El correo aéreo nacional de EE. UU. Fue establecido como una nueva clase de servicio de correo por el Departamento de Correos de los Estados Unidos (POD) el 15 de mayo de 1918, con la inauguración de la ruta Washington-Filadelfia-Nueva York. Se emitieron sellos postales especiales para su uso con este servicio. [1] El correo aéreo nacional se volvió obsoleto en 1975, y el correo aéreo internacional [2] en 1995, cuando el USPS comenzó a transportar correo de primera clase por aire de forma rutinaria. [3] [4] Todas las imágenes de sellos de Estados Unidos posteriores a 1977 son propiedad de USPS . [5]
Las estampillas catalogadas de Scott recibieron una designación "C" para problemas de correo aéreo a partir de 1940. Designada para correo internacional, y mostrando un pequeño avión, la edición de enero de 2012 de la serie Scenic America de $ 1.05 fue designada C150. Sin embargo, con la edición de enero de 2013 del Sello Global Forever de $ 1.10, no se mostró ningún propósito específico de correo aéreo en el diseño. Más bien, el Servicio Postal declaró que este "sello ofrece un precio único por cualquier carta de 1 onza de First-Class Mail International a cualquier país del mundo". [6] Por lo tanto, se designó un número Scott de serie regular, 4740.
1918-1919
Fecha de publicación | Tipo | Sujeto | Placa No. | Imagen | No. Emitido |
---|---|---|---|---|---|
13 de mayo de 1918 | 24 ¢ Tamaño rosa y azul :7 ⁄ 8 x3 ⁄ 4 pulgadas | Biplano de Curtis Jenny invertido Diseño: Claire Aubrey Huston Grabadores: J. Eissler y Edward M. Hall | 8493 T, 8493 B | ver tambien | ~ 100 (1 placa) Error |
13 de mayo de 1918 | 24 ¢ Tamaño rosa y azul :7 ⁄ 8 x3 ⁄ 4 pulgadas | Curtis Jenny Biplane Diseño: Claire Aubrey Huston Grabadores: J. Eissler y Edward M. Hall | 8492 T, 8493 T | 3.095.955 [7] | |
11 de julio de 1918 | 16 ¢ Tamaño verde :7 ⁄ 8 x3 ⁄ 4 pulgadas | Curtis Jenny Biplane Diseño: Claire Aubrey Huston Grabadores: J. Eissler y Edward M. Hall | F8900 T | 3,793,987 | |
10 de diciembre de 1918 | 6 ¢ Tamaño naranja :7 ⁄ 8 x3 ⁄ 4 pulgadas | Curtis Jenny Biplane Diseño: Claire Aubrey Huston Grabadores: J. Eissler y Edward M. Hall | 1955 T, placa sin usar: 9164 [8] | 2,134,988 |
Referencia: [9]
1920-1929
Fecha de publicación | Tipo | Sujeto | Placa No. | Imagen | No. Emitido |
---|---|---|---|---|---|
15 de agosto de 1923 | 8 ¢ Tamaño verde oscuro :7 ⁄ 8 x3 ⁄ 4 pulgadas | Diseño de radiador y hélice de avión De Havilland : CA Huston Grabado: H. Dawson y EM Weeks | 14824-14827 L (cuatro platos) | 6.414.576 | |
17 de agosto de 1923 | 16 ¢ Tamaño azul oscuro :7 ⁄ 8 x3 ⁄ 4 pulgadas | Diseño de la insignia del servicio de correo aéreo de EE. UU . : CA Huston Grabado: H. Dawson y EM Hall | 14828-14831 L (cuatro platos) | 5.309.275 | |
21 de agosto de 1923 | 24 ¢ Tamaño de rosa carmín :7 ⁄ 8 x3 ⁄ 4 pulgadas | De Havilland DH-4 Biplane Diseño: CA Huston Grabado: J. Eissler y EM Hall | 14840-14843 L (cuatro platos) | 5.285.775 | |
