Liphook
Liphook es una gran aldea en el distrito de East Hampshire de Hampshire , Inglaterra. Se encuentra a 4,1 millas (6,6 km) al oeste de Haslemere , sin pasar por la carretera A3 , y se encuentra en las fronteras de Hampshire / West Sussex / Surrey . Está en la parroquia civil de Bramshott y Liphook, [2] que también incluye Bramshott y Hammer Bottom.
El pueblo creció como una parada de autobuses entre Londres y Portsmouth durante los siglos XVII y XVIII. Sirvió como base durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial para las tropas canadienses estacionadas en el sur de Inglaterra.
El primer registro de Liphook está en Bramshott Manor Court Rolls a un 'Robert of Lupe' en 1281. Luego sigue a Matilda de 'Lhupe' en 1337, William en 'Lupe' en 1365, John en 'Lepe' en 1386 y John Maunser en 'Leope' en 1423. A su muerte en 1428, la tenencia de John Maunser en 'Lepe' entre la moderna London Road y Headley Road es el primer hito identificable en Liphook. Sir Edmund Pakynham heredó una vivienda y un terreno en 'Lepoke' en 1527, y John Hooke compró la mansión de 'Chiltle' en 'Lippuck' en 1591. El mapa de John Speed de 1610 lo muestra como Lippocke. También fue un tuppe. [ cita requerida ]
Parece que algunas personas escaparon de las mansiones de Bramshott, Chiltlee y Ludshott a Liphook, un área sobre las marismas alrededor del río Wey , para evadir los impuestos de sus señores locales. [3]
Liphook creció aún más como parada de autobús en la ruta Londres - Portsmouth . En la época de Tudor , el correo se enviaba desde Londres a Portsmouth a través de Southampton y la ruta a través de Liphook solo se usaba en emergencias, como la Armada de 1588. El mapa de 1675 de John Ogilby muestra esta carretera sin pasar por Bramshott y pasando por Lippock, sin embargo, la calidad de este camino era muy pobre.
Originalmente, las necesidades de los viajeros fueron atendidas por puestos, que finalmente fueron reemplazados por las casas de entramado de madera que existen alrededor de The Square. El crecimiento se aceleró con el reemplazo de los vagones por autocares, y el entrenamiento en Liphook se estableció firmemente en 1660. Las carreteras a menudo estaban sin mantenimiento y sin señalización: Samuel Pepys registra tres viajes por esta carretera en mayo de 1661, abril de 1662 y agosto de 1668, la última vez que se quedó en Lippock:
