La siguiente es una lista de locomotoras producidas por Electro-Motive Corporation (EMC) y sus sucesores General Motors Electro-Motive Division (GM-EMD) y Electro-Motive Diesel (EMD).
EMC participó en la construcción de varios vagones motorizados, trenes aerodinámicos integrados y locomotoras experimentales en la década de 1930. La mayoría de estos fueron tiradas de producción cortas (una, dos o cuatro unidades) que fueron utilizadas por un solo ferrocarril. Estos consistían en motores primarios Winton y componentes de generación, control y transmisión de General Electric dentro de una carrocería cuyo ensamblaje fue subcontratado a otro fabricante, ya que EMC no comenzó la producción regular de locomotoras de carretera hasta 1937.
La designación "S" originalmente significaba seiscientos caballos de fuerza y la designación "N" significaba novecientos caballos de fuerza, aunque se usaron para la designación más general de modelos de motores más pequeños y más grandes después de que los motores más potentes del modelo 567 reemplazaran a los motores Winton. . La designación "C" significaba locomotoras con bastidor fundido y la designación "W" para locomotoras con bastidor soldado. EMC estandarizado en marcos soldados después de 1939. La designación "TR" significa locomotoras de transferencia.
Los conmutadores SC y SW fueron las primeras locomotoras producidas en la nueva fábrica de EMC después de su finalización en 1936. Los conmutadores anteriores a SC y Modelo 90 fueron locomotoras de diseño de desarrollo superadas en 1935.