13 de febrero de 1926 | 10 ¢ Azul oscuro Tamaño: 184 ⁄ 100 x75 ⁄ 100 pulgadas | Mapa de los EE. UU. Y dos aviones Diseño: CA Huston | 18246 R, 18247 B | más de 42,092,800 | |
18 de septiembre de 1926 | 15 ¢ Marrón Oliva Tamaño: 184 ⁄ 100 x75 ⁄ 100 pulgadas | Mapa de los EE. UU. Y dos aviones Diseño: CA Huston | 18746 L | 15,597,307 | |
25 de enero de 1927 | 20 ¢ Amarillo Verde Tamaño: 184 ⁄ 100 x75 ⁄ 100 pulgadas | Mapa de los EE. UU. Y dos aviones Diseño: CA Huston | 18898 R, F18892 B | 17,616,350 | |
18 de junio de 1927 | 10 ¢ Azul oscuro Tamaño: 184 ⁄ 100 x75 ⁄ 100 pulgadas | Espíritu de San Luis | 18999 R, 19427 | 20,379,179 | |
25 de julio de 1928 | 5 ¢ Carmín y azul Tamaño: 115 ⁄ 32 x13 ⁄ 32 pulgadas | Baliza en Sherman Hill Diseño: AR Meissner | 19570 T, 19701 T (rojo) 19546 T (azul) | 106,887,675 |
Referencia: [10]
1930-1939
Fecha de publicación | Tipo | Sujeto | Placa No. | Imagen | No. Emitido |
---|---|---|---|---|---|
10 de febrero de 1930 | 5 ¢ Violeta [P 1] Tamaño: 184 ⁄ 100 x75 ⁄ 100 pulgadas | Diseño de globo alado : Alvin R. Meissner | 19944 L | 97,641,200 | |
19 de abril de 1930 | 65 ¢ Verde Tamaño: 184 ⁄ 100 x75 ⁄ 100 pulgadas | Graf Zeppelin sobre el Atlántico | 20077 L | 93,536 vendido | |
19 de abril de 1930 | $ 1.30 Marrón Tamaño: 184 ⁄ 100 x75 ⁄ 100 pulgadas | Graf Zeppelin sobre el Atlántico | 20085 B | 72,428 vendido | |
19 de abril de 1930 | $ 2.60 Azul Tamaño: 184 ⁄ 100 x75 ⁄ 100 pulgadas | Graf Zeppelin Véase también: sellos Graf Zeppelin de 1930 | 20092 R | 61,296 vendido | |
19 de agosto de 1931 | 5 ¢ Violeta [P 2] Tamaño: 184 ⁄ 100 x75 ⁄ 100 pulgadas | Diseño de globo alado : Alvin R. Meissner | 20606 LL | 57,340,050 | |
26 de septiembre de 1932 | 8 ¢ Tamaño de bistre de oliva : 184 ⁄ 100 x75 ⁄ 100 pulgadas | Diseño de globo alado : Alvin R. Meissner | 21030 UR | 76,648,803 | |
2 de octubre de 1933 | 50 ¢ Verde [P 1] [PERF 1] Tamaño: 184 ⁄ 100 x75 ⁄ 100 pulgadas | Graf Zeppelin | 21172 B | 324,070 | |
30 de junio de 1934 | 6 ¢ Naranja mate Tamaño: 184 ⁄ 100 x75 ⁄ 100 pulgadas | Diseño de globo alado : Alvin R. Meissner | 22135 UL | 302,205,100 | |
30 de agosto de 1934 | 16 ¢ Azul oscuro | Gran sello de los EE . UU. (Entrega especial por correo aéreo) | 21313, 21313 F - Reimpreso sin perforar, 1935 | 9.215.750 | |
22 de noviembre de 1935 | 25 ¢ Azul Tamaño: 370 ⁄ 100 x231 ⁄ 2 pulgada | Diseño de China Clipper : Alvin R. Meissner | 21473 | 10,205,400 | |
10 de febrero de 1936 | 16 ¢ Carmín y azul | Gran sello de los EE . UU. (Entrega especial por correo aéreo) | 21497 F, 21495 F, 21493 | 72,517,850 | |
15 de febrero de 1937 | 20 ¢ Verde Tamaño: 370 ⁄ 100 x231 ⁄ 2 pulgada | Diseño de China Clipper : Alvin R. Meissner | 21622 | 12,794,600 | |
15 de febrero de 1937 | 50 ¢ Carmín Tamaño: 370 ⁄ 100 x231 ⁄ 2 pulgada | Diseño de China Clipper : Alvin R. Meissner | 21624 | 9.285.300 | |
