en Sydney
Referencias
- ^ "Autopista Westlink M7" . Abigroup . Consultado el 24 de abril de 2013 .
- ^ "Pasillo M7" . Carreteras y servicios marítimos de Nueva Gales del Sur . Consultado el 24 de abril de 2013 .
- ^ "Presentación de la gran pirámide de Sydney" . Sydney Morning Herald. 4 de septiembre de 2005 . Consultado el 5 de enero de 2020 .
- ^ "Hoja de datos - Intercambio de caballos ligeros" (PDF) . Westlink Motorway Limited. Mayo de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 24 de abril de 2013 .
- ^ "Documento de conferencia del Premio Australiano al Logro de la Construcción 2007" (PDF) . Premio Australiano al Logro de la Construcción. 4 de mayo de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 20 de abril de 2013.
- ^ Goodsir, Darren (13 de agosto de 2005). "Coches para rodar sobre spaghetti western" . El Sydney Morning Herald .
- ^ "Desfile de Esculturas de Caballo Ligero" . Westlink Motorway Limited. 2008.