14 de mayo de 1938 | 6 ¢ Carmín y azul | Águila y escudo | 349,946,500 | ||
16 de mayo de 1939 | 30 ¢ Azul Tamaño: 184 ⁄ 100 x75 ⁄ 100 pulgadas | Diseño de globo alado : Alvin R. Meissner | F22384 T, 22381 | 19,768,150 |
Referencia: [11]
1940-1949
Fecha de publicación | Tipo | Sujeto | Placa No. | Imagen | No. Emitido |
---|---|---|---|---|---|
25 de junio de 1941 | 6 ¢ Carmín [P 2] [PERF 2] (200 placas oculares eléctricas para sujetos) Tamaño: 1,44 x 0,84 pulgadas | El avión de transporte con dos motores | Los siguientes números se comparten entre los números de 1941: 40 placas entre 22752-23349 y 22756-9 (4 placas) | 4.746.527.700 | |
21 de marzo de 1944 | 8 ¢ Verde oliva [P 2] [PERF 2] (200 placas de ojo eléctrico para sujetos) Tamaño: 1,44 x 0,84 pulgadas | El avión de transporte con dos motores | 23126 | 1,744,878,650 | |
15 de agosto de 1941 | 10 ¢ Violeta [P 2] [PERF 2] (200 placas de ojo eléctrico para sujetos) Tamaño: 1,44 x 0,84 pulgadas | El avión de transporte con dos motores | 67,117,400 | ||
10 de agosto de 1941 | 15 ¢ Marrón [P 2] [PERF 2] (200 placas de ojo eléctrico para sujetos) Tamaño: 1,44 x 0,84 pulgadas | El avión de transporte con dos motores | 78,434,800 | ||
27 de agosto de 1941 | 20 ¢ Verde [P 2] [PERF 2] (200 placas de ojo eléctrico para sujetos) Tamaño: 1,44 x 0,84 pulgadas | El avión de transporte con dos motores | 42,359,850 | ||
25 de septiembre de 1941 | 30 ¢ Azul [P 2] [PERF 2] (200 placas de ojo eléctrico para sujetos) Tamaño: 1,44 x 0,84 pulgadas | El avión de transporte con dos motores | 59,880,850 | ||
29 de octubre de 1941 | 50 ¢ Naranja [P 2] [PERF 2] (200 placas de ojo eléctrico para sujetos) | El avión de transporte con dos motores | 22779 | 11,160,600 | |
26 de septiembre de 1946 | 5 ¢ Carmín Tamaño: 1,44 x 0,84 pulgadas | DC-4 Skymaster | 22778, 22779 | 72,517,850 | |
26 de marzo de 1947 | 5 ¢ Carmín [P 2] [PERF 2] [D 1] (400 placas de ojo eléctrico para sujetos) Tamaño: 1,44 x 0,84 pulgadas | DC-4 Skymaster | 23486, 23588, 23973, 25422 | 971,903,700 | |
30 de agosto de 1947 | 10 ¢ Negro [P 2] [PERF 2] (200 placas de ojo eléctrico para sujetos) Tamaño: 1,44 x 0,84 pulgadas | Martin 2-0-2 sobre el edificio de la Unión Panamericana, Washington DC | [D 1] [D 2] 23694 | 207,976,550 | |
20 de agosto de 1947 | 15 ¢ Verde [P 2] [PERF 2] (200 placas de ojo eléctrico para sujetos) Tamaño: 1,44 x 0,84 pulgadas | Constelación de Lockheed sobre el horizonte de Nueva York | [D 1] [D 2] 23683 | 756,186,350 | |
30 de julio de 1947 | 25 ¢ Azul [P 2] [PERF 2] (200 placas de ojo eléctrico para sujetos) Tamaño: 1,44 x 0,84 pulgadas | Stratocruiser sobre el San Francisco Oakland Bay Bridge | [D 1] [D 2] 25615 | 132,956,100 | |
15 de enero de 1948 | 5 ¢ Carmín [PERF 3] | DC-4 Skymaster | 33.244.500 | ||
31 de julio de 1948 | 5 ¢ Rojo | Nueva York | 23846, 23851 | 38,449,100 | |
18 de enero de 1949 | 6 ¢ Carmín | DC-4 Skymaster | 5,070,095,200 | ||
11 de mayo de 1948 | 6 ¢ Carmín | Alejandría Bicentenario | 24085 | 75,085,000 | |
25 de agosto de 1949 | 6 ¢ Carmín [PERF 3] | DC-4 Skymaster | 260.307.500 | ||
18 de noviembre de 1949 | 10 ¢ Violeta | Edificio UPUPO | 21,061,300 | ||
7 de octubre de 1949 | 15 ¢ Ultramar | Globo y palomas de la UPU | 36,613,100 | ||
30 de noviembre de 1949 | 25 ¢ Rosa | UPU Boeing Stratocruiser | 16,217,100 | ||
17 de diciembre de 1949 | 6 ¢ Magenta | Los hermanos Wright | 24158 | 80,405,000 |
Referencia: [12] [13]
1950-1959
Fecha de publicación | Tipo | Sujeto | Placa No. | Imagen | No. Emitido |
---|---|---|---|---|---|
28 de marzo de 1952 | 80 ¢ rojo violeta | Diamond Head, Hawái | 24592-4 (3 platos) | 18,876,800 | |
29 de mayo de 1953 | 6 ¢ Carmín | 50 años de vuelo motorizado | |||
9 de septiembre de 1954 | 4 ¢ Azul | Águila | 25034-35, 40–41 (4 platos) | ||
1 de agosto de 1957 | 6 ¢ Azul | Fuerza Aérea de EE. UU., 50 aniversario | 25763 | ||
31 de julio de 1958 | 5 ¢ Rojo | Águila | 26052 | ||
31 de julio de 1958 | 7 ¢ Azul | Jet silueta | 26046 | ||
31 de julio de 1958 | 7 ¢ Azul [PERF 3] | Jet silueta | - pequeños agujeros | ||
3 de enero de 1959 | 7 ¢ Azul | Estado de Alaska | 26225 | ||
17 de agosto de 1959 | 7 ¢ rojo y azul | Globo de Júpiter | 26392 | ||
21 de agosto de 1959 | 7 ¢ Rosa | Estado de Hawái | 26432 | ||
27 de agosto de 1959 | 10 ¢ Azul y rojo | Juegos Panamericanos | 26413 | ||
20 de noviembre de 1959 | 15 ¢ Naranja y Negro | Estatua de la Libertad | 26482 |
1960-1969
Fecha de publicación | Tipo | Sujeto | Placa No. | Imagen |
---|---|---|---|---|
10 de junio de 1960 | 10 ¢ Verde y Negro | Número de Liberty Bell emitido: 39,960,000 | 26630 | |
22 de abril de 1960 | 25 ¢ Granate y negro | Abraham Lincoln | 26563 | |
12 de agosto de 1960 | 7 ¢ Rojo | Jet silueta | 26714 | |
22 de octubre de 1960 | 7 ¢ Rojo [PERF 3] | Jet silueta | ||
28 de junio de 1961 | 13 ¢ rojo y negro | campana de la Libertad | 26970 | |
13 de enero de 1961 | 15 ¢ Naranja y Negro | Estatua de la Libertad | 26878 | |
5 de diciembre de 1962 | 8 ¢ Rojo [P 2] [PERF 4] 400 sujetos | Avión sobre el edificio del Capitolio | - Panel de folletos de 5 + etiqueta 28024 | |
5 de diciembre de 1962 | 8 ¢ Rojo [PERF 3] (perforado 10 horizontalmente) | Avión sobre el edificio del Capitolio | ||
3 de mayo de 1963 | 15 ¢ rojo, marrón y azul | Montgomery Blair Número emitido: 42,245,000 Diseño: Robert J. Jones | 27466 | |
12 de julio de 1963 | 6 ¢ Rojo | Diseño de águila : VS McCloskey | 27390 | |
24 de julio de 1963 | 8 ¢ Carmín y granate | Amelia Earhart Número emitido: 63,890,000 Diseño: Robert J. Jones | 27548 | |
5 de octubre de 1964 | 8 ¢ Azul y rojo | Número de Robert Goddard emitido: 62,255,000 | 27861 | |
30 de marzo de 1967 | 8 ¢ Marrón | Número de compra de Alaska emitido: 55,710,000 | 29013 | |
26 de abril de 1967 | 20 ¢ Multicolor | Audubon "Columbia Jays" Número emitido: más de 50 millones | 29087 | |
5 de enero de 1968 | 10 ¢ Rojo | Pista | 29518 | |
5 de enero de 1968 | 10 ¢ Rojo [PERF 3] | Pista | ||
4 de abril de 1968 | $ 1 multicolor | Puente aéreo | ||
15 de mayo de 1968 | 10 ¢ rojo, azul y negro | 50 aniversario del correo aéreo | 29673 | |
22 de noviembre de 1968 | 20 ¢ rojo, negro y azul | Jet y "EE. UU." | 30510 | |
9 de septiembre de 1969 | 10 ¢ Multicolor [PERF 1] | Número de aterrizaje lunar emitido: 152,364,800 Diseño: Paul Calle | - rojo omitido - etiquetado omitido 31378 |
1970-1979
Fecha de publicación | Tipo | Sujeto | Placa No. | Imagen |
---|---|---|---|---|
15 de mayo de 1971 | 9 ¢ Rojo [PERF 4] | Jet silueta | 32946 | |
7 de mayo de 1971 | 11 ¢ Rojo [PERF 2] | Jet silueta | 33020 | |
10 de noviembre de 1973 | 13 ¢ Rojo | Letra alada | 34584 | |
13 de julio de 1971 | 17 ¢ rojo, verde y negro | Estatua de la Libertad | 33096 | |
21 de mayo de 1971 | 21 ¢ rojo y azul | EE.UU | 33279 | |
7 de mayo de 1971 | 11 ¢ Rojo [PERF 5] [PERF 3] | Jet silueta | ||
27 de diciembre de 1973 | 13 ¢ Rojo [PERF 5] [PERF 3] | Letra alada | ||
3 de mayo de 1972 | 11 ¢ Multicolor [PERF 1] | Ciudad de refugio | 33463 | |
17 de agosto de 1972 | 11 ¢ Azul, negro, verde, rojo y amarillo [PERF 2] | Juegos Olímpicos de Invierno, Sapporo, Esquí | 33322-6 | |
10 de julio de 1973 | 11 ¢ Multicolor [PERF 1] | Progreso en electrónica | 34192 | |
11 de enero de 1974 | 18 ¢ Negro, rojo y azul [PERF 1] | Estatua de la Libertad | 34931, 34959 | |
2 de enero de 1974 | 26 ¢ Negro, rojo y azul [PERF 1] | Monte Rushmore | 34875 | |
2 de enero de 1976 | 25 ¢ rojo, negro y azul | Avión y globos | 36957 | |
2 de enero de 1976 | 31 ¢ rojo, negro y azul | Avión y globos | 36981 | |
23 de septiembre de 1978 | 31 ¢ Multicolor | Los hermanos Wright | ||
23 de septiembre de 1978 | 31 ¢ Multicolor | Los hermanos Wright | ||
29 de marzo de 1979 | 31 ¢ Multicolor | Octava Chanute | 38856 | |
29 de marzo de 1979 | 31 ¢ Multicolor | Octava Chanute | ||
20 de noviembre de 1979 | 31 ¢ Multicolor | Wiley Post | 39197 | |
20 de noviembre de 1979 | 31 ¢ Multicolor | Wiley Post | ||
1 de noviembre de 1979 | 31 ¢ Multicolor | Juegos Olímpicos |
1980-1989
Fecha de publicación | Tipo | Sujeto | Placa No. | Imagen |
---|---|---|---|---|
13 de octubre de 1980 | 40 ¢ Multicolor | Philip Mazzei | [PERF 1] (1980) - rendimiento 10 1 / 2x11 1/2 | |
30 de diciembre de 1980 | 28 ¢ Multicolor | Blanche Stuart Scott | ||
30 de diciembre de 1980 | 35 ¢ Multicolor | Glenn Curtiss | ||
17 de junio de 1983 | 28 ¢ Multicolor | Juegos Olímpicos | ||
17 de junio de 1983 | 28 ¢ Multicolor | Juegos Olímpicos | ||
17 de junio de 1983 | 28 ¢ Multicolor | Juegos Olímpicos | ||
17 de junio de 1983 | 28 ¢ Multicolor | Juegos Olímpicos | ||
8 de abril de 1983 | 40 ¢ Multicolor | Juegos Olímpicos | - bloquear [PERF 1] | |
8 de abril de 1983 | 40 ¢ Multicolor | Juegos Olímpicos | - bloquear [PERF 1] | |
8 de abril de 1983 | 40 ¢ Multicolor | Juegos Olímpicos | - bloquear [PERF 1] | |
8 de abril de 1983 | 40 ¢ Multicolor | Juegos Olímpicos | - bloquear [PERF 1] | |
4 de noviembre de 1983 | 35 ¢ Multicolor | Juegos Olímpicos | ||
4 de noviembre de 1983 | 35 ¢ Multicolor | Juegos Olímpicos | ||
4 de noviembre de 1983 | 35 ¢ Multicolor | Juegos Olímpicos | ||
4 de noviembre de 1983 | 35 ¢ Multicolor | Juegos Olímpicos | ||
13 de febrero de 1985 | 33 ¢ Multicolor | Alfred V. Verville | ||
13 de febrero de 1985 | 39 ¢ Multicolor | Lawrence y Elmer Sperry | ||
10 de junio de 1985 | 44 ¢ Multicolor | Transpacific 50 aniversario | ||
22 de agosto de 1985 | 44 ¢ Multicolor | Junipero Serra | ||
29 de marzo de 1988 | 44 ¢ Multicolor | Asentamiento de Nueva Suecia | ||
14 de julio de 1988 | 45 ¢ Multicolor | Samuel P. Langley | - etiquetado general | |
23 de junio de 1988 | 36 ¢ Multicolor | Igor Sikorsky | ||
14 de julio de 1989 | 45 ¢ Multicolor | revolución Francesa | ||
12 de octubre de 1989 | 45 ¢ Multicolor | América precolombina | ||
27 de noviembre de 1989 | 45 ¢ Multicolor | Entrega de correo futuro | ||
27 de noviembre de 1989 | 45 ¢ Multicolor | Entrega de correo futuro | ||
27 de noviembre de 1989 | 45 ¢ Multicolor | Entrega de correo futuro | ||
27 de noviembre de 1989 | 45 ¢ Multicolor | Entrega de correo futuro | ||
24 de noviembre de 1989 | $ 1.80 Multicolor | Hoja en miniatura de entrega de correo futuro |
1990-2012
Fecha de publicación | Tipo | Sujeto | Placa No. | Imagen |
---|---|---|---|---|
12 de octubre de 1990 | 45 ¢ Multicolor | Costa Tropical | A1111 UL | |
27 de abril de 1991 | 50 ¢ Multicolor | Harriet Quimby | [PERF 1] S1111 LL - Perf 11.2 S2222 LR | |
17 de mayo de 1991 | 40 ¢ Multicolor | William T. Piper | A1111 UL | |
21 de junio de 1991 | 50 ¢ Multicolor | Tratado antártico | S1111 UR | |
12 de octubre de 1991 | 50 ¢ Multicolor | Puente de tierra de Bering | 111111 LR | |
1993 | 40 ¢ Multicolor | William T. Piper | S1111 LR | |
12 de mayo de 1999 | 48 ¢ Multicolor | Cataratas del Niágara | V11111 UL (Primero de la serie de paisajes escénicos estadounidenses [14] ) | |
30 de julio de 1999 | 40 ¢ Multicolor | Rio grande | V11111 LR | |
20 de enero de 2000 | 60 ¢ Multicolor | gran Cañón | B1111 UR - Error de troquelado omitido B1111 UR | |
6 de marzo de 2001 | 70 ¢ Multicolor | Pradera de nueve millas | P11111 LL | |
17 de abril de 2001 | 80 ¢ Multicolor | Montaña Mckinley | V11111 UL | |
20 de mayo de 2001 | 60 ¢ Multicolor | Parque Nacional Acadia | - Fecha del año 2001, prefosforado, troquelado 11.25 x 11.5 (B1111 UR) - Fecha del año 2001, etiquetado general, troquelado 11.5 x 11.9 (B2222 UR) - Fecha del año 2005 (S1111 UR) - Error de Acadia, impreso en el papel de respaldo (S1111 LR) | |
22 de febrero de 2006 | 63 ¢ Multicolor | Bryce Canyon, Utah | S22222 LL | |
22 de febrero de 2006 | 75 ¢ Multicolor | Grandes Montañas Humeantes | P11111 LR | |
22 de febrero de 2006 | 84 ¢ Multicolor | Parque Nacional de Yosemite | V11111 UR | |
1 de junio de 2007 | 69 ¢ Multicolor | Refugio Nacional de Vida Silvestre Okefenokee Swamp | P11111 LL | |
1 de junio de 2007 | 90 ¢ Multicolor | Bahía de Hagatña, Guam | V11111 UR | |
16 de mayo de 2008 | 72 ¢ Multicolor | 13-Mile Woods, Nueva Hampshire | S11111 UL | |
16 de mayo de 2008 | 94 ¢ Multicolor | St. John, Islas Vírgenes de EE. UU. | V11111 LL | |
28 de junio de 2009 | 79 ¢ Multicolor | Parque Nacional Zion | ||
28 de junio de 2009 | 98 ¢ Multicolor | Parque Nacional Grand Teton | ||
11 de abril de 2011 | 80 ¢ Multicolor | Parque Nacional Voyageurs | ||
19 de enero de 2012 | 85 ¢ Multicolor | Parque Nacional Glacier | ||
20 de enero de 2012 | $ 1.05 Multicolor | Condado de Lancaster, Pensilvania |
Notas sobre tipos
Tipo de placa ( notas P ) |
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[P 1] [P 2] - tipo de placa |
|
Perforación ( notas PERF ) | Sequedad de impresión ( notas D ) |
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Ver también
- Correos aéreos de los Estados Unidos
- 1930 sellos Graf Zeppelin
Referencias
- ^ La guía oficial de precios Blackbook de sellos postales de EE. UU. 2005 , 27ª edición (Guía oficial de precios Blackbook de sellos postales de Estados Unidos) por Thomas E. Jr Hudgeons (autor) Editor: House of Collectibles; 27 edición (8 de junio de 2004) ISBN 978-1-4000-4842-7
- ^ "Sellos postales de Estados Unidos: 1847 a 1947 ~ Los primeros 100 años" . Filatelistas jóvenes . Consultado el 4 de mayo de 2009 .
- ^ "Correos aéreos C1-C15" . Usstamps.coinsandstamps.com. Archivado desde el original el 21 de junio de 2009 . Consultado el 4 de mayo de 2009 .
- ^ "Catálogo de colores de sellos de correo aéreo de EE. UU . " . Stampandcoin.com. 2014 . Consultado el 17 de julio de 2019 .
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- ^ "Global Forever" . Archivado desde el original el 9 de octubre de 2013 . Consultado el 14 de septiembre de 2013 .
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- ^ "Sellos de 1918-1919" . Sociedad Americana de Correo Aéreo . Consultado el 2 de febrero de 2019 .
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- ^ "Sellos de 1930-1939" . Sociedad Americana de Correo Aéreo . Consultado el 2 de febrero de 2019 .
- ^ "Sellos de 1940-1949" . Sociedad Americana de Correo Aéreo . Consultado el 2 de febrero de 2019 .
- ^ "Alaska Coin Exchange presenta el libro de colección de bloques de placas de sellos, uno Scott # C40 Alexandria Bicentennial & C45 Wright Brothers Air Post Air Mail Stamps" . Coinandstampgallery.com. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2011 . Consultado el 4 de mayo de 2009 .
- ^ Paisajes escénicos americanos
- ^ "Sello Q y A" . Sello Paraphernalia.com . Consultado el 4 de mayo de 2009 .
- ^ Nota: todos los números de placa se mencionan en: http://www.apnss.org/Airmails.